你买高端我就买低端，泰国和越南各自进口的中俄坦克优劣对决

泰国地处东南亚中部，跟缅甸、老挝这些邻居关系还算稳定，但军事上不能掉链子。早些年，他们本来想从乌克兰买T-84“堡垒”坦克。这坦克性能不错，但乌克兰那边2014年后乱成一团，交付拖得不成样子。泰国等了六年，才收到20辆，计划中的200多辆遥遥无期。这事儿让泰国挺头疼，急需找个靠谱的供应商补窟窿。

于是，泰国把目光转向了中国。2016年，他们跟中国签了合同，首批28辆VT-4主战坦克，2017年开始交付，总价1.5亿美元左右。后来还追加了订单，总数到60辆，2020年全到位。中国这回没让人失望，交货准时，质量也过硬，泰国军方挺满意。

再看越南。越南这地方，跟中国挨着，历史上恩怨不少，尤其是南海上那点事儿，关系一直有点紧绷。军事上，越南跟俄罗斯渊源深，从苏联时代就用T-54、T-62这些老坦克，技术体系熟得不能再熟。

2016年，越南跟俄罗斯签下64辆T-90S的合同，总价约2.5亿美元，2018到2019年陆续到货。选T-90S对他们来说是顺理成章的事儿，毕竟用习惯了，换新装备也省心。

坦克这玩意儿，核心就看四点：火力、防护、机动性和技术水平。咱们把VT-4和T-90S摆一块儿比比，看看“高端”和“低端”到底差在哪儿。

先聊火力。两款坦克都用125毫米滑膛炮，听着差不多，但细节有差距。VT-4的炮是基于中国99式坦克改进的，射速快，炮弹初速高，穿甲能力强，能打穿700毫米以上的均质钢装甲。更牛的是，它还能发射激光制导的反坦克导弹，射程5公里，精度高得吓人，能打移动目标。

T-90S的炮也不赖，继承了T-72的血统，能发射“反射”9M119导弹，射程4公里左右。但它的炮弹威力稍逊一筹，穿甲深度大概在650毫米左右。总体来说，VT-4在火力上稍微领先，尤其长距离精确打击更占优势。

防护这块，VT-4用的是复合装甲加FY-4爆炸反应装甲，正面能抗700毫米动能弹和1000毫米化学能弹（比如反坦克导弹）。车体设计也考虑了多方向防护，侧面和顶部都不算弱点。

T-90S呢，装甲是复合材料加“接触-5”反应装甲，正面防护差不多600到650毫米，抗化学能弹也凑合。但侧面和后方就薄了点，容易被打穿。不过，它有个杀手锏——“窗帘-1”光电对抗系统，能干扰敌方的激光制导导弹，实战里挺管用。

机动性上，VT-4完胜。它的发动机是1300马力的涡轮增压柴油机，配上自动变速箱，公路上能跑70公里/小时，越野也轻松40多公里。重量48吨，功率重量比高，开起来挺灵活。

T-90S用的是1000马力的V-92S2发动机，最高时速60公里/小时，越野30公里左右。重量46吨，比VT-4轻点，但动力差一截，跑起来没那么利索。尤其东南亚地形复杂，VT-4这种快车更有优势。

技术这块，VT-4绝对是新时代产物。它的火控系统带热成像仪、全景瞄准镜，支持“猎杀-打击”模式——车长找目标，炮手直接开火，效率翻倍。车里还有空调，热带地区用着舒服。乘员只有3人，自动化程度高。

T-90S的火控系统老派点，激光测距加基础热成像，反应速度和精度都不如VT-4。乘员也是3人，但操作复杂点，自动化差点意思。不过它胜在简单耐用，修起来不费劲。

技术归技术，选坦克不光看性能，还得看钱包和战略。泰国选VT-4，除了乌克兰那档子事儿，还有几个原因。第一，VT-4性能确实好，泰国想提升陆军战斗力，尤其是在东南亚这块儿站稳脚跟。第二，中国交货快，售后服务到位，还能定制，比如加装空调这种贴心设计。第三，泰国跟中国关系不错，买VT-4还能拉近经济和军事合作。

