押金连环扣，日赚几十元，网约车司机遭押金陷阱，反被称耍无赖

天天网约车到底是城市套路深，还是农村套路深，来看看张先生的经历。

怀揣收入过万的梦想，来自株洲农村的张先生到长沙，从事了网约车司机的职业。不过，最终他却带着满腹委屈离开。

在看到网约车公司在58同城的招聘广告，承诺保底一万二、无需押金时，单纯的张先生心动了。

他很快来到了长沙湘风韵科技公司，不过就在签约时，味道似乎变了。网上说不要押金，但面谈的李经理却说停车要交1000元。

但想着一个月一万二的保底收入，张先生还是选择扫码支付了押金；但随后合同条款里，竟又跳出3000元押金字样。这回张先生不干了，他不再同意支付2000元押金，结果对方却冷冷地回了一句，不交押金之前交的1000元也不退。

被套住的张先生被迫签约，剩余押金被安排分十周，从日常经营收入中扣除。

就这样，张先生开始了他的网约车司机生涯。真正上路后，美好承诺彻底破碎。

原来，张先生每日流水在280至360元间浮动，扣除119元日租车费、房租、餐费及充电费，净收入只剩五六十元。这和承诺的月入一万二天差地别，工作数日收入1600元，公司扣走800多元租金后，押金退还更成难题。

面对质疑，租车负责人徐先生展示出另一套逻辑，声称张先生把生活费都算进成本，这不是耍无赖吗？

在他看来，租车跑网约车本就要承担生活开支，所谓保底收入从未包含这些费用。他更出示三重证据链：签约时有细则告知视频，接车时二次录像说明，培训时第三次视频确认。这样的做法，就是防着销售过程中乱承诺。

这场拉锯战最终以各退半步告终。租车公司从张先生缴纳的1000元押金中扣除500元，退还剩余款项。但张先生仍觉委屈。

在他看来，租车公司用保底收入当诱饵，用押金当锁链，分明是步步设套。

事实上，张先生的遭遇撕开了网约车行业招聘的暗面——口头承诺天花乱坠，合同条款暗藏玄机；所谓保底收入经不起成本核算，押金退还处处设障。

当然，张先生的求职经历却给其他打算进入网约车行业的司机一个提醒：面对高薪承诺时，务必看清合同每个条款；遭遇押金套路时，保留证据依法维权。

毕竟在精心设计的文字游戏面前，劳动者的血汗钱不该成为企业让步的施舍。

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