山东
"学会修车，走遍天下都不怕。"
三十年前，我背着铺盖卷走进汽修学校时，老师傅的这句话让我热血沸腾。
如今，我的修车铺开了整整二十年，却越来越看不懂这个行业了。
记得刚入行时，化油器还是主流。师傅手把手教我调试混合比，那精密的机械结构让我着迷。
但没过几年，电喷系统全面普及，我们这些化油器专家，突然就成了过时的代名词。
2008年我咬牙花了三个月工资参加电喷系统培训。结业那天，培训老师信誓旦旦地说：掌握这个技术，至少能吃十年。
结果第八年，新能源车就开始满大街跑了。
我丢！
去年我大徒弟给我看新能源维修培训的广告，你看师傅，现在学这个才赚钱！
我仔细看了看课程内容：高压电安全、电池管理系统、智能驾驶辅助，小字写着有死贵的培训费。
更让我犹豫的是，新能源车的核心技术都掌握在厂家手里。我听一4S店的维修工说，他们修车时要先连厂家的云端系统，每一步操作都要等远程授权。这哪是修车？啥都掌握在人家企业手里。
我想起我们那个年代，师傅教徒弟都是倾囊相授。现在呢？去年有个年轻人来当学徒，干了三个月就辞职了。后来才知道，这小子是来偷学技术的。
好么，省培训费了不是？
更讽刺的是，现在很多4S店招学徒，第一件事就是签竞业协议。你想学真本事，先保证五年内不跳槽。技术变成了筹码，师徒情分早就没了。
每天早晨，我还是雷打不动地开门营业。补胎、换机油、做四轮定位。
别小瞧低端工作，这工作养活了我和家人二十年。但我有个同行，之前也是修燃油车的，去年转型做新能源维修，现在天天为厂家更新的诊断协议发愁。
有个老主顾说：张师傅，我就信你这双手。那些电脑检测出来的故障码，哪有你听发动机声音来得准？这话让我鼻子一酸。
儿子总说我顽固不化。可他知道吗？上个月有个客户开来一辆老爷车，全城的4S店都修不了，最后还是在我这搞定的。
时代在变，但有些东西永远不会变。就像补胎，从马车时代到电动车时代，这个最基础的需求一直都在。只不过，现在愿意弯腰干这行的人，越来越少了。
夜深人静时，我常看着墙上的老式工具发呆。它们沉默地挂在墙上，就像我们这个日渐老去的传统修车群体。
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