天津
2025陆家嘴论坛于6月18日至19日在上海召开，主题为“全球经济变局中的金融开放合作与高质量发展”。交通银行董事长、执行董事任德奇出席并演讲。
任德奇指出，我国绿色金融发展还存在一些问题。主要问题是标准覆盖面不够，产品创新和市场机制不够完善。
一方面，现行绿色金融标准主要服务于纯绿经济活动，即碳排放量很低，或者接近净零排放的经济活动。然而，这些标准还没有覆盖到碳排放比较高的行业的低碳转型经济活动。特别是电力、钢铁等八个高碳行业，其碳排放量占全国碳排放总量的75%。这些行业企业在未来的设备更新和技术改造过程中面临着巨大的资金缺口，迫切需要更多绿色金融的支持。
另一方面，支持绿色低碳发展的价格发现功能还没有充分发挥，特别是鼓励高碳企业降碳产品创新和市场机制方面还存在不足。比如在实践过程中，这些年虽然经营气候、创新推出了一些与碳指标挂钩的创新产品，贷款定价和产品支持企业项目的碳排放、减碳程度相关，但类似形成正向激励的产品没有得到规模化发展。另外，碳市场的价格发现功能相关的期货、期权等产品匮乏比较，这些因素制约了我国碳价格机制的形成，不利于更好地引导企业减排。
他强调，面向未来，为高质量服务好“双碳”目标实现，做好绿色金融大文章，需要在以下几个方面进一步加大工作力度。一是完善政策标准。要加强金融政策与产业政策的协同，建议尽快出台国家层面的转型金融标准，充分覆盖重点高碳行业，支持符合国家产业政策导向的企业。通过产业先进技术或设备更新实现降碳，实现正向激励。
二是加强产品创新。要深化碳市场建设，扩大参与碳市场的经营机构主体范围，加强产品创新，丰富期货、期权等碳经营产品的种类，完善产品定价激励约束机制，助力企业降碳。
三是加快基础设施建设。要持续提高企业信息披露质量，提升碳核算能力，加强碳足迹管理。在助力产品创新、促进企业降低营业成本的同时，有效防范“洗绿”“漂绿”风险。
转自：睿见Economy
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