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电动知家消息，据外媒报道，丰田汽车在2025年6月23日宣布将于7月起上调在美国销售的丰田品牌和雷克萨斯品牌部分车型的价格，其中丰田品牌平均涨幅为270美元（约1939元人民币），雷克萨斯品牌平均涨幅为208美元（约1494元人民币）。
关于涨价的原因，丰田官方表示这是"定期价格审查"的结果，是基于市场趋势和竞争对手定价策略做出的决定，与美国政府近期对进口汽车及零部件实施的25%关税"没有直接关联"。但多个报道指出，尽管丰田否认关税是直接原因，但涨价决定发生在日美关税谈判破裂之后，很难让人不将两者联系起来。
2025年初，特朗普签署命令对所有进口汽车及零部件征收25%的统一关税。虽然丰田在美国拥有11家制造工厂，雇佣近4.8万名员工，但其在美国销售的近一半汽车依赖进口，特别是4Runner、Crown Signia、Land Cruiser和GR86等在日本生产的车型，以及来自墨西哥的Tacoma。这些进口车及关键零部件都受到关税影响。丰田内部估计，仅美国新关税一项，预计将为其2025财年带来约12.5亿美元的额外成本压力。此外，丰田面临财务压力。2025财年第一季度，丰田估算虽然营业收入同比上涨，但由于新关税、原材料价格上涨以及日元升值导致的汇兑损失，净利润同比下滑超过30%。分析师指出，如果不通过售价调整来对冲成本变化，丰田将在北美市场的盈利能力持续承压。
丰田此次涨价，表面是“例行审查”，实则为关税成本、产业链压力、利润保卫的三重突围。短期看，美国市场消费者将为政策与成本买单；中长期则考验丰田通过本土化生产与技术多元布局，能否在全球化与贸易壁垒间找到新平衡点。而日美韩系车企的集体跟涨，标志着美国车市高价位时代全面降临，消费端承受力或成下一轮行业洗牌的关键变量。
事实上，丰田并非唯一涨价的汽车品牌。在此之前，三菱汽车已宣布在美汽车价格平均上调2.1%；斯巴鲁则从6月起开始提高其产品价格，多款车型涨价幅度高达1000-2000美元；福特也在5月将其在墨西哥生产的三款车型售价上调了2000美元。现代和起亚也被报道正在考虑提价。
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