乌无人机藏货车 密攻俄轰炸机

6月1日，俄罗斯多处部署战略轰炸机的机场，遭到乌克兰小型无人机的袭击，包括Tu-22M3逆火式轰炸机、Tu-95熊式轰炸机，以及A-50空中预机都被摧毁，对俄罗斯战略空军的远程打击，以及核威慑力量都是巨大的削弱，被誉为现代版的「木马屠城」，乌克兰也证明自己并非手上没牌。

据乌克兰方面的说法，此次「蜘蛛网行动」，是乌克兰国家安全局（SBU）筹备18个月的机密任务，总计派出117架FPV无人机，藏在已进入俄罗斯的卡车顶部夹层内，以遥控的方式开启顶盖，FPV上的木屋平台发射，目标是俄罗斯5座深入内地的空军基地，包括贝拉亚（Irkutsk）、奥莱尼亚（Murmansk）、佳吉列沃（Ryazan）、 伊凡诺沃（Ivanovo）、乌克兰卡（Ukrainka）。

这5座基地都离乌克兰非常远，贝拉亚位于外蒙古北边，离乌克兰有4500公里之远; 奥莱尼亚位于北极圈，离乌克兰控制区大约2000公里; 佳吉列沃在莫斯科东部，离乌克兰有500公里; 伊凡诺沃在莫斯科东北方，离乌克兰有750公里; 最远的是乌克兰卡，位在中国黑龙江省北边，离乌克兰6000公里。

根据乌克兰国家安全局的说法，在俄罗斯境内其实有相当多的反对战争人士，经过联络之后，他们愿意协助乌克兰，于是在这些隐身英雄的帮忙，以及俄罗斯边境地区防不胜防的黑市走私管道，成功的将改装卡车、无人机组件、电池、炸弹以「蚂蚁搬砖」的方式，一点一点的运入俄罗斯腹地。

至于如何将无人机与电池、炸弹组装起来，这也并不困难，由于俄罗斯地广人稀，加上经济不振，有许多仓库都长期无人使用，在协力者就帮助下，租用到许多的仓库做为临时据点，在那里完成对无人机的组装，也将有夹层的特殊卡车，伪装成不同模样的民用车辆（比如冷藏车、工具车等），这些已准备好的卡车还不急着出动，因为乌克兰还需要时间去部署远程控制网络。

就如乌克兰国安局公布的影片所呈现，发动攻击的体型很小的4轴FPV无人机，它们的电波控制距离顶多10公里，理论上「飞手」（FPV纵者）必须在附近才行，但是如此一来，这些飞手就很可能在行动之后遭到逮捕，因此乌克兰国安局设想了超远距控制的方法，飞手们可以安全的在乌克兰境内，纵上千公里外的FPV。

如何在乌克兰作上千公里外的FPV？ 由于事涉机密，乌克兰不会主动公布，所以吾人也只能以现有的技术来做一番推测，应该是以下几种办法：

1.中继通讯站（Relay Stations）：

在敌后或边境附近部署电波中继站，以放大控制讯号、接收回传影像、转发指令。 可采取车辆式、空中式，地面站台式。

担任发射FPV无人机的卡车，很可能身兼电波强化站台的身份，有报道提到，这些卡车是在FPV无人机完成攻击轰炸机的任务后，才自行起火、引爆以湮灭证据的。 但是俄罗斯空军基地与乌克兰有上百至上千公里之遥，其间不可能只需要1个电波强化站台，那么其他的中继节点在哪里？ 如果安排其他的卡车担任这类工作，那么进入俄罗斯的敏感车辆就更多了，也就更容易被发现，行动失败的可能性增加。

所以更可能的办法是以高中无人气球做为空中的电波中继站。 这并非不可能，早在去年9月，军事网站《战区》（The warzone）就曾报道过，乌克兰的（Azimuth）计划，这是正在利用填充氦气的高空气球，接收与探测敌方（俄罗斯）的无人机射频信号，以反击俄罗斯的无人机。

虽然「方位角」是截听俄罗斯的无人机电波讯号，但是相同的技术，同样可以做为己方无人机讯号的中继站。

2.Starlink卫星通讯：

Starlink是SpaceX公司的卫星通讯网络，所有者是话题人物马斯克。 虽然现在马斯克对乌克兰战争的态度游移不定，但是在开战初期，他很热心的提供乌克兰相当足够的网络带宽，使乌克兰得以稳住开战初期的信息链，因此而打赢了基辅保卫战。

然而乌克兰人随后将Starlink应用到对长航程无人机的控制，这使得马斯克颇为不满，原本的民用网络被军用化，所以他提出了不少次抗议，但是对乌克兰来说，在国家危急存亡之际，也顾不上这些抗议了。

在Starlink网络的帮助下，无人机可以善用卫星导航定位，使其自主飞行距离500~1000公里以上。

3.自主导航与GPS导引：

现有的4轴无人机已经可以简单的安装GPS模块，也就能够准确的飞往目标区域，再利用终端引导来确认目标。

4.AI 和机器视觉判断：

许多报道认为，乌克兰的无人机可能已经应用到AI识别的功能，由于乌克兰航空博物馆内收藏了大量的前苏联留下的军用机，其中就有Tu-95、Tu-22M3、A-50与Tu-160，所以乌克兰无人机可以轻易的辨认目标，确定特征后再发起攻击。

不过，AI应该只担任了辅助的功能，从乌克兰提供的攻击影片可见，许多无人机的飞行过程都极为精细，它们不是看到目标就直接撞上，而是仔细的辨别最脆弱的区域，比如瞄准机翼下的飞弹，正在加油的加油车，或是刻意钻到机腹下，找到轰炸机结果最薄弱的部位再攻击，应该都是人类飞手的判断。

虽然乌克兰指定了5个俄罗斯基地为目标，但是并非每一个基地都被有效破坏，在行动开始后，其中一辆卡车就中途故障无法抵达空军基地附近，只能提早引爆放弃任务; 而针对佳吉列沃、伊凡诺沃、乌克兰卡的攻击行动，只造成少量破坏，并未传出有轰炸机被摧毁。

然而，针对贝拉亚与奥莱尼亚的攻击行动则相当成功，预计有41架大型军用机受损，确定受损的大约是13~20架左右，这已是冷战以来，苏联/俄罗斯最大的战略空军损失。 奇袭效果甚至高于日本偷袭珍珠港，因为当年日本64人阵亡，算是不小的损失; 而乌克兰这一次的无人机木马屠城，损失人数是“零”！