荔枝道真的来了！打造世界级文旅风景道，四川加速发力

最近，电视剧《长安的荔枝》热播，一条以运送荔枝而得名的古蜀道——荔枝道引发网友“考古”，人气高涨。今年2月，四川出台了《“大蜀道”交通与文化旅游融合发展实施方案》，明确打造包括荔枝道在内的4条文旅走廊和5条特色风景道。

↑ 九寨沟风景区。图据 九寨沟

近日召开的四川省委十二届七次全会对交旅融合工作再次部署，明确“打造世界级文旅风景道，推出具有全球吸引力的精品线路”。对标世界级的发展目标，四川如何让风景与道路共生共融？

用路网串起景区

为世界级风景服务

四川是全国唯一兼有高山、高原、山地、丘陵、盆地的省份。得天独厚的自然条件，让四川拥有了五大世界遗产，更打造了957个A级旅游景区、32个国家级自然保护区。

2023年，四川在全国率先提出打造交旅融合发展示范区，提出4个“大”示范区——大峨眉、大九寨、大香格里拉、大蜀道。

点击了解示范区亮点

这些交旅融合发展示范区一般多横跨多个行政区域。四川省交通运输厅公路局相关负责人表示，打造世界级文旅风景道，首先是为世界级的风景服务，通过路网建设把景点串联起来。

↑ 峨眉山景区。图据 峨眉山景区

↑ 若尔盖。图据 成都出发

经过两年打造，四大示范区路网不断完善，景区间的通达性持续增强。

其中，大峨眉示范区率先打通痛点堵点，打通峨眉山景区断头路，大幅缩短前往峨眉山、瓦屋山、周公山等景区景点的通行时间。

大香格里拉示范区实现稻城亚丁与木里、泸沽湖等重要旅游节点互联互通。

大九寨示范区建成川青铁路成黄段，实现高速公路、铁路航空多式快进。

大蜀道示范区内，诺水河至光雾山公路（米仓大道）年内将主体完工，两个景区之间的车程将从4个小时缩短到一个半小时。

↑ 米仓道示意图。图据 四川文艺网

↑ 蜀道路线示意图。图据 中国国家地理

↑ 泸沽湖。图据 泸沽湖景区

四大交旅融合示范片区建设启动以来，截至目前，四川新改建国省干线530公里、幸福美丽乡村路1000余公里，推动全省83%的5A级景区和所有国家级旅游度假区实现高速公路覆盖、82%的4A级景区和所有省级旅游度假区通达三级及以上公路。

探索旅游公路标准

让普通公路变旅游精品线

为景区“引流”，一条条旅游公路发挥了重要作用。比如新改建的川九路是连接九寨沟、黄龙两个世界自然遗产的最便捷通道，通过灵活设置观景台、路侧停车带、骑游步游道、露营地等多样化设施，全方位配套慢游服务体系丰富游客多元化体验。

↑ 九寨沟。图据 九寨沟

“旅游公路设计是以‘游客’为研究对象，站在游客的角度思考问题。”四川省交通运输发展战略和规划科学研究院工程技术咨询中心相关负责人向记者展示了一张图，图上公路“舍近求远”，道路可以设计走直线，却沿着河湾绕了一大圈，“这是为了将沿线的景观、景点等旅游资源和产业串联起来，增加公路的观赏性和体验感。”

对标打造世界级文旅风景道的目标，旅游公路还应具有哪些要素？目前，尚没有统一的技术标准，但四川已经开始探路。

去年，四川一口气端出《四川省旅游公路设计指南（试行）》、《四川省公路旅游标识体系（试行）》、四川交旅融合“1+3”品牌LOGO等标准和标识体系，积极探索旅游公路的定义、设计以及改造。

其中，路网改造是重点。根据《四川省旅游公路设计指南（试行）》，改造总体思路包括“明主题、路变美、留住人”。

以大峨眉三山旅游环线旅游化改造项目为例，从提升通行能力、视觉体验、旅游服务功能3个维度出发，分段划分为灵秀峨眉、山水洪雅、滋润雨城3个主题。（更多三山旅游环线信息点击链接了解）

↑ 雅安周公山。

↑ 格聂神山。

此外，根据近期印发的《“打造精品线”交旅融合建设行动2025年工作方案》——

今年四川将建成通车5条快进高速公路、新改建国省干线500公里、幸福美丽乡村路1400公里；

打造4大交旅融合精品线品牌，包括大峨眉三山旅游环线、大九寨环线、大香格里拉内环线精品线以及水上精品航线；

建成5条主题旅游公路，包括三山旅游环线度假氧森休心路、理亚路时空天路、川九路九黄仙境旅游路、若红路黄河草原旅游路、理小路彩林峡谷旅游路，实施旅游化改造约900公里。

“交旅融合不是交通和旅游要素的简单叠加，而是一种互动的资源整合。”在上述四川省交通运输发展战略和规划科学研究院工程技术咨询中心相关负责人如是说。

↑ 光雾山。图据 光雾山旅游区

↑ 光雾山。图据 四川文旅厅

为升级旅游体验，四川省交通运输厅明确，将加大水、陆、空多种交通方式联动，探索拓展空中短途运输接驳服务，适时推出轨道观光生态游、山地自驾体验游等旅游交通产品。未来将推出一批以主题航次、定制化服务为升级体验的船舶旅游产品。

来源：四川日报、四川省交通运输厅

制图：刘江涛

编辑：吴蔚、刘江涛