遭遇快递竞争冲击份额被抢，中通6亿成立航空公司谋增量

南都记者获悉，日前，中通航空有限公司于长沙自贸临空区正式完成注册设立，注册资本达6亿元，由中通快递股份有限公司全资持股。据介绍，作为湖南省首家本土货运航空公司，其成立标志着中通货运航司项目成功落地，填补了湖南在该领域的空白，也为区域临空经济发展注入全新动力。

当前，中通快递在主营的电商件市场面临着激烈竞争态势，2024年市场份额缩小，净利润也被顺丰反超。中通航空有限公司相关负责人表示，组建本土货运航空公司是中通全产业链布局的关键一环。未来，中通货运航司项目将充分利用自贸临空区优越的区位交通条件，通过自购与租赁全货机的运营模式，建设货运航空运营基地与货物分拨中心，全力打造湖南首个货运航空总部基地。

长沙项目计划建设投资110亿元

中通组建航空公司的计划由来已久。此前，中通已推出主打高时效和跨境物流的航空快递产品，通过与主流客运航空公司签订腹舱合作协议，利用其航班网络运输快件。2018年，中通快递集团间接持股的浙江星联航空货运有限公司成立，次年试运营高端时效产品“星联航空时效件”，并逐步扩展至空运服务、仓储等领域，覆盖国内8-48小时的特快专递服务。

2019年，中通快递与天津货运航空有限公司合作，每周六班执飞天津往返南昌的往返航线，提供转运时效同时，也为“星联航空时效件”提供航空运力支持。彼时，中通表示：全货机可以发挥自身的货机及腹舱的运力资源，减少中间环节的耗时，使得全流程快件转运流程更稳定、更高效；通过整合上下游资源，优化货物航空运输，为中通快递网络提供新的业务场景。但也有观点认为，依赖外部合作，在时效稳定性上较弱于拥有自营航空公司的物流企业。

据公开报道，2023年，中通集团就与湖南省有关部门进行了多次沟通接洽。2023年12月，中通快递与长沙市长沙县人民政府、长沙自贸临空区达成合作意向，计划投资建设总用地规模约750亩的中通货运航司及相关产业项目，投资金额达110亿元。该项目致力于在长沙自贸临空区构建集总部办公、生产、仓储、物流、跨境电商、金融服务等功能于一体的全产业生态圈，涵盖中通货运航司、中通快运华中总部等六大核心板块。值得一提的是，目前，中通快运、中通云商及中通跨境智能物流产业园项目建设也在推进中。

2024年，长沙中通航空货物运输有限责任公司成立，由中通快递旗下宁波中通航空货运代理有限公司全资持股。该公司注册地址即位于长沙自贸临空区，主营业务包括通用航空服务、公共航空运输、道路货物运输、保税物流中心经营、国内货物运输代理、货物进出口等等。公司实控人为中通快递董事长赖梅松。

快递包裹量增速放缓，净利被顺丰反超

随着近年电子商务、快递物流的快速发展及出海热，航空货运机场呈现出多元化、物流化和专业发展的态势。国际航空运输协会（IATA）数据显示，2024年全球航空货运总需求同比增长约11.3%，超过同期航空运力增幅，带动全年航空运价持续攀升；其中亚太地区全年航空货运需求以14.5%的增速领跑全球。

航空货运牌照对快递企业具有关键性战略意义。有物流企业在财报中表示，自有航空网络的建立有助于提升快递时效性，开拓商务件等快递市场；同时，拥有自有航空资产，也为满足冷链食品、鲜花等高附加值产品的寄递需求奠定了基础；自有航空网络的建立也是公司布局国际快递业务、拓展海外市场的重要基础。

此前，中国邮政、顺丰、圆通、京东等均已注册航空公司。截至2024年底，顺丰运营全货机110架，以鄂州花湖机场为全球货运枢纽，这也是我国首个专业货运枢纽机场；圆通自有航空机队数量13架，以嘉兴南湖机场为全球货运枢纽，预计于今年12月开航投运。中国邮政货运机队规模约为34架全货机（据2023年统计），以南京禄口国际机场为主运营基地。京东航空则于2022年正式投入运营，以南通兴东国际机场为主运营基地，主要经营国内、国际航空货邮运输业务。

当前，中通快递在主营的电商件市场面临着激烈竞争态势，高端市场、海外市场成为企业重要竞争点。据各企业2024年财报，从市场份额看，中通虽然仍位居行业第一，但与第二名圆通的差距持续缩小；且中通全年包裹量增速仅为12.6%，在加盟制快递企业中垫底（其他几家均达到20%以上），反映出增速放缓的态势。此外，受行业整体价格战影响，中通的盈利能力优势也未能持续，2024年录得净利润88.88亿元，时隔三年后被顺丰反超。

2025年一季度，中通快递完成包裹量85亿件，同比增长19.1%。营业收入108.9亿元，同比增长9.4%，净利润20.4亿元，同比增长40.9%。因发展包括时效件服务与定制化客户服务在内的差异化产品，该季度散件业务量同比增长46%。根据目前的市场和运营情况，中通2025年包裹量指引为408亿至422亿件，同比增长20%至24%。

赖梅松称：“当前中国快递行业的竞争已进入白热化阶段，低价值或亏损件量占比的扩大进一步加剧了行业挑战。面对激烈竞争，我们正着力强化既有竞争优势，同时聚焦具有长期价值的增长举措。”在一季度业绩会上，中通快递首席财务官颜惠萍还透露：“我们将锻造新的竞争优势，持续扩大中通在业务量市场份额的领先地位。”

采写：南都记者 傅晓羚