北京
20日，随着祥鹏航空8L9669航班缓缓降落在拉萨贡嘎国际机场，祥鹏航空首条进出藏航线——成都至拉萨航线安全运营十周年。
航班上，祥鹏航空策划了“十年翱翔进藏路，六十载共谱雪域情”主题客舱活动。乘务员们在迎客环节为每一位旅客献上哈达。平飞阶段，乘务员组织旅客开展有奖竞答，旅客们争相作答。旅客们分享“进藏故事”，或追忆援藏岁月，或畅谈高原情怀，真挚讲述赢得阵阵掌声。
当班机长应基烨感慨万千：“从少数背包客和援藏干部到现在络绎不绝的各地游客，我们既是见证者，更是参与者。未来的日子里，我会全力飞好每一个航班，继续为雪域高原插上腾飞的翅膀。”
当天，祥鹏航空还在北京-拉萨、昆明-拉萨、绵阳-拉萨、郑州-西宁-拉萨、乌鲁木齐-喀什-阿里等进藏航班上，开展了特色庆祝活动。
20日，祥鹏航空8L9669航班乘务员与旅客合照。(受访者供图)
十年来，祥鹏航空从最初仅有的一条航线，逐步构建起了覆盖拉萨、阿里，通达成都、昆明、西宁、郑州、绵阳、乌鲁木齐、喀什等多个城市的进出藏立体航线网络，让雪域天堑变成了空中通途，使边疆与内地紧密相连。
祥鹏航空累计执行进出藏航班24208班次、运输旅客263.13万人次、运输货邮12884.87吨。祥鹏航空不仅为广大旅客提供了安全、高效、便捷的航空服务，更在促进西藏与内地的经济文化交流、推动当地旅游业发展等方面发挥了重要作用。西藏的特色农副产品通过一趟趟航班高效运往全国各地，丰富了各地人民的餐桌；越来越多的游客乘坐祥鹏航空的航班来到西藏，领略壮丽的自然风光与独特的民族文化。
20日，拉萨地面人员与执飞祥鹏航空8L9669航班的机组人员在拉萨贡嘎国际机场合影留念。(受访者供图)
作为运营高高原航线的民营航企，十年来，祥鹏航空进出藏航班累计安全飞行超52000小时。西藏地区海拔高，祥鹏航空执飞的部分进出藏航班经过青藏高原北部无人区，航路最低安全高度高达7470米，途经山区，地形复杂，大风、乱流、低能见度等频发，这些因素叠加导致飞行难度较高。
为确保高高原运行万无一失，祥鹏航空始终重视安全管理，严格执行机组资质、签派放行、适航维修等方面的管控要求。在机组选拔、训练程序、资格保持、航班编排等高高原运行的关键环节，制定并执行高于民航局咨询通告标准的严格管理措施。同时，对高高原航班运行实施“一场一策”针对性风险管控，运行过程专人专岗全程监控，不运行夜航航班。
此外，由于高高原运行对飞机的技术状态要求远高于平原机场，祥鹏航空引入大数据AI模型，通过对数据实时获取分析，实现对飞机关键系统和关键参数的远程监控。一旦趋势异常，及时触发预警，提前介入预防性维修工作。(蒋梦辰)
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