天天网约车到底是城市套路深,还是农村套路深,来看看张先生的经历。
怀揣收入过万的梦想,来自株洲农村的张先生到长沙,从事了网约车司机的职业。不过,最终他却带着满腹委屈离开。
在看到网约车公司在58同城的招聘广告,承诺保底一万二、无需押金时,单纯的张先生心动了。
他很快来到了长沙湘风韵科技公司,不过就在签约时,味道似乎变了。网上说不要押金,但面谈的李经理却说停车要交1000元。
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但想着一个月一万二的保底收入,张先生还是选择扫码支付了押金;但随后合同条款里,竟又跳出3000元押金字样。这回张先生不干了,他不再同意支付2000元押金,结果对方却冷冷地回了一句,不交押金之前交的1000元也不退。
被套住的张先生被迫签约,剩余押金被安排分十周,从日常经营收入中扣除。
就这样,张先生开始了他的网约车司机生涯。真正上路后,美好承诺彻底破碎。
原来,张先生每日流水在280至360元间浮动,扣除119元日租车费、房租、餐费及充电费,净收入只剩五六十元。这和承诺的月入一万二天差地别,工作数日收入1600元,公司扣走800多元租金后,押金退还更成难题。
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面对质疑,租车负责人徐先生展示出另一套逻辑,声称张先生把生活费都算进成本,这不是耍无赖吗?
在他看来,租车跑网约车本就要承担生活开支,所谓保底收入从未包含这些费用。他更出示三重证据链:签约时有细则告知视频,接车时二次录像说明,培训时第三次视频确认。这样的做法,就是防着销售过程中乱承诺。
这场拉锯战最终以各退半步告终。租车公司从张先生缴纳的1000元押金中扣除500元,退还剩余款项。但张先生仍觉委屈。
在他看来,租车公司用保底收入当诱饵,用押金当锁链,分明是步步设套。
事实上,张先生的遭遇撕开了网约车行业招聘的暗面——口头承诺天花乱坠,合同条款暗藏玄机;所谓保底收入经不起成本核算,押金退还处处设障。
当然,张先生的求职经历却给其他打算进入网约车行业的司机一个提醒:面对高薪承诺时,务必看清合同每个条款;遭遇押金套路时,保留证据依法维权。
毕竟在精心设计的文字游戏面前,劳动者的血汗钱不该成为企业让步的施舍。
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