伊朗议会批准封锁海峡，货轮经过时高喊“全员中国人”，无人敢挡

据《路透社》报道，以色列与伊朗爆发短暂战争，并引发美国空袭伊朗核设施，中东两大重要水道的紧张程度显著上升。

其中一条是大家熟悉的霍尔木兹海峡，另一条其实是红海通往亚丁湾的曼德海峡，这两条水道原本就处在敏感地带，但这次战事的外溢效应让它们几乎同时进入高风险状态。

霍尔木兹海峡最窄处仅33公里，却像一条主动脉般维系着全球经济的运转。波斯湾沿岸的沙特、伊拉克、伊朗、科威特、阿联酋等产油国，超过90%的石油出口都要经过这里。

2024年的数据显示，通过该海峡运输的原油和液化天然气分别占全球总量的20%和20%，其中84%的原油和83%的液化天然气流向亚洲市场，中国、印度、日本、韩国是主要目的地。

这条海峡的战略价值早在历史上就被反复验证。两伊战争期间，伊朗曾多次通过袭击油轮、布设水雷等手段威胁封锁海峡，导致国际油价剧烈波动。

如今，伊朗议会再次将封锁海峡作为“威慑王牌”，虽然最终决定权在最高国家安全委员会手中，但这一动作已让全球航运市场风声鹤唳。

国际海运巨头Navios Maritime Partners的董事长警告称，海峡的 GPS信号干扰问题持续存在，导致过往船只减少了20%，保险费率和海运费率大幅攀升。

伊朗议会批准封锁海峡的决议，表面上是对美以袭击的强硬回应，实则暗藏多重博弈。其一，伊朗需要向国内民众展示抵抗决心。在核设施遭袭、领导人藏身地暴露的背景下，封锁海峡成为凝聚民意的重要手段。

其二，伊朗试图通过制造能源危机迫使美国和以色列让步。一旦海峡被封，全球油价可能飙升30%至50%，这对高度依赖中东能源的欧洲和亚洲国家将是沉重打击，进而倒逼国际社会向美以施压。

但封锁海峡对伊朗而言也是“伤敌一千自损八百”的招数。伊朗自身 90%的石油出口依赖霍尔木兹海峡，完全封锁无异于切断经济命脉。此外，沙特、阿联酋等国已建成部分替代管道，虽然总运力仅为海峡正常流量的八分之一，但能在一定程度上缓解冲击。

更关键的是，美国第五舰队常年驻扎波斯湾，伊朗若真采取封锁行动，极可能招致美军直接军事干预。

自以伊冲突爆发以来，霍尔木兹海峡的无线电广播变得耐人寻味。原本简单的 “目的地，如今变成了 “China owned”（中国所有）“Chinese ship”（中国船），甚至有货轮直接悬挂中国国旗。

这种现象的背后，折射出航运公司在冲突阴影下的求生智慧。中国作为伊朗的重要贸易伙伴，与伊朗签署了为期 25 年的全面合作协议，在能源、基建等领域深度绑定。

2025 年1-5月，中伊外贸总额达 336 亿元，其中中国从伊朗进口的原油和铁矿石占比较大。对航运公司来说，挂中国国旗或宣称 “全员中国人”，既能利用中国的中立地位降低被袭击风险，也能借助中伊关系的特殊性规避伊朗可能的针对性措施。

事实上，这种 “避险操作” 并非首次出现。2012年，伊朗曾成功营救被海盗劫持的中国“祥华门”号货轮，中伊在航运安全上的合作由来已久。

而在当前局势下，货轮的这一行为更像是一种心照不宣的默契，伊朗需要维护与中国的经贸关系，自然不会对挂中国国旗的船只轻举妄动。而中国作为全球最大原油进口国之一，也乐见海峡保持畅通。

面对伊朗议会的封锁决议，中国外交部的回应既体现了大国担当，又暗藏策略考量。发言人郭嘉昆强调，波斯湾及其附近水域是重要国际通道，维护安全稳定符合共同利益，并呼吁国际社会推动冲突降级。这一表态既拒绝了美国要求中方施压伊朗的诉求，也为后续斡旋留下空间。

中国的实际行动同样耐人寻味。一方面，中国与伊朗保持密切沟通，外交部长王毅专门与伊朗外长通电话，强调中方愿为局势缓和发挥建设性作用。

另一方面，中国船东协会紧急要求航经霍尔木兹海峡的船舶报送信息，以掌握动态、保障安全。这种“动口又动手”的策略，既维护了中伊合作大局，又确保了本国航运利益不受冲击。

从更深层看，中国的立场反映了其在中东战略中的双重目标，既要避免卷入美伊冲突，又要保障能源供应链安全。2024年，中国从霍尔木兹海峡进口的原油占总进口量的38%，一旦海峡封锁，中国能源安全将直接受冲击。

因此，中国在联合国推动停火决议、呼吁通过对话解决争端，既是为了地区稳定，也是为了自身利益。

伊朗的封锁威胁引发了连锁反应。美国国务卿鲁比奥警告称，封锁海峡是“经济自杀”，并呼吁中国协助阻止；欧洲则担忧能源短缺可能引发工业危机，英国外交大臣戴维・拉米敦促伊朗 “不要升级冲突”。沙特、阿联酋等海湾国家加速启用替代管道，试图降低对海峡的依赖。

对伊朗而言，封锁海峡的威慑效果也在减弱。历史上，伊朗多次威胁封锁海峡，但从未真正实施，因为其经济代价过于沉重。如今，伊朗更可能采取渐进式手段，如干扰导航信号、扣押特定国家船只等，既能展示决心，又避免彻底决裂。

这种“有限袭扰”的策略，既给美国和以色列施加了压力，又为后续谈判留有余地。霍尔木兹海峡的这场博弈，本质上是大国角力与小国生存的缩影。

信息来源：环球网——伊朗议会赞成关闭霍尔木兹海峡，外交部表态

央视网——封锁霍尔木兹海峡？伊朗的“七伤拳”

财联社——霍尔木兹海峡难以“安全通行”？国际海运巨头：GPS干扰是个大问题！