广东
注意！继惠州、江门后，广东又一城市发布顺风车新规，7月1日起，顺风车每天最多接4单，对非法营运行为或合乘出行行为进行认定，对以私人小客车合乘名义从事或变相从事非法营运的行为，依法予以查处。
2025年6月18日，汕头市交通运输局通过官网正式发布《关于私人小客车合乘出行的指导意见》（以下简称《指导意见》），加强对私人小客车合乘行为的规范和引导，进一步明确私人小客车合乘出行涉及非法营运等相关问题，新规将于7月1日起实施。
根据汕头新规，为同一车辆提供合乘供需信息整合服务每日不超过4次，其中有跨城出行服务的，提供的合乘供需信息整合服务每日不超过2次；每次合乘出行不得超过2批次乘客。通过合乘平台明示的合乘分摊费用外，不得要求合乘者分摊其他费用。
同时，要求合乘平台应依法落实安全生产主体责任，建立并落实合乘服务提供者信息和车辆状态动态核查机制，定期核查清理在平台注册的驾驶员和车辆，对拟提供私人小客车合乘服务的驾驶员一律按规定进行背景审查。
汕头新规通过明确合乘行为的定义、次数限制等，要求平台从源头把关驾驶员和车辆信息，规范私人小客车合乘市场，避免非法营运行为的出现，从源头杜绝部分违规司机职业化运营倾向。
顺风车市场进入规范发展关键期，广东惯例尤为严格。前不久，广州专门召开进一步规范顺风车平台经营行为座谈会，将整治跨城拼单行为；深圳顺风车市场迎来变革，有平台的顺风车率先实施“限外令”，非深圳车牌车辆无法发布起点为深圳的行程，也不能接从深圳出发的订单，仅能接单目的地为深圳的行程 。
加强顺风车监管，也能让顺风车回归私家车共享出行本质，把顺风车单给真正的顺风车接，而非进行职业化营运服务。同时，这部分市场空间将被释放出来，快车有望得到更多客源，特别是在跨城单上。
假如没有了那么多低价专职顺风车来竞争，网约车就有可能迎来更合理的价格。而那些专职跑顺风车的，如果再不转行，一旦被抓到代价可就大了。
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