小米生态按下性价比与高端引领双选键，能否撼动市场引发消费“代际变迁”？｜新经济观察

封面新闻记者 雷强

6月26日，小米人车家全生态发布会在北京召开，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布小米汽车旗下首款SUV车型小米YU7正式上市，同时还发布了小米MIX Flip 2、REDMI K80至尊版以及首款小米AI眼镜等十余款人车家全生态重磅新品。

雷军表示：“小米创业十五年走到今天，在手机、汽车、芯片多个领域取得突破，最核心的原因就是技术为本、坚持高端化引领。”雷军还透露，未来五年，预计再投入2000亿研发费用，相信小米二十周年的时候将交出更绚丽的答卷。

发布会后，小米汽车公布数据，3分钟，小米YU7大定突破20万台，1小时大定突破28.9万台。雷军接受采访时表示，“SUV的竞争非常激烈，用户愿意相信我们。试驾还没有开始就这么多用户，这是对小米莫大的信任，我们一定要把产品质量搞好，也一定要加快交付，让订车的朋友们更早拿到车。大家一起见证了中国汽车工业的一个奇迹。”

谈YU7

要继续挑战 Model Y

汽车是百年赛道，SUV更是国内市场竞争最激烈的领域。随着小米首款SUV车型小米YU7迎来正式上市，雷军表示，小米YU7是小米真正走向汽车主战场的开始，将面对最强大的对手、直面最残酷的竞争。

作为小米汽车的第一款SUV车型，YU7定位“豪华高性能SUV”，全系搭载小米V6s超级电机，最大马力达到690匹，零百加速最快3.23秒（含起步时间），最高时速达到253km/h。全系搭载小米智能底盘和800V碳化硅高压平台，全系长续航，标准版CLTC续航高达 835km；全系标配激光雷达、升级1000万Clips版辅助驾驶；全面支持苹果生态，可实现苹果手机UWB车钥匙、Apple Music上车、Magesafe磁吸手机支架等功能。

安全方面，小米YU7搭载了先进安全架构，采用行业内最高强度的“2200MPa小米超强钢”，应用于四门防撞梁和A、B柱内嵌式“防滚架”，全新升级铠甲笼式车身，主动、被动安全都做了全面升级。雷军表示，“安全不仅是豪华，更是前提、基础和一切”。

“只要开始追赶，就走在赢的路上。”雷军表示，Model Y是行业公认的“史诗级神作”，连续多年全球销冠，击败一轮又一轮的挑战者。面对这样强大的竞争对手，小米YU7依然制定了离谱的目标：要继续挑战 Model Y。

谈AI眼镜

面向下一个时代的随身AI入口

小米首款AI眼镜迎来正式亮相。雷军表示，小米AI眼镜是面向下一个时代的个人智能设备、随身的AI入口。

核心配置上，小米AI眼镜出厂搭载的超级小爱，可以帮用户拍照、录像、问答和翻译，支持10种语言同声传译、多模态百科问答，同时，实现跨设备、跨应用相机协同，支持三方APP第一人称视频通话、三方APP直播，并且搭载独立Type-C接口，支持边用边充。

支付方面，小米AI眼镜的支付功能由小米联合支付宝打造。用户使用小米AI眼镜支付时，根据语音引导，三步便可以完成支付。

此前，中信证券研报指出，2025年全球AI眼镜市场有望攀升至1000万副，具备AI功能的眼镜在整个市场的渗透率或将冲击60%。多家机构也都表达了对AI眼镜市场的看好，认为整个市场规模有望在未来几年内实现爆炸性增长。

近几年，随着各大厂商纷纷将目光投向AI眼镜，行业俨然已经进入“百镜大战”。尤其是从2024年下半年至今，就有包括华为、百度、腾讯、字节跳动等多家大厂纷纷入局。业内人士分析称，小米是以自有品牌正式发布AI眼镜，而非“米家”品牌，也说明小米正试图将AI眼镜从“智能配件”上升为战略级硬件，与手机、手表、平板、汽车等并列成为下一阶段的核心终端之一。

谈内卷

要敢于跟顶级车企亮剑

发布会后，雷军接受了群访，回应了当下关注的热点话题。

对于汽车行业的内卷，雷军表示，小米积极响应主管部门的号召，坚决执行反内卷。在竞争形式上坚决反对价格战，往高端挺进，用更高的标准来要求自己。

在雷军看来，现在要卷的总结为三点：第一要科技创新，一定要在技术上加大投入；第二要在质量上下功夫；第三个要高端化引领，要敢于跟全球顶级车企亮剑，要敢于跟他们比拼。

谈及与Model Y对比，雷军表示，这4年来跟很多车企同行交流，不少人评价Model Y为“毛坯房”等。但小米对Model Y进行很深入地拆解、学习，认为它还是做得非常好。

“Model Y能成为全球销冠绝对不仅仅是马斯克的品牌效应，还有很多可学的东西，比如在能耗、FSD等方面的领先能力。当然我觉得我们小米也不错，我们还是要虚心地向他们学习，这样我们才能做出更好的产品。”雷军说。

业内人士表示，小米YU7的发布，恰逢新能源汽车市场从"政策驱动"向"产品驱动"转型的关键节点。YU的意义不在于是否能在短期内超越Model Y，而在于证明了新进入者可以通过差异化创新撼动固有格局。

要知道，汽车行业的复杂性远超手机市场。YU7面临的真正考验不在发布会聚光灯下，而在交付后的日常使用中：超快充对电池寿命的影响究竟如何？超强的算力能否转化为真实场景的辅助驾驶体验？生态互联的便利性能否抵消品牌认知的差距？这些问题的答案，将决定小米是成为昙花一现的搅局者，还是持续创新的行业领袖。