人人都知道不该做的这件事！有小区竟变本加厉

随着相关法规的修订

以及执法部门的清理整治

非机动车"飞线充电"现象

已经越来越少

但是今天小坊要说的

是更为棘手的新能源车"飞线充电"

松江区泗泾镇新凯家园二期

有居民反映

有一位车主

每天从25号楼飞线到24号楼门前

为自己的新能源汽车充电

电线横跨整个楼栋

风吹雨淋

安全风险实在让人揪心

新能源车"飞线充电"的情况

之前小坊已有报道

居民从15楼"飞线"而下

给新能源车充电

而新凯家园二期居民们

投诉的这根"飞线"

从25号楼二楼一户人家拉出

再转接到拖着黑色电线和充电头的

"交流充电桩"

一直拖到24号楼门口

也就是说只要车停在哪儿

就可以"飞线"到哪儿

而且小区里

同样情况不止一户

采访中记者发现

一楼一户人家也有黄色电线飞出

用来给车辆充电

周建平 新凯二村居民区党总支书记：

我们小区有10个公共充电桩，但距这个位置，相距有一定距离，回来后居民也不愿意去公共充电桩充电。小区110个车位左右，小区里车辆300多辆。我们这个位置（事发区域）周边会布一些公共充电桩，来缓解这方面的问题。

新凯家园二期是经适房小区

车位产权共有

没有长租车位

这就意味着无法安装私人充电桩

飞线充电的业主一旦晚回家

就会碰到车位紧张

而仅有的公共充电桩也有被占用的情况

周建平 新凯二村居民区党总支书记：

因为前期我们小区里面燃油车还是占了大多数，我们也是共有车位，先来先得，晚的话不一定能到充电地方去充电。

此外，公共充电站

充电价格一般在每度电1元以上

而私拉电线可以享受

居民用电的谷时电价

费用差距不小

这很可能也是居民飞线充电的一个原因

丁斌 泗泾镇综合行政执法队副队长：

碰到难点就是，目前来说我们的执法依据没有对机动车的飞线充电，我们执法依据是对非机动车、电瓶车飞线充电，管理条例就是《上海市非机动车安全管理条例》的第四十四条，城管部门对其责令改正，进行处罚的。

根据电力部门的说法

新能源汽车虽然电池容量更大

也集成了更多科技手段

但这并不意味着

就能避免安全风险

蒋伟 国网上海市北供电公司营销部

用电检查班副组长：

它存在火灾风险，因为现在飞线大多用普通电线，长时间大电流充电，有可能造成电线过热，电线外露的话容易受到磨损和老化，无形中就增加了短路的风险；

第二，飞线充电可能存在触电风险，因为飞线裸露在外面，缺乏有效保护措施，在雨天或者潮湿环境下的话，很有可能造成漏电，如果小区里面人碰到，有可能增加触电风险；

你是单相用户，最高用到12个千瓦，像一般的充电桩可能申请就7个千瓦，电动车开始充电，叠加家里大功率电器的话，很可能造成超容，造成开关电表的烧毁，也存在一定的安全风险。

新能源汽车的飞线充电

安全隐患显而易见

但要处罚又缺乏法规依据

这个难题又该如何解题呢？

新凯二村居民区

首先想到的是增加充电桩的供给

周建平 新凯二村居民区党总支书记：

因为前期我们小区里面燃油车还是占了大多数，我们也是共有车位，先来先得，所以前期也是居委会牵头，请了第三方先期介入，来了解一下小区的充电布局。

我们提出安装了充电桩以后，燃油车霸占车位怎么办，第三方说他们也有技术上的处理，先预约，预约到之后，充电桩给了预约客户先用，可能会避免燃油车会占据。

同时，居民区也在探讨

通过小区内的"业主公约"

形成对"飞线充电"的有效制约

记者了解到

通过不断协调

新凯二村的新能源车"飞线充电"

有望暂时解决

但基层工作者也呼吁

尽快健全相关法规

给予小区治理更有力的支撑

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看看新闻记者: 吴浩亮

编辑: 许露露、陆天宇

摄像: 陈斌

责编: 金莹莹