陆军某旅创新组训方式提升专业人才培养质效

炎炎夏日，陆军某旅训练场上铁甲轰鸣，一场装甲装备新乘员集训考核紧张进行。

驾驶舱内，车组新乘员陈嘉伟紧握方向盘，驾驶装甲车缓缓驶入仅比车身宽约10厘米的“S”形限制路。尽管内心有些紧张，但他的动作精准流畅，没有出现差错。

随着装甲车平稳驶出限制路段，陈嘉伟的脸上露出了笑容：“不久前参加车辆驾驶训练，我还常常因掌握不好转向时机而‘撞杆’。这段时间，有了‘专属训练档案’的精准指导，我的驾驶技能提升很快。”

该旅领导介绍，此次集训，参训人员以从未接触过装甲装备的新兵和跨岗转训人员为主，涵盖炮手、驾驶员、车长3个岗位人员。为破解以往组训施教过程中“个人能力有差异、教学方法不适配、训练质效难提升”等问题，今年他们为所有车组的新乘员建立了“专属训练档案”，采取“点穴式”补差、“闯关式”进阶等方法，帮助新乘员快速实现能力跃升。

记者翻开陈嘉伟的“专属训练档案”，里面详细记录了理论考核、实操短板、心理素质等6类23项数据。通过这份档案，记者了解到，首次参加穿越障碍训练时，陈嘉伟被教练员评价为“空间感偏弱”，教学组随即结合这一情况为他调整训练计划，增加模拟训练时长，并安排专业骨干进行针对性帮带指导。

“‘专属训练档案’能够精准体现每个新乘员的训练情况、短板弱项，帮助教练员不断细化帮带措施、优化组训方法。”一名教练员告诉记者，他们根据能力水平将学员划分为基础、强化、尖子3个组别，因人而异设计个性化教学方案。

记者在该旅训练场上看到，不同组别、不同专业的官兵根据不同的教学方案展开专项训练。

基础组训练区内，驾驶专业学员驾车小心通过障碍，通信专业学员仔细检查电台参数，射击专业学员认真学习装填弹药技巧。

百米之外，强化组学员正在开展专业协同训练：驾驶专业学员驾驶装甲车驶入复杂路段；一路颠簸中，通信专业学员快速切换信号频道，确保车辆运动状态下通信稳定；射击专业学员透过观瞄镜锁定前方靶标，寻找最佳击发时机。

个性化的组训模式，让教学内容精准契合学员需求。通信专业新乘员陈千团告诉记者：“教学组根据‘专属训练档案’提供的针对性指导，让我进步明显。训练成绩越来越好，我对自己的信心也越来越足。”

陈千团从基础组来到强化组后，白天开展专业操作训练，晚上接受教练员一对一辅导。经过一段时间的强化训练，陈千团在阶段性考核中拔得头筹，顺利从强化组升级到尖子组。

“‘专属训练档案’不仅是每名学员的训练记录，更是一份全面的‘体检报告’。”教练员侯升伟分析总体数据时发现，有一定比例的驾驶专业学员存在“坡道驻停后溜”问题，有些通信专业学员“抗干扰能力不足”。针对部分学员存在的共性问题，他们集中展开专项补差，设置“闯关积分榜”激励学员全力攻克薄弱环节。陈千团介绍说，他的训练档案里贴着3张“成功闯关认证”，清晰记录了他专业操作速度不断提升、失误率逐渐降低的蜕变历程。

记者在考核现场看到，陈嘉伟驾车连续通过弹坑路、涉水场等复杂地形，全程精准完成任务；通信专业的陈千团在强电磁干扰下，圆满完成通联任务。走下考场，两人训练档案里的“阶段评估”一栏均被标注为“优”。现场组织考核的考官告诉记者，考核成绩优秀的学员将被纳入该旅“装甲人才储备库”，作为专业骨干苗子进行跟踪培养。

该旅领导介绍，下一步，他们将针对部队需求持续优化教学模式，进一步拓展模块化教学、场景化实训等组训方式，努力推动“专属训练档案”机制覆盖更多专业。

短 评

育人须多些“精准滴灌”

■杨 悦

育人如育苗。官兵能力基础不同、短板弱项各异，组训施教如果一味“大水漫灌”，不仅浪费教学和训练资源，也难以确保每名官兵都能汲取到自身最需要的“养分”。提高育人质效，带兵人既要善于用“大水漫灌”应对共性问题，也要学会用“精准滴灌”破解个性难题。

陆军某旅为新乘员建立“专属训练档案”，从“育苗”之初就牢固树立“精准滴灌”意识，在全面掌握官兵个性特点、能力差异基础上，因人施教。这一举措助力官兵加速成长，有效缩短了专业人才培养周期。

现代战争信息化、智能化特点越来越突出，对官兵能力素质的要求也越来越高。各级应积极适应现代战争特点规律，不断更新人才培养思维理念，为制胜未来战场培养和储备大批综合素质全面、专业能力过硬的打仗型人才。