小智一周要闻｜英特尔将关闭汽车业务；曝特斯拉Robotaxi测试中失误频发

本周具身智能、辅助驾驶领域大事如下：

英特尔计划逐步缩减汽车业务并裁员

据外媒报道，英特尔计划对其汽车架构业务进行重大调整，并启动相关部门的裁员工作。此举是该公司整体重组计划的重要组成部分。

图片来源：英特尔

Oregonian/Oregon Live率先报道了这一消息。该媒体援引英特尔6月24日上午向员工发布的内部文件称，该公司将逐步缩减汽车业务。英特尔随后向科技媒体TechCrunch证实，该公司内部已于6月24日就相关计划进行了沟通。

英特尔发言人Cory Pforzheimer表示：“正如我们之前所说，我们将重新聚焦于核心客户和数据中心业务，以强化产品供应，满足客户需求。作为这项工作的一部分，我们决定逐步缩减客户计算事业群中的汽车业务。我们承诺将确保客户平稳过渡。”同时，Cory Pforzheimer指出，该公司不会按具体地区或业务部门披露受影响的员工人数。

英特尔的汽车业务部门虽非该公司核心营收来源，但始终深度参与自动驾驶技术研发，并积极布局“软件定义汽车（SDV）”等新兴领域。

小智点评：英特尔断臂汽车业务，自动驾驶梦碎，聚焦芯片主业回血。

特斯拉自动驾驶出租车在得州测试中驾驶失误频发

据路透社报道，特斯拉选定的乘客在最初几天内发布的视频显示，该公司在美国得克萨斯州奥斯汀进行的首次公开自动驾驶出租车测试中，其自动驾驶出租车出现了多起交通问题和驾驶失误。

Model Y（参数丨图片）；图片来源：特斯拉

受邀参与测试的特斯拉粉丝对此次试验表示强烈支持，并发布了数小时无故障驾驶的视频，但特斯拉自动驾驶出租车的问题依然引起了美国联邦道路安全监管机构和汽车安全专家的质疑。

问题包括特斯拉自动驾驶出租车驶入错误车道、在多车道道路或十字路口中间让乘客下车、突然刹车、超速以及驶上路缘。在第一段视频中，一辆特斯拉自动驾驶出租车驶入对向车道约6秒钟。据悉，该车曾驶入左转车道的十字路口，并打开了转向灯，随后方向盘短暂晃动，车辆没有转弯，而是直接驶入对向车道，导致后方车辆鸣笛。

在第二段视频中，特斯拉自动驾驶出租车在无明显障碍物的情况下突然刹车，乘客被猛地向前甩去，物品也散落一地。第三段视频中，一辆自动驾驶出租车在通过闪烁警灯的警车时，在路中间突然停车两次。

特斯拉在测试中安排了人类安全监控员坐在副驾驶座位。第四段视频显示，当前方的送货卡车开始倒车时，安全监控员按下按钮让自动驾驶出租车停下。

另外，特斯拉前项目经理Farzad Mesbahi和他的同乘者在乘车过程中选择了“提前下车”。视频显示，车辆在红绿灯的十字路口停下，他们迅速下车并走向人行道。Farzad Mesbahi在乘车后说道：“车应该知道不能停在那里。”同乘者说：“有改进的空间。”

小智点评：商业化之路任重道远。

哈啰Robotaxi业务完成超30亿元融资

6月23日，哈啰宣布，正式进军Robotaxi赛道。据悉，由哈啰、蚂蚁集团、宁德时代通过旗下投资主体共同发起成立的“上海造父智能科技有限公司”在上海注册，公司注册资金达12.88亿元，将专注于L4级自动驾驶技术研发、安全应用和商业化落地。

图片来源：哈啰

据介绍，新公司由上海云玚企业管理咨询有限公司（蚂蚁集团）、上海钧哈网络科技有限公司（哈啰）、宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司（宁德时代）共同持股，三方首期合计出资超过30亿元。

