上海
6月以来，中集集团（2039.HK）持续回购股份。数据显示，公司于6月20日、6月23日、6月30日累计回购H股股份约148万股，合计耗资超过800万港元。
2025年5月22日，中集集团曾公告拟回购不超过港币5亿元（含）。
受全球经济及贸易增长变化、集装箱运输行业周期性波动等因素影响，中集集团近年来业绩大幅波动。最新披露的2025年一季度显示，中集集团一季度实现营收360.26亿元，同比增长11.04%，增速较前几个季度有所放缓；实现归属母公司股东及其他权益持有者的净利润5.44亿元，同比上升550.21%。
中国集装箱行业协会弘景智库最新发布的报告显示，2025年5月，弘景·集装箱供应链景气指数为158.07，较上月上升19.15点，较去年同期下降42.98点。集装箱行业依然面临高库存压力，集装箱供应链调整周期仍将持续。
超过三成收入来自于集装箱制造
公开资料显示，中集集团于1980年1月创立于深圳，由招商局与丹麦宝隆洋行合资成立，初期由宝隆洋行派员管理。1994年公司在深圳证券交易所上市，2012年12月在香港联交所上市，目前是A+H股公众上市公司，主要股东为深圳市资本运营集团、招商局集团等。
中集集团是全球领先的物流及能源行业设备及解决方案供应商，产业集群主要涵盖物流领域及能源行业领域。在物流领域，集团仍然坚持以集装箱制造业务为核心，孵化出道路运输车辆业务、空港与物流装备 / 消防与救援设备业务，辅之以物流服务业务及循环载具业务提供物流专业领域的产品及服务；在能源行业领域，集团主要从能源 / 化工 / 液态食品装备业务、海洋工程业务方面开展。
根据中集集团2024年年报披露，中集集团2024年来自集装箱制造的收入为622.05亿元，占营业收入的35.01%。同时，公司来自道路运输车辆，能源、化工及液态食品装备，物流服务的收入占比也均超过10%。
分地区来看，2024年，公司约46.39%的收入来自于中国。来自美洲、欧洲、中国以外其他亚洲地区的收入占比也均超过10%。
一季度营收增速放缓
近年来，中集集团业绩波动较大。
2021年是中集集团近年来盈利高点，当年实现营收1636.96亿元，同比增长73.85%；实现归属母公司股东及其他权益持有者的净利润66.65亿元，同比增长24.59%。
此后的2022年、2023年，中集集团业绩连续下滑，收入分别为1415.37亿元、1278.1亿元；归属母公司股东及其他权益持有者的净利润分别为32.19亿元、4.21亿元。
2024年以来，中集集团业绩持续回暖，当年实现营收1776.64亿元，同比上升39.01%；实现归属母公司股东及其他权益持有者的净利润29.72亿元，同比上升605.60%。公司表示业绩增长的原因包括：2024 年集装箱运输行业周期性恢复，且受红海事件拉长运距等因素影响，集装箱制造业务需求较好。集团集装箱制造业务的标准干货箱产销量创历史新高，该分部业务收入和净利润均较上年同期大幅增长；海工相关产业受益于市场需求提升，2024 年营收及净利润较上年同期上升。
2025年一季度，中集集团实现营收360.26亿元，同比增长11.04%；实现归属母公司股东及其他权益持有者的净利润5.44亿元，同比上升550.21%。公司一季度的营收增速相比前面几个季度有所放缓。
集装箱供应链景气度回升，行业依然面临高库存压力
中国集装箱行业协会弘景智库近期发布的报告显示，2025年5月，弘景·集装箱供应链景气指数为158.07，较上月上升19.15点，较去年同期下降42.98点。在全球贸易环境复杂严峻的背景下，我国加快出口结构优化与市场多元化，集装箱新箱市场需求上升，新箱发货量和生产量较上月均有所增长，拉升集装箱供应链景气指数。
2025年5月，弘景·集装箱新箱库存指数为332.08，较上期下降13.02点，较去年同期高195.38点。
报告同时指出，以伊冲突当前对集装箱供应链影响相对有限。集装箱行业依然面临高库存压力，集装箱供应链调整周期仍将持续。
（文章序列号：1939881735693144064/CJT）
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