杭州到大海道，领克Z10干了一趟纯电最难路

一台纯电动车能否胜任长途穿越？带着这样的疑问，一位领克Z10车主从杭州出发，途经戈壁、草原与山路，跨越上千公里，抵达新疆哈密的大海道。这并非轻松的旅途，而是一段充满考验的实测征程。沿途地貌复杂，温差明显，补能网络稀疏，对于车辆整体性能提出了高标准要求。面对这样的挑战，领克Z10以全程稳定发挥，展现了作为纯电车型的长途能力。

多地形适配：底盘结构经受住路况考验

行驶在大海道等地段，复杂的非铺装路面、高频率的上下坡与频繁变向，对底盘系统是持续性的压力测试。领克Z10采用前双叉臂+后多连杆的独立悬架方案，搭配多处铝合金构件，不仅减轻簧下质量，也增强了车辆在不平整路面的支撑性与响应速度。

在连续经过石子路段和盘山弯道时，车辆的姿态控制表现稳健，没有出现过度倾斜或明显弹跳。双腔空气悬架结合CCD电磁减振系统，根据实际路况实时调整悬架高度和阻尼特性，为车身提供灵活的动态适应能力，使驾驶者即便在连续变换的地形中，也能保持相对轻松的操作体验。

续航与补能：解决长途出行的核心痛点

纯电车型长途行驶最关键的问题，就是续航能否撑得住、补能是否方便。此次实测中，领克Z10四驱车型以702km的最长续航，在全程高强度使用空调和满载行李的情况下，依然保持稳定表现，未出现突发电量焦虑。

在补能方面，Z10基于800V高压平台，具备快速充电能力，15分钟可补充573km续航。整个穿越过程共进行5次补电，便完成全部路线。得益于领克APP所集成的充电网络信息，车主可提前规划补能节点，同时通过积分系统实现部分免费充电，减少能耗焦虑，提高整体补能效率。

辅助驾驶系统：长时间驾驶中提升安全与效率

长途驾驶面临的另一个挑战是驾驶者本身的疲劳程度。连续几小时握方向盘，不仅考验体力，更考验注意力。为此，领克Z10配备高快NOA智能辅助系统，能在高速及快速路段实现多项驾驶辅助功能，包括自动跟车、变道以及智能超车等。

系统运行流畅，尤其在车流较为复杂的情况下，依旧能够准确识别车道与周围车辆，自动做出合理判断并调整车速与路线。通过这些辅助功能，驾驶者可以更专注于路线与导航，减轻负担，提升驾驶安全性，也降低了长途驾驶的精神压力。

这趟千公里的穿越之旅，不是展示某项技术的单点突破，而是对整车综合性能的全方位考验。底盘调校应对复杂路况、续航能力稳定输出、补能体系高效便捷、辅助系统操作流畅——领克Z10凭借全维度的产品表现，完成了一次近乎严苛的实战测试。过去，纯电动车往往被视为城市通勤的选择。但随着技术进步与平台架构升级，像领克Z10这样的车型，已经具备深入西北、穿越无人区的能力。这不再是概念车里的愿景，而是由用户亲自完成的真实路线验证。

每一段真实路程，都胜过无数实验室数据。在这趟从城市到戈壁的实测中，领克Z10用稳定输出回应了对纯电长途能力的质疑。不依赖铺陈宣传，而是在复杂场景中稳扎稳打，完成对“远方”的实际掌控。它不只是走得远，而是在全程中，始终走得稳。