西安地铁、高新云巴噪音扰民被投诉，网友：当初为什么买地铁房？

地铁、城轨等公共交通的开通运营，对于西安人的出勤来说，无疑增添了更多的便利，然而，当西安的地铁线越开越多的时候，也带来了不少潜在的问题。

比如，最近就有不少网友在网上反映，地铁3号线、14号线甚至是高新云巴等，都被市民投诉，反映的问题也大多集中在噪声太大，引起了不少市民和网友的热议。

从目前的回复来看，尽管管理部门也作出了降速、限速等处理措施，但很明显，这样的手段对于问题的根本解决是有限的。

比如高新云巴对于网友的投诉处理措施就是：

西安云巴将对沿线住宅区域逐步推行限速措施、一是高科尚都北区沿线约200米在夜间22:00至次日7:00，车速在已降至35km/h基础上，再次降至28kh。二是通过减少用车数量、增大行车间隔等方式、降低车流密集带案的叠加噪音。三是广泛收集民意。对市民反映的问题。工作人员将第一时间进行沟通，及时反馈情况，取得群众的理解与支持。

虽然降速、限速以及减少用车数量能解决部分问题，但噪声这个问题是不可能消失的。

而且，从公共惠民的角度来说，这样的操作方式，也在一定程度上影响了其他市民的便捷出行，毕竟，减少车次，减慢车速，就意味着有更多的市民出行搭乘公共交通，会花费更多的时间等待。

在购买地铁或者云巴附近的房产之前，自然是已经了解到周边公共交通等配套设施，离地铁站近，离云巴近，这当初本是商品房出售时，方便出行和交通方便的卖点，结果房子到手之后，却又因为噪声反手投诉，这样的行为，确实是有一些既要又要还要了。

正如一位网友评论所说：首先要判断是先有地铁还是先有住宅小区，如果是先有地铁运行，后建住宅小区，那应该由开发商承担责任，反之由地铁方承担噪音大的问题，而不是谁投诉谁就有理。

有原来居住在西安火车站道北的网友就称：现在的人太骄情，动不动就投诉，我们生在道北，长在道北，取妻生子还是居住在道北，几十年也没有见有人投诉过，现在，道北没了，居民们都搬走了，到了新社区，夜里听不到火车的轨道声，睡觉都不香。一句话，习惯了，一切都好了。

这真是，当初因为临近地铁圈而买房，结果被噪音干扰了又开始抱怨，鱼和熊掌真的不可兼得，世界上哪有那么多两全其美的事情。

甚至还有网友建议：反映地铁噪音大的社区，直接取消社区附近车站地铁站运营，关闭，甩站。 经过该区域车速降速到每公里时速10公里运行。

在上海等公共交通更为发达的一线城市，地产开发商给临近地铁线和其他公共交通的楼层加装双层甚至是多层隔音玻璃已经是标准操作，而修建地铁等公共设施的时候，路过居民集中的居住区，安装隔音板、隔音屏也是常态。

从这一点来说，西安投诉地铁噪音的市民或网友们，如果真想要解决问题，希望地铁不开通不运营是完全不现实的，地产开发商和地铁施工、运营方能否有更好的解决办法才是最实在的。（图片来源网络）