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瑞士轨道交通制造商Stadler在哈萨克斯坦本土生产的首辆铁路客车下线，哈萨克斯坦总统6月19日视察Stadler阿斯塔纳工厂，出席了新型客运列车交付仪式，并听取哈国铁路现代化汇报。
哈总统参观了工厂生产的首款铁路客运车厢，新车厢采用现代化理念设计，注重提升乘客舒适度和安全性，适配严苛气候条件，使用寿命长达40年。
现代化铁路车辆制造
该项目基于2023年初与哈萨克斯坦国家铁路公司（KTZ）签订的合同实施。根据协议，将在2030年前该工厂要交付557辆各型铁路客运车辆，涵盖生产卧铺、软座车、硬座车及餐车等多种铁路客车。
生产任务在升级改造后的Stadler哈萨克斯坦工厂（原Tulpar工厂）进行，目前已有超过400名专业技术人员参与生产，未来员工规模还将进一步扩大。
车辆制造流程涵盖车体焊接、涂装、转向架安装、电气布线、内饰装配以及静态与型式试验等环节。按计划，2025年将交付51辆客运车辆，目前产能可确保按期履约，同时提升KTZ的客运运力。
哈国铁路现代化
哈总统听取了铁路部门工作人员汇报铁路现代化进展，目前哈萨克斯坦全国范围内正实施125个铁路基础设施改造项目。通过国际合作提升客运服务质量，并优化沿线车站设施。特别指出，哈国IT企业开发的智能售票平台已集成车票购买、旅游服务等多元功能，列车还接入高速卫星互联网。
本地化进程
根据规划，Stadler本地化率首年将达到9.4%，至2029年提升至35.2%。此举将创造大量就业岗位并提升哈萨克斯坦工业实力。
更高的本地化率有助于降低进口依赖并带动关联产业发展。斯塔德勒同步开展员工技术培训，并推动生产工艺适应当地标准。
出口潜力与发展铁路工业意义
Stadler将该项目视为开拓欧亚市场的战略支点，所产铁路车辆未来可向周边国家输出。
项目实施既强化了企业在全球轨道交通领域的布局，也推动哈萨克斯坦成为区域轨道制造中心。现代技术的应用将显著提升列车运行可靠性与乘坐舒适度。
素材来源：综合自哈总统办公室网站、哈通社等
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