山东
开我哥的大众夏朗跑了趟天津，发现高速公路上油耗为12L左右，立马觉得钱包像流水一样消失。
后来我琢磨了半天，发现这车驾驶模式中有个不起眼的eco模式，于是像发现了新大陆。尝试了几次之后发现，只要善于利用eco，油耗就能变成11L甚至更低，直接省油10%。
eco模式其实就是省油模式，绝大多数车型都有该模式。
如果开了该模式，会明显发现车辆行驶变得非常肉，深踩油门也感受不到强大的动力。
可问题是在高速公路上，不需要我们起步非常快。因为只要速度上来之后，一直保持巡航速度就可以了，所以起步动力弱一点对我们没有啥太大影响。
而开启该模式之后，也能发现空调的噪音小了一些，当然效果也会差了一些，目的也是为了尽可能省油。
唯一需要注意的是，一旦开启eco模式，超越大车的时候还是要打好提前量。
高速公路上经常会出现很多运输车辆，这些车辆成群结队中间，根本没空可插，司机们经常会遇到同时超越10辆甚至更多大车的情况。
如果仅超越一辆车，直接开着eco模式就可以了，不需要特意关掉。
如果超越车辆太多，eco模式就不够用了。最好还是打到正常模式或者运动模式，此时发动机才能迸发出最强动力，并迅速完成超车动作。
我在整个长途来回的过程中，只有一次超车时中间关掉了eco，其他的都是一直eco跑到底，发现油耗确实有效降低了。
如果你的车没有雪地模式的话，那在雨雪天气中使用eco模式也最合适。这个模式下的发动机运行四平八稳，一点都不急不慌，相比较狂暴的运动模式，会给我们带来更高多的安全感。
本来我觉得eco模式只是小气鬼才愿意用的模式，一旦打开就非常肉，超车时还要关掉，但现在看，这个模式能用的地方实在太多了。
尤其是在城市堵车的环境中，本来大家伙就一步一挪，再狂暴的动力也使不上力气。
这时候开启eco模式，咱就跟着车流慢慢挪动就行，反正也不着急，最后发现8L的油耗会降低到6L。
有兴趣的就试试吧，别管什么油门变不变软，变速箱佛不佛系的问题。反正开了它之后驾驶平稳，而且很省油，尤其对年纪大的人来说，这还真是最合适的模式。
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