单日90架次！辽宁舰起降记录接近美军航母，没弹射器咋做到的？

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今年6月中旬日本防卫省发布消息称，中国海军辽宁舰在西太平洋演训期间，创造了单日舰载机出动量高达90架次的惊人成绩，这不仅远超2024年曾创下的70架次记录，甚至接近了美军核动力航母的出动效率。像是1991年海湾战争中，美军航母的日均起降也就约80-90架次。

而这一数据之所以会引发日本的关注，并不仅仅是因为接近美军航母的水平，而是因为辽宁舰作为滑跃起飞的中型航母，不仅没有弹射器，而且能够携带的舰载机数量有限，理论出动效率本应显著低于美国弹射型航母的。

很难想象中国海军是如何实现如此高出动效率的？另外这次辽宁舰搭载的是弹射型歼-15T，明明是滑跃起飞航母却要携带弹射型舰载机训练起降，背后确实让人感觉很神秘。但这事发生在中国海军身上也一点不奇怪，其实就是把滑跃起飞的效率练到极限。理论永远只是纸面上的，中国海军通过甲板调度优化和飞行员训练强化，以及舰载机性能的提升，真的做到了大幅提高滑跃航母作战能力的目标。

目前辽宁舰的甲板作业时间已经从早期的30分钟每架次缩短至15分钟每架次，已经十分接近美军尼米兹级航母的12分钟水平。而这就得益于智能调度系统的应用，通过算法优化了舰载机停放、加油和挂弹流程，就自然减少了甲板拥堵，提高了放飞和回收的效率。

加上中国海军舰载机飞行员的高强度训练，年均起降次数已经超过200次，远超美军的约120次，那么起飞准备和熟练程度自然更高一筹，也更使得单日多次起降成为可能。还有就是离不开歼-15T的性能提升。

换装新型发动机之后的歼-15T，由于短距起飞能力的增强，滑跃起飞时就能携带更多燃油和弹药，即便不依赖弹射器，也能做到较快速的起飞。当然辽宁舰的日均90架次起飞，也并非全是战斗机，而是战斗机加直升机的综合出动。

如果根据以往数据，舰载战斗机和直升机的比例约为2比1的话，那就是60架次的歼-15T和30架次左右的直-18或直-20舰载直升机。再考虑到辽宁舰能够携带歼15或歼15T也就20来架，那么至少平均每架歼15或歼15T，在这一训练过程中就需要单日出动3次左右。这无论是对于滑跃起飞的辽宁舰，还是歼15系列舰载机来说都是已经达到了非常不容易的目标了。

只是让人不太理解的是何辽宁舰要换装弹射型歼15T进行演训？其实歼-15T作为歼-15的深度改进型，不仅仅是具备了弹射的条件，更重要的是进行了多方面的核心升级，是一款外形相似但技术已经升级的新型舰载机。

特别是它换装了有源相控阵雷达，不仅探测距离提升了50%，而且可以同时跟踪更多目标。还能够携带霹雳-15远程空空导弹和霹雳-10格斗导弹，空战能力大幅增强。再加上采用了国产涡扇-10B发动机使得推力增加，即便滑跃起飞也能携带更多的燃油和弹药。

尽管辽宁舰没有弹射器，但换装歼-15T仍有重要意义，除了其雷达航电和武器系统优于歼-15，能够大幅提升辽宁舰的战斗力以外。由于福建舰是弹射型航母，后续的国产航母也必然都是弹射型，未来就需要大量成熟的弹射起飞舰载机飞行员。

而辽宁舰提前列装歼-15T，则可以让飞行员先部分适应弹射战机的构型，缩短福建舰形成战斗力的时间。如果未来福建舰正式服役之后，需要与辽宁舰或山东舰组成双航母编队，战机在特殊情况下经历从滑跃航母起飞，再到弹射航母备降的话。那么全部采取弹射型舰载机，就可以避免歼15降落在福建舰上无法再度弹射的困境，而如果只在滑跃航母上也就是弹射性能暂时用不到而已，属于是有备无患的做法。

当然辽宁舰的这一通操作之所以会让日本人惊叹，是因为我们的下限已经让对手害怕。毕竟辽宁舰应该属于我国现役航母中实力最弱的了，它如果都能实现和美国航母接近的舰载机起降频率，那么福建舰服役之后，综合各方面条件来看。理论的单日最大出动架次，岂不是可以到达120架次甚至150架次。

当美国在福特级航母上吹下的那些牛，日本人最终发现居然全在福建舰和后续中国航母上实现了，岂不是很破防和绝望。而且福建舰可搭载的舰载机种类也大幅增加，接下来空警-600舰载预警机和攻击-11隐身无人机的加入，更将大幅提升咱国产航母的战场感知和打击能力。

到时候中国海军在西太平洋将具备同时轻松部署2-3个航母战斗群的能力，足以牵制美军的航母打击群，改变地区战略平衡。

看了辽宁舰的起降新记录直追美军核动力航母，屏幕前的你有何想说的？欢迎留言讨论！

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参考资料：

环球网，“中国双航母首次同时出现在太平洋”，外媒解读

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环球时报，「解局」辽宁舰航母编队“最深入太平洋的远航” 专家揭秘背后必然性

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