此前，在今年4月，哈啰、蚂蚁集团、宁德时代就已签署了三方战略合作协议。根据彼时的协议显示，哈啰将携手蚂蚁集团和宁德时代，基于各自技术和资源优势，合作研发L4自动驾驶技术，不断提升技术安全性和可靠性，并推进商业化应用和生态建设。

小智点评：巨头抱团入局Robotaxi，L4商业化加速。

广州：目标到2027年L2（含）以上级别智能网联汽车新车占比超90%

6月24日消息，广州市人民政府办公厅于近日印发《广州市推动智能网联新能源汽车产业发展三年行动计划》（以下简称“《计划》”）。

其中，《计划》的目标为到2027年，全市汽车产业转型升级初见成效，智能网联新能源汽车规模不断壮大，力争实现培育2—3家新能源汽车年产量超50万辆的汽车企业，整车与零部件产值比达1:0.6，整车及关键零部件品牌影响力大幅提升，核心技术创新能力全国领先。电动汽车基础设施日益完善，燃料电池汽车实现初步商业化应用；L2（含）以上级别智能网联汽车新车占比超90%，积极开放应用场景，推动自动驾驶规模化示范应用、示范运营。强化广深联动，力争实现粤港澳大湾区核心区域互联互通。

同时《计划》提及要支持整车企业加速量产新能源、混合动力汽车新车型，对于新量产上市的新能源（含混合动力）乘用车、商用车车型，按不同品类给予每个车型不超过3000万元奖励；对以上乘用车、商用车新车型首个完整年度产量分别超过3万辆、1000辆并符合相关条件的，按每个车型分档次给予不超过1亿元奖励。

需注意的是，《计划》表示，每家企业每年获得以上两项奖励合计不超过1.5亿元。对整车企业新建新能源汽车生产线量产后3年内整车产量累计达到10万辆以上的，每年按其产量分档次给予不超过5亿元奖励，鼓励相关区给予配套奖励。

小智点评：砸重金押注新能源，广州智能网联冲刺全国C位。

一汽5亿元成立科技子公司 加速布局AI与机器人领域

近日，中国第一汽车集团有限公司在长春市注册成立全资子公司——一汽旗新动力（长春）科技有限公司，注册资本达5亿元人民币。据企查查APP及多方公开信息显示，该公司由一汽集团间接全资持股，法定代表人为帅睿，经营范围聚焦智能机器人研发、销售及人工智能应用软件开发等前沿科技领域，标志着这家传统汽车巨头在智能化转型道路上迈出关键一步。

新公司核心业务涵盖智能机器人全产业链布局，包括机器人研发、销售及配套技术咨询服务，同时涉足人工智能公共服务平台建设。这一布局与一汽集团近年来的战略方向高度契合。此前，一汽已通过成立一汽（南京）科技开发有限公司等举措，在自动驾驶、智能网联等领域展开技术攻关。此次新公司的成立，进一步强化了集团在AI与机器人领域的资源整合能力，或为未来智能工厂、无人驾驶及车路协同技术提供底层支撑。

小智点评：传统车企智能化转型再提速。

时隔8个月，炯熠电子再完成近亿元Pre-A+轮融资

6月25日，智能底盘企业炯熠电子科技（苏州）有限公司（以下简称炯熠电子）宣布已于近日完成近亿元Pre-A+轮融资，由红榕资本、鑫诚资本及某头部汽车零部件产业投资机构联合投资。距离其2024年10月Pre-A轮融资仅八个月，公司再度获得资本加持，无疑将进一步加速国产电子机械制动系统（EMB）产业化进程。

作为率先通过ISO 26262功能安全认证，最早完成小批量试产，并成为国内首家获得量产定点的企业，炯熠电子已经建成国内首条MGU装配线和EMB总成装配线，能支持30KN/45KN/65KN等多规格的柔性生产需求。公司电子EMB已经达到量产交付标准，价格比国际同行更具有优势，目前已经获得10多家主流车企的定点测试。

小智点评：资本加持加速EMB国产化，国产制动系统量产突破在即。