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今年6月中旬日本防卫省发布消息称,中国海军辽宁舰在西太平洋演训期间,创造了单日舰载机出动量高达90架次的惊人成绩,这不仅远超2024年曾创下的70架次记录,甚至接近了美军核动力航母的出动效率。像是1991年海湾战争中,美军航母的日均起降也就约80-90架次。
而这一数据之所以会引发日本的关注,并不仅仅是因为接近美军航母的水平,而是因为辽宁舰作为滑跃起飞的中型航母,不仅没有弹射器,而且能够携带的舰载机数量有限,理论出动效率本应显著低于美国弹射型航母的。
很难想象中国海军是如何实现如此高出动效率的?另外这次辽宁舰搭载的是弹射型歼-15T,明明是滑跃起飞航母却要携带弹射型舰载机训练起降,背后确实让人感觉很神秘。但这事发生在中国海军身上也一点不奇怪,其实就是把滑跃起飞的效率练到极限。理论永远只是纸面上的,中国海军通过甲板调度优化和飞行员训练强化,以及舰载机性能的提升,真的做到了大幅提高滑跃航母作战能力的目标。
目前辽宁舰的甲板作业时间已经从早期的30分钟每架次缩短至15分钟每架次,已经十分接近美军尼米兹级航母的12分钟水平。而这就得益于智能调度系统的应用,通过算法优化了舰载机停放、加油和挂弹流程,就自然减少了甲板拥堵,提高了放飞和回收的效率。
加上中国海军舰载机飞行员的高强度训练,年均起降次数已经超过200次,远超美军的约120次,那么起飞准备和熟练程度自然更高一筹,也更使得单日多次起降成为可能。还有就是离不开歼-15T的性能提升。
换装新型发动机之后的歼-15T,由于短距起飞能力的增强,滑跃起飞时就能携带更多燃油和弹药,即便不依赖弹射器,也能做到较快速的起飞。当然辽宁舰的日均90架次起飞,也并非全是战斗机,而是战斗机加直升机的综合出动。
如果根据以往数据,舰载战斗机和直升机的比例约为2比1的话,那就是60架次的歼-15T和30架次左右的直-18或直-20舰载直升机。再考虑到辽宁舰能够携带歼15或歼15T也就20来架,那么至少平均每架歼15或歼15T,在这一训练过程中就需要单日出动3次左右。这无论是对于滑跃起飞的辽宁舰,还是歼15系列舰载机来说都是已经达到了非常不容易的目标了。
只是让人不太理解的是何辽宁舰要换装弹射型歼15T进行演训?其实歼-15T作为歼-15的深度改进型,不仅仅是具备了弹射的条件,更重要的是进行了多方面的核心升级,是一款外形相似但技术已经升级的新型舰载机。
特别是它换装了有源相控阵雷达,不仅探测距离提升了50%,而且可以同时跟踪更多目标。还能够携带霹雳-15远程空空导弹和霹雳-10格斗导弹,空战能力大幅增强。再加上采用了国产涡扇-10B发动机使得推力增加,即便滑跃起飞也能携带更多的燃油和弹药。
尽管辽宁舰没有弹射器,但换装歼-15T仍有重要意义,除了其雷达航电和武器系统优于歼-15,能够大幅提升辽宁舰的战斗力以外。由于福建舰是弹射型航母,后续的国产航母也必然都是弹射型,未来就需要大量成熟的弹射起飞舰载机飞行员。
而辽宁舰提前列装歼-15T,则可以让飞行员先部分适应弹射战机的构型,缩短福建舰形成战斗力的时间。如果未来福建舰正式服役之后,需要与辽宁舰或山东舰组成双航母编队,战机在特殊情况下经历从滑跃航母起飞,再到弹射航母备降的话。那么全部采取弹射型舰载机,就可以避免歼15降落在福建舰上无法再度弹射的困境,而如果只在滑跃航母上也就是弹射性能暂时用不到而已,属于是有备无患的做法。
当然辽宁舰的这一通操作之所以会让日本人惊叹,是因为我们的下限已经让对手害怕。毕竟辽宁舰应该属于我国现役航母中实力最弱的了,它如果都能实现和美国航母接近的舰载机起降频率,那么福建舰服役之后,综合各方面条件来看。理论的单日最大出动架次,岂不是可以到达120架次甚至150架次。
当美国在福特级航母上吹下的那些牛,日本人最终发现居然全在福建舰和后续中国航母上实现了,岂不是很破防和绝望。而且福建舰可搭载的舰载机种类也大幅增加,接下来空警-600舰载预警机和攻击-11隐身无人机的加入,更将大幅提升咱国产航母的战场感知和打击能力。
到时候中国海军在西太平洋将具备同时轻松部署2-3个航母战斗群的能力,足以牵制美军的航母打击群,改变地区战略平衡。
看了辽宁舰的起降新记录直追美军核动力航母,屏幕前的你有何想说的?欢迎留言讨论!
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参考资料:
环球网,“中国双航母首次同时出现在太平洋”,外媒解读
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1834673426910294284&wfr=spider&for=pc
环球时报,「解局」辽宁舰航母编队“最深入太平洋的远航” 专家揭秘背后必然性
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1834457755399287296&wfr=spider&for=pc
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