max版卖的最少！小米yu7用户调研两极反转，后备箱空间遭实锤

小米yu7从发布以后就一直保持着高温热度，即便现在是7月份的高温天气，也掩盖不了很多粉丝对于小米yu7的喜爱。汽车试驾是一轮接着一轮，很多销售都要忙到凌晨三四点才能结束。确实这辆车对于很多用户来说都是可以去考虑的，一辆车25万多的售价也不算高，颜值方面也是相当有特点。

通过小米yu7的市场简报，我们可以看到购买小米yu7的车主，女性的占比要超过男性。这很大程度都是来源于这辆车的外观设计，能够赢得女性用户的青睐。用户层面可以看到70%的购车用户都是在40岁以下，20岁到30岁的人数最多。可以看出年轻人对于小米yu7确实非常感冒，大家也都很认可雷军做的这辆车。

但是相比于此前小米su7的热销，本次小米yu7的购买用户可以说更加理性。可以看到，这一次购车者的版本当中，60%的人群都选择了入门的标准版。标准版的价格最低是25.35万，相比于另外两款Pro和max版，在配置上略显不足。但是这恰恰证明，用户更加理性了，购买这款车其实前面也说了，大家最大的需求就是外观。除了外观之外，就想把这辆车当做一个普通的家用车去对待，而标准版虽然在配置上比较低，但是在整体续航能力上是最长的。标准版的cltc纯电续航里程是835公里，远超过另外两款车型。

所以能够踏踏实实的开着这辆车，让他续航长一点，速度方面已经不是本批小米yu7用户非常在意的。在此之前小米的su7 ultra也已经证明虽然速度快，但是你在马路上在日常使用体验当中很难使用到那么快的速度。而小米yu7更加适合家用，所以这个特点更加突出。用户也能够，更加理性的去思考购车的需求。

当然伴随着小米yu7热度的提升，相关的一些讨论和问题也是络绎不绝。最近关于yu7后备箱的空间也是带来了很大的讨论，原因也很简单，因为有一位博主他是在体验小米yu7的过程当中，在小米体验店，放了一个小米之家的行李箱，在yu7的后备箱里，并且拍了几张照片。而通过这张照片我们可以看到，在这个行李箱被放上去之后， Yu7的后备箱空间就被大量的占用。整个空间被压榨的非常多，想再放更多的东西就很难了。

所以他也表示在自己把行李箱放上去之后，几分钟，小米的工作人员就要求他把行李箱拿下来。yu7的这个溜背造型，确实为了颜值牺牲了太多。想要购买小米yu7的用户，也一定要在购买之前去店里好好体验和试驾一下。