科学谷数智科创园：西部(重庆)科学城的新地标与科技梦想的交汇点

　　作者：王月建

　　巍巍寨山坪，苍翠如黛连绵起伏，在这片葱郁的山峦之间，赫然矗立着一座硕大无比的广告牌一一“科学谷”三个大字，深深烙印于绿色绒毯之上，纵使十里八乡亦能清晰可见，成为这方热土最醒目的地标，日夜昭示着科学谷的雄心与方向。

　　时日，踏上林间小道，约2米宽，两边铺的是碎石片，中间是泥土，转了几个弯，终究抑止不住好奇心，向左拐进荆棘杂草丛中，要去广告牌看看，(不知是何人选择的位置不在坡顶上)费尽周折钻了几圈草丛，总算去打了个卡，好不容易又钻出来，衣裤鞋沾了不少小刺点，手臂也划出了不少血痕，开心一笑，折回来继续向上，一处漂亮的观景平台出现，心情大悦，视野开阔，俯瞰整个科技园，远眺中梁山，这就是典型的槽谷地貌，凭栏慢慢观赏，坐下来梳理下多日来这里的感受，金凤镇去了数次，写了一篇《魅力金凤未来之城正在崛起》游记，意犹未尽，而眼下的“数智科创产业园”更令人神往。

　　西部(重庆)科学城，首创科技产业园，数字化城市风景运行和治理中心就坐落在山脚下。庞大靓丽充满现代感，充满活力蔚蓝色玻璃幕墙建筑集群，高楼林立，错落有致，各具特色，分布在长约一公里的山麓间。在科创园逛了一圈，有北京大学重庆大数据研究院，上海交通大学重庆人工智研究院，中信科智联等科技机构，建筑面积达35万平方米。一条铁路线纵贯东西，时有高速列车呼啸而过，铁道右侧正在建设电子信息产业孵化园;一条科学大道横贯南北，好在有科学谷隧道，车流滚滚都从地下川流不息而过。

　　科学城依靠着科学谷，造就了科创园，造就了科学会堂，造就了科学大道。科学会堂气势恢宏雄伟壮观，东西长320米，南北宽290米，总面积34.6万平方米，去了三次观光，偌大个地方总觉得少一间公共厕所，会堂里的卫生间外人是进不去的。每一次经过这里，让我感到震撼是一一科学大道!主干道双向八车道十辅道双向四(六)车道十绿化带，七十三至一百多米宽广的路面，全长约六十六公里，北至北碚嘉陵江大桥，南接江津支坪长江大桥，激起了我极大的兴趣，决意用脚步去丈量，去细读沿途风景。

　　那日，以科学会堂为原点，先向北行走，有趣的是看到了大道边矗立的莲花式路灯非常美观及上面的编号310360，乖乖31万多了，不看不知道一看惊一下，说走就走，边走边看，左边尾数是偶数，右边是奇数，主干道矗立的是九盏灯，辅道是五盏灯。从科学会堂到科学谷隧道没有公交车，所以这是第三次走这段路。科学谷隧道全长1004米，双向四车道，覆盖后上为辅道下为主道，既疏通了车流，又保障了科技园的通行。在科学大道上有不少这样立体交通枢纽，人行天桥及地下通道。

　　走到第一个中柱立交，右手边的西山大道，将连接正在建设的科学城隧道，预计今年11月可通车至沙坪坝红槽房立交枢纽。大道两边的绿化带，透过它可以看到蔬菜大棚，玉米地，企业厂房，安置房住宅区，湿地公园和在建的第四人民医院等，有一座人行天桥可以上下通行摩托车，甚至三轮摩托车都能，极大地方便了不同的人群，站在天桥上可以清楚地看到轨道7号线的建设工地，正在热火朝天抓紧施工，行至不远处科学大道的一期工程就告一段落，宽敞人行道没有了，只能靠边行，飞驰电掣的大货车带着疾风刮过，捉实有点紧张，小心谨慎一直走到轨道1号线的桥下，左转到微电园轨道站，用时200分钟，结束本次行程，改日继续行走。

　　离开观景台，走公路到顶上，果然名副其实，寨山坪一路平坦，据知是从前两个大队的所在地，如今人烟寥寥，没有看几个人，走啊走走得脚发软，足足又走了200分钟，走到鑫源车站才算结束。

　　寨山坪不算高，也算不上雄峰挺峻，但古人曰：山不在高，有仙则名，水不在深，有龙则灵。科创园的精英能人们，定能在这里大展宏图，勇攀科学高峰，做出一番惊天动地的伟绩!