军工+石油+航运+霍尔木兹海峡停运，6大中字头比准油、墨龙更正宗

在全球能源安全与国防建设双重升级的背景下，军工+油气双赛道布局的企业正成为国家战略的核心支柱。

能源自主可控与国防技术突破的双重需求，推动相关企业迎来历史性机遇。

风浪越大鱼越贵！军工+油气设备第二波的超级行情要来了！

为应对老美的空袭，伊朗最高领袖顾问公开呼吁对美军舰艇发动导弹袭击，并关闭霍尔木兹海峡。最新消息是伊朗议会已经同意关闭霍尔木兹海峡！

要知道波斯湾是全球石油储量最高的地区，而霍尔木兹海峡是波斯湾石油出口的唯一海上通道。每天约有1800 万至 2000 万桶原油通过该海峡运输，占全球海上石油贸易量的30% 以上！

而一旦停止，将直接影响沙特、伊朗、科威特、阿联酋等核心产油国的出口，而中印韩日等主要进口国的经济也会受到影响，甚至会对全球经济和供应链产生直接影响！毕竟石油是工业生产的第一生产力。

可以预见，接下来的油价或将冲破130美元大关，甚至更高

当然危机中带来的确定性，往往是市场中最稀缺的礼物！

去年的十倍大牛正丹，就是因为巨头倒闭、停产，供需平衡被打破，所以公司股价一路飙升
那么接下来，国内那么将会利好以下几个方向
分别是油气开采与油服、石化油服、油运与港口、军工
第六家：中国海油—— 海上油气开采巨头

作为中国最大的海上油气生产运营商，油价上涨直接增厚其原油销售利润。霍尔木兹海峡若停运，全球油价飙升，公司海上勘探业务弹性高，凭借丰富的海上油气储备，盈利能力将大幅提升。

第五家：中海油服—— 深海油服隐形冠军

亚洲最大海上钻井平台运营商，中东订单占比超60%，日费率随油价上涨提升 30%。霍尔木兹海峡封锁可能刺激全球深海油气开发加速

第四家：中国重工—— 军工 + 油轮双主线

子公司大连重工是全球VLCC 建造龙头，批量建造的 30 万吨级 VLCC 占全球运营船队 15%；武船重工承担军用船舶建造，北海造船聚焦超大型矿砂船和 FPSO

第三家：中曼石油—— 中东油气布局先锋

公司主营油气勘探开发和钻井工程服务，在中东地区拥有油气资产。霍尔木兹海峡局势紧张推高油价，由于其原油开采成本相对固定，油价上涨会显著提升净利润，直接利好公司油气开采业务收益

第二家：中国船舶—— 军民融合造船巨头

国内军船及民船领军企业，手持订单量全球领先，2024 年新接订单中油轮占比显著提升。霍尔木兹海峡危机推动油轮更新需求，公司 VLCC、LNG 船等高端船型交付周期已排至 2027 年

第一家：最具潜力的加密公司，国内油运市场绝对龙头，（为避免打扰主力，想知晓莱炂纵㞻 : 善涨 ，思“易”琳取）公司拥有全球第一的VLCC（超大型油轮）船队！业务包括原油运输（占营收63%）、成品油运输、LNG 船运营，与中海油、中石油等深度合作。

伊朗若封锁霍尔木兹海峡，全球30% 海运石油通道中断，公司作为国内最大油轮运营商将承接增量运力需求（比如绕行好望角），业绩或将大幅飙升！

关键公司经过3年调整，筹码高度集中，目前仅十元出头，一旦被挖掘，后市随时可能飙涨！

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