珠海冠宇获多家车企定点！

倒计时17天 2025第五届起点两轮车换电大会 及轻型动力电池技术高峰论坛 活动主题：换电之城 智慧两轮 主办单位：起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电 活动时间：2025年7月10-11日 活动地点：深圳宝安登喜路国际酒店2楼国际厅 活动赞助/演讲/合作单位：雅迪科技集团/台铃集团/新日股份/菜鸟集团/嘟嘟换电/司马出行/河豚换电/派能科技/创明新能源/多氟多/博力威/睿恩新能源/诺达智慧能源/时代瑞象/比克电池/鹏辉能源/优旦科技/博观科技/亿纬锂能/星恒电源/威胜能源/兆科动力/蓝京新能源/中国钠电等

低压锂电池赛道，珠海冠宇算是玩明白了。

起点锂电获悉，6月23日珠海冠宇发布公告称，收到东风日产定点通知，确认公司为其定点供应商，负责汽车低压锂电池研发制造，具体产品供应时间、价格、供应量将根据最终签订协议及订单确定。

公司预计汽车低压锂电池的出货量将快速增长，因为此前还有大众订单需要交付，5月29日珠海冠宇公告称收到上汽大众定点通知，同样负责研发制造汽车低压锂电池，具体产品规模以最终签订为准。

公告称，公司汽车低压锂电池业务优势明显，先后获得通用、智己、捷豹路虎、上汽、广汽、理想、吉利、奇瑞、Stellantis、奔驰、蔚来等众多车企定点。

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何为低压锂电池

传统低压锂电池是指电压在3.0V以下的锂电池，相比于一般的3.7V锂电池，低压锂电池的主要特点有：1.安全；2.轻薄；3.便宜。

传统低压锂电池主要用于便携式电子产品、医疗设备、智能家居、消费电子产品等领域，随着新能源汽车行业的发展，低压锂电池在汽车上的应用也越来越广泛，逐渐代替铅酸电池。

新能源汽车出于安全与控制考虑，驾驶舱的相关设备无法直接接轨动力电池，所以必须配备低压电源，并且动力电池的启停也需要其控制，汽车用低压锂电池有12V、24V、48V等规格，主要用于启停/照明/信息娱乐/电子控制单元/ABS/安全气囊等功能。

所以，低压锂电池正在由单一功能转向多场景需求，技术迭代与功能升级未来将会加快，生产低压锂电池的厂商也会在技术和产能上进行新一轮内卷。

珠海冠宇早在2011年就开始为摩托车厂商提供电池产品，逐渐深入到汽车品牌中，该公司不仅为乘用车提供低压锂电池，还与通用合作为雪佛兰赛车提供电池，搭载其低压启停电池的雪佛兰赛车型号，在NASCAR赛事中大放异彩。

珠海冠宇去年在官微上阐述了低压启停电池对赛车的重要性：在赛车的冲刺阶段其燃油发动机将发挥100%的能量直奔终点，这时车内的一切电力供应都要由启停电池承担，所以此时电池的责任相当大，需要在不稳定的环境中稳定地实现供电，珠海冠宇和通用合作研发的CAB电芯顺利完成了这次赛车任务，同时也获得了通用的再度定点，主打12V低压启停电池供货。

作为冠宇的核心业务之一，2024年公司辅助电池装车数量近90万套，行业内属于第一梯队。

该公司低压锂电池产品有三大硬核优势：1.宽温域，可在-40℃~85℃环境中稳定运行；2.小巧轻便，采用软包封装形态，体积、重量缩减超过60%；3.双供应链体系，构建起国内+海外双供应链体系，提供高效、稳定交付服务。

值得注意的是，珠海冠宇还是首家将48V低压锂电池商用化的厂商，相较于12V电池48V电池可显著降低油耗、提升能量回收效率，为车载电器提供能源支持同时进一步支持电子涡轮、主动悬架调节等功能。

且48V电流仅为12V四分之一，降低了线束承载电流压力，提升整车安全性能。

但珠海冠宇采用双轨并行战略，同时推进48V技术和12V技术，冠宇12V电池凭借10年寿命、-40℃启动功能、小巧轻便等优势，广泛搭载于各大合作客户的车型中。

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项目持续推进

有了如此多的客户发来订单，珠海冠宇自然要在产能和产品上发力，所以近期该公司热度较高。

海外方面，由KIDE承建的冠宇马来西亚项目顺利封顶，该项目总投资约20亿元人民币，占地面积约16万平方米，建筑面积15万平方米，是珠海冠宇全球化战略的重要组成部分。

马来西亚是中国锂电池出海重镇，冠宇布局马来西亚优势多多，可提升全球范围内对客户响应与交付能力，同时还能促进马来西亚本国电池产业链完善和经济发展。

固态电池方面，珠海冠宇近日宣布建成具备全惰性气体保护环境的全固态锂电池实验线，并继续深化准固态电池技术探索，依托新建的实验线攻坚全固态电池技术。

项目方面，珠海冠宇调整了重庆电池项目建设，拟新增公司及公司全资子公司作为项目投资主体，总投资金额不变，建设内容调整为主要用于生产消费类电池产品，计划于2028年内投产。

但珠海斗门项目即将建成，计划今年11月竣工投产，会新增多条全自动智能化产线，将有3.7万平方米零碳智造基地拔地而起，并部署AI协同平台，打造零碳工厂。

值得一提的是，珠海冠宇凭借其独特技术，吸引多家机构投资者前来调研，并展示了公司布局人形机器人的情况。

珠海冠宇表示在人形机器人领域积极参与多个项目，并且已陆续给多家头部厂商送样，认为软包电池是机器人用锂电池的重要技术路线，正携手多家客户加速在该领域拓展。

作 者：宋博文

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