北京
人民网北京6月30日电 (记者李博)北京已进入汛期，在西南部，108新线高速公路项目建设正如火如荼地推进。6月30日，108新线高速项目建设方首发集团建设公司在第七标段举行山岭隧道防灾减灾综合应急演练，实战检验“防、避、抢、救”全链条应急处置能力，确保汛期工程施工安全。
“为提升山区防灾减灾能力，我们构建了‘企业主体、部门联动、全员参与’应急体系，并结合施工现场可能发生的突发情况，组织专业团队进行前期策划。”首发建设相关负责人介绍，此次演练以108新线高速公路项目7标段中铁十四局为主要实施力量，属地消防、医疗部门为辅助力量，精心设计模拟场景和演练脚本，展现多方联动、协同作战能力。
此次演练主要模拟2个场景，第一个场景是气象部门发布暴雨预警，按照预警响应组织现场停工，对重点部位采取防冲刷加固措施，做好迎汛各项准备。预警升级，水位上涨后，项目组织全线驻地人员疏散，撤离至安置点，期间穿插撤离时发生意外事件救援。
第二个场景是暴雨过后中小雨持续，隧道洞口发生滑坡地质灾害，现场组织项目人员开展应急救援，全力打通生命通道，解救洞内受困人员。
据介绍，此次参加演练人员达百余人，出动设备20余台套。在坍塌救援环节，还加入蛇眼探测仪、生命探测仪、仿真机器狗、无人机等新型装备应用，科技赋能实现无人侦查、精准探测。
“参加演练单位响应迅速、配合紧密、处置得当，检验了山岭隧道专项应急预案的科学性与实操性，强化了全员防灾意识，提升了自救互救协同救援能力，为今后应对各类灾害事故积累了实战宝贵经验。”首发建设相关负责人表示，接下来将加大汛期安全防范，深化安全应急管理，加强应急能力建设，全力保障108新线高速公路工程安全高效推进。
作为北京西部山区“三横三纵”生命线主通道中的“一横”，108新线高速公路线路呈东西走向，北京段东起G5京昆高速，西至市界，线路全长约60公里，全线桥隧比约88%。108新线高速公路工程建成后，将提高北京西部山区抗灾能力与路网韧性，对于深入推进京津冀协同发展交通一体化、提升首都地区防汛抗洪能力、带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。
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