价格上，VT-4单价大概540万美元，比T-90S贵不少。但泰国觉得值，毕竟高端货带来的战斗力和面子都不一样。

越南挑T-90S，首要是便宜。单价大概390万美元，64辆才2.5亿，比VT-4划算多了。加上越南用了几十年苏联坦克，维修、训练体系都现成，换T-90S几乎无缝衔接，省了一大笔适应成本。

政治上，越南跟中国有历史包袱，尤其南海问题上针锋相对，买中国坦克可能性几乎为零。俄罗斯是老盟友，靠谱，还不掺和东南亚的破事儿，选T-90S稳妥得很。

坦克买回来咋样？得看用的人咋说。泰国这边，VT-4交付后参加过几次演习，表现亮眼。2017年接收第一批时，泰国军方搞了个仪式，夸它火力猛、跑得快，连空调都被点名表扬。后续测试里，VT-4在热带丛林里表现稳定，维修也不算麻烦。

越南的T-90S也挺受待见。2019年交付后，越南搞了几次阅兵，坦克涂上迷彩，气势十足。军方说它皮实耐用，跟老T-72一个路子，保养简单，边境部署后提升了不少威慑力。

这俩国家买坦克，不只是装备升级，还牵扯到地区博弈。对泰国来说，VT-4让他们的装甲部队上了个档次。60辆不算多，但够用，尤其面对周边小国时底气足了点。加上泰国还买了中国潜艇，明显在跟中国绑紧关系，未来可能还会有新合作。

越南这边，T-90S把老旧的T-62换掉，防御能力上去了。64辆部署在北部边境和关键区域，盯着中国和老挝方向。越南还从俄罗斯买了苏-30战机和基洛级潜艇，整体军力提升明显。

东南亚这地方，海上矛盾多，坦克用处看似不大，但陆上威慑不能少。泰国和越南这波操作，多少有点互相较劲的意思。未来如果局势紧张，这两款坦克说不定真会碰一碰。

从技术上看，VT-4确实更先进，火力、机动性、技术含量都高，价格也贵，妥妥的高端货。T-90S呢，性能没那么炫，但便宜、实用，属于中端偏上的水平。俄罗斯自己还有T-14“阿玛塔”这种真高端，T-90S只是出口主力。

但“高低”这事儿，得看需求。泰国要的是现代化装备，VT-4正合适；越南要的是性价比和熟悉感，T-90S完美契合。就像买车，有人选特斯拉，有人挑丰田，关键看你兜里多少钱，想干啥用。

其他国家咋选的也能参考下。巴基斯坦买了VT-4，跟印度对着干，挺满意。印度自己用T-90S，打过仗，评价也不错。说明这两款坦克都有市场，关键看谁用。

再说说背后造坦克的国家。中国这几年军工突飞猛进，从仿制苏联坦克到自研VT-4，技术积累厚实。VT-4是专为出口设计的，综合了99式的优点，还能按客户需求改，比俄罗斯灵活。加上中国制造业强，供货没压力，售后也跟得上。

俄罗斯呢，坦克制造是老本行，T-90S在T-72基础上优化，技术成熟，成本低。虽说没VT-4那么新潮，但实战里锤炼过，靠得住。只是俄罗斯现在受制裁，出口有点吃力。

中国靠性价比和高科技抢市场，俄罗斯靠口碑和老关系守阵地，俩风格不一样。

坦克不是买回来就完事儿，维护和后勤是大头。VT-4对泰国来说，零件从中国运过来快，供应链稳。中国的工业能力摆那儿，备件不愁。培训上，中国派了专家过去，泰国兵上手不算太难。

T-90S对越南更是老熟人，维修体系跟T-72通用，零件俄罗斯供了几十年，没啥问题。不过，俄罗斯现在跟乌克兰打仗，制裁也多，未来供货能不能稳住，越南得掂量下。

泰国和越南这波坦克采购，VT-4和T-90S各有千秋。VT-4是高科技新星，火力猛、跑得快，泰国拿来提升战斗力正合适。T-90S是老将，稳扎稳打，越南用着省钱省心。说白了，没啥绝对的高端低端，只有适不适合。

东南亚这块儿，谁也说不准以后会咋样。但这两国家通过坦克升级，都在为自己的安全加码。至于谁选得更聪明，时间会给答案。