今天(6月28日)
宜昌城西高速公路
2处控制性工程正式开工建设
标志着项目
全面进入实质性施工阶段
南津关长江大桥
今天开工的有
城西高速公路的控制性工程南津关长江大桥北塔桩基础
效果图
南津关长江大桥主跨采用1200米双塔单跨吊钢桁梁悬索桥、一跨过江,桥面宽度40.5米、双向八车道。主塔采用分离式承台配大直径群桩基础,承台下设16根直径3.4米桩基础。南津关长江大桥位于长江南津关水道,跨越西陵峡谷,是湖北省首座桥旅融合工程,入选交通运输部交通强国示范工程。
效果图
中交二航局宜昌城西高速公路2标项目总工刘冬冬介绍,南津关长江大桥依托三峡周边的旅游资源,进行了专项的桥旅融合设计,顶层为高速公路通行道,底层为慢行系统,慢行系统可以供游客上下桥进行观光旅游。
效果图
白马溪特大桥
上午10时许
随着挖掘机振臂挥舞
宜昌城西高速公路
白马溪特大桥东岸
拱座基坑正式破土动工
白马溪特大桥开工现场
白马溪特大桥是宜昌城西高速公路的控制性工程,位于夷陵区下桃坪,跨越下牢溪及南津关大峡谷旅游通道。
效果图
主跨采用330米上承式钢桁-混凝土组合拱桥,桥面总宽33米、双向六车道。
宜昌城西高速公路
起于夷陵区黄花镇,止于长阳自治县高家堰镇,途经夷陵、点军、长阳,采用双向六车道,设计速度100公里/小时。
6月12日,宜昌城西高速公路先行工程施工图获批后,在市资规、环保、水利等单位和沿线政府的大力支持下,市交通运输局会同湖北交投宜西公司及设计、施工、监理等单位合力攻坚,仅用半个月的时间,项目完成了先行用地、施工许可等开工手续,于今天正式动工。
项目建成通车后,将串联对接沪蓉、沪渝、江南翻坝等高速公路,实现宜昌中心城区高速环线“由C变O”,形成城际快速通道,重构宜昌交通格局。对完善三峡综合交通运输体系,推动“宜荆荆”都市圈高质量发展,服务三峡水运新通道国家重大战略工程建设具有重大意义。
来源丨三峡日报
(来源:宜昌发布 )
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