一起来治堵|校园周边“行停矛盾”缓解了吗？记者回访：关键三招，成华嘉祥的校外道路顺畅了

“早晚堵成一锅‘粥’，中途车道无人问。”多年来，这句话成了成都市成华区嘉祥外国语学校周边道路的真实写照，为缓解上放学期间道路交通拥堵，今年3月，当地相关部门对周边道路的通行模式进行了调整。成效如何？6月30日，红星新闻记者对其进行了回访。

“以前接孩子上放学平均需要25分钟，道路调整之后只需要10分钟左右，交通拥堵大幅缓解！”学生家长胡春兰告诉记者。学校党建总务主任董恒旭也表示，如今学校采取分年级错时放学的方式，与校门外仙桂路限时单向通行相结合，使得学生家长接送孩子的时间大幅缩短，“此外仙桂路还在道路两侧设置了家长车辆临时停放区域，能够容纳约300辆车停放，为家长提供了更加便捷的停车环境。”董恒旭说。

记者了解到，采取新的通行模式之后，学校正门外的二仙桥北二路拥堵指数已从2.108下降至1.593，下降幅度约24%。

▲限时单行道

-改变-

拥堵指数下降约24%

接送孩子时长缩短约15分钟

每到上下学时间，学校周边的交通拥堵情况就会凸显，接孩子放学的家长需要停车，接到孩子的家长希望尽快离开，“行”与“停”的矛盾如何解决？成都市成华区嘉祥外国语学校就曾面临这样的问题，今年三月，成都交警联合相关部门对学校周边道路的通行进行了调整。

▲通行示意图

“以前接孩子上放学平均需要25分钟，其中大半时间都被堵在路上，而现在只需要10分钟左右。”学生家长胡春兰告诉记者，“现在来接孩子，车辆可以停在紧邻学校后门的仙桂路两侧，孩子从后门出来后可以直接上车回家。”由于仙桂路实行限时单向行驶，家长车辆避免了会车、错车时的拥堵，使得放学路更加畅通。

学校正门紧邻二仙桥北二路，与居民小区二仙桥北二路5号院相邻，5号院居民王大爷表示：“以前早上提着篮子出去买菜，都得避开学生上学的时间段。而现在从正门进学校的学生家长减少了约一半，我们日常出行也更加方便、安全了。”

据了解，整改之后，学校周边道路的拥堵情况大为缓解，此前上放学期间拥堵较为严重的二仙桥北二路，拥堵指数也从2.108下降至1.593，下降幅度约24%，行车平均速度从15.565公里/小时提升至23.791公里/小时。

-背后-

三项措施并行

通行更舒畅，家长临停更方便

拥堵情况如何缓解的？据了解，为解决学校周边道路交通拥堵问题，今年3月份，当地交管部门联合教育局、学校、社区等相关部门，对学校后门外的仙桂路通行方式进行了调整，将原本作为双向两车道的仙桂路在19时到22时改为单向通行；并在道路两侧设置家长临时停车区域，可容纳约300辆车临时停放；此外学校采取分年级错时放学的方式，避免了多年级同时放学造成交通拥堵。

“此前仙桂路并未正式通车，学校后门没有开放，学生只能从正门进出学校，导致正门外的二仙桥北二路一到上放学期间就被堵得水泄不通。”学校党建总务主任董恒旭介绍道，“仙桂路通车后，学校随即启用后门，让学校周边道路的通行压力得以缓解，开车接送孩子的家长有了新的路线选择。”

与此同时，“仙桂路本身通行需求较低，在改成限时单向行驶之后，两侧停车中间行车，能够在一定程度上缓解家长车辆‘停’与‘行’之间的矛盾，从而缓解二仙桥北路、二仙桥北二路的通行压力。”成都交警相关工作人员介绍道。

此外，学校目前有在校学生3000余人，“为此，我们采取了错时放学的方式，将每一时段放学的学生控制在500人左右，能够很大程度降低交通拥堵。”董恒旭介绍道。

破解学校周边拥堵

成都这么做

每到上放学期间，学校周边道路拥堵已成常态，为此，成都采取了哪些措施来缓解交通拥堵？

记者了解到，自2024年10月成都开展“开门治堵”工作以来，成都陆续对成都市营门口小学、成都市实验小学北新校区、成都市实验中学等学校周边道路通行方式进行了调整，采取“片区单向微循环”“设定家长临时停车区域”“上放学期间引导社会车辆绕行”“搭乘公交车、提前一个站下车步行至学校”等方式缓解交通压力。

其中，“片区单向微循环”曾被多次使用，即根据学校周边道路的通行特点，在指定路段、特定时段采取单向通行的方式，避免了双向通行时，车辆在道路两侧临时停放对道路造成的拥堵。针对家长接孩子停车难的问题，选择临近学校且车辆通行需求较低的路段，设置临时停车区域，减少家长停车等孩子时对主路带来的交通拥堵。

学校周边道路交通瞬时流量大，部分过境车辆可在高峰时期选择绕过学校区域，减少学校周边道路高峰时期的交通压力。此外，也有部分学校建议学生乘坐公共交通工具上学放学，提前一个站下车步行至学校，以此缓解家长开车接送时带来的交通拥堵。

此外，记者了解到，成都公交集团还在部分区域开通了学校专线，这些公交线路从集中小区出发，可直达学校。

红星新闻记者 闫晓峰

编辑 成序