北京
6月26日晚，小米汽车首款SUV——YU7上市，以其惊人的大定数据成为当晚的微博爆词。
YU7定价25.35万元起，比Model Y便宜1万，虎嗅APP更是直呼，小米把中国汽车干懵了。
3分钟，大定突破20万台；1小时，大定突破28.9万台。
只要你开始干，就走在赢的路上，雷军在小米发布会上激动的说道。
一身西装的雷军仍旧如往日般从容，但自信神情下的暗流涌动是能够捕捉到的，毕竟初代产品小米SU7颠覆车圈的操作，让用户对小米汽车的期待只多不少，无法满足预期就意味着失败，压力可想而知。
而且今年以来，小米汽车深陷舆论漩涡，雷军遭遇创业以来最大危机，YU7能否成为年度王炸，重新擦亮小米汽车的金字招牌尤为重要。
友商们同样压力拉满，毕竟被SU7支配的恐惧仍未过去，YU7又带着吃人的架势拍马赶到，活在那个男人的阴影里实在令人绝望。
“3分钟20万辆，1小时近30万辆，如果小米汽车今年把 20 万辆交付给车主，相当于下半年每个月的月销量都超过 3 万辆，已经超越了特斯拉 Model Y。
外观上，小米YU7整体设计走的是轿跑SUV路线，长车头、短车尾，车身线条干净利落，有几分法拉利FUV的影子。
再加上无边框车门、环形贯穿式尾灯，以及多达9种车漆配色的选择，直接把它送上“高颜值电车天花板”之一的位置，走在路上想不吸睛都难。
YU7的车身尺寸也颇为大气，长宽高分别为4999/1996/1600mm，轴距拉到了3000mm，整体尺寸比特斯拉Model Y要大上一圈，特别是车身长度多出20厘米。
不过，这20厘米并没有给后排空间，而是几乎全给了车头，这也让小米YU7的前备箱达到了141升，远超SU7和Model Y。
能毫无压力装下一只24英寸行李箱，对于长途用户或城市通勤来说都非常实用。
雷军在发布会上嘴上说着压力大过SU7，但从他掷地有声的语气来看，他对YU7的信心比谁都足。
小米汽车虽然是汽车行业的新人，但即便是外行人也能感知到，小米汽车舍得在做出高品质产品的前提下，还愿意追求汽车领域的极致。
能够做这一点，往往是有资源有历史积淀的传统品牌，在急需「扭亏为盈」的新势力品牌中尤为少见，再加上雷军的个人魅力，才得以创下「上市三分钟大定 20 万辆」的壮举。
雷军说，这次的定价过程并不纠结，“只用5分钟就定下来了”。25.35万元的起售价比特斯拉Model Y刚好便宜1万元。在YU7发售前，雷军表示要“挑战Model Y在国内的销量”。
“这次YU7的发布，也是应特斯拉的邀请。”
雷军表示，“比不过也没关系，特斯拉敢发战书，我们就敢比，小米是一家不服输的企业。”现在的特斯拉 Model Y，应该真的慌了。
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