北京
据《纽约时报》报道，近期美国本土电池制造业因政策与市场双重不确定性，多个项目面临放缓或重新评估。报道称特朗普政府及共和党议员正推动限制与中国有关的电池企业获取联邦税收补贴以及对华关税政策。这一系列举措加剧了中美电池产业链的脱钩趋势，也动摇了电池企业的在美扩张计划。
《纽约时报》援引专家观点报道称，为培育本土产业，美国需要在构建自身供应链和专业体系的过程中依赖外国零部件和技术。特朗普政策法案凸显了美国的两难困境：美国希望大幅降低对中国的依赖，但若不与中国合作，美国将极难打造有影响力的本土电池产业。
受政策影响，包括福特汽车、Group14、远景动力在内的多家企业宣布暂缓或重新评估在美电池产业链项目。福特表示，其位于密歇根州的电池工厂将因政策变动面临补贴资格问题，而Group14则因中国客户对关税上调的担忧而转向在韩国加快布局。
远景动力近日对媒体表示：基于美国政策走向的复杂性与不确定性，已主动调整在美布局，暂缓南卡罗来纳州超级工厂（简称南卡工厂）推进直至政策趋于明朗，并加快储能业务拓展——该公司位于田纳西州的储能电芯工厂已于4月率先投产，为北美市场首个投产的储能电芯工厂，目前正加快爬产，以满足北美对高性能储能产品的迫切需求，有效支撑本地市场拓展。
对于原定由南卡工厂生产并供应宝马集团的新一代46系大圆柱电池产品，远景动力表示，将由其全球产能网络实现稳定供货。目前，该产品已在无锡江阴超级工厂量产下线，并已启运至美国，用于支持宝马全球电动平台车型。
作为宝马新世代纯电车型的核心动力来源，46系电池未来将持续由远景动力全球产能网络供应。为应对日益增长的交付需求，公司正在沧州超级工厂加快部署更高效率的生产线，预计今年下半年实现批量投产。
宝马集团早在2022年10月就宣布，选择远景动力作为其新一代纯电平台动力电池供应商。合作车型涵盖面向全球市场的X7、X3，以及北美与拉美市场的X5、X6。
据公开资料显示，远景动力的46系大圆柱电池采用高镍正极和掺硅负极的材料体系，显著提升能量密度，单体最高可达≥310Wh/kg，并支持≥6C快充，在10分钟内完成10%-80%的能量补给。其安全性能亦实现突破性升级，采用热电分离和定向泄压结构，从源头杜绝热失控在电芯间蔓延，确保整包系统级安全。
作为全球化布局最早、主流市场覆盖全面的电池科技企业，远景动力已在中国、日本、美国、英国、法国、西班牙布局多座电池制造基地。过去一年间，公司已成功实现中国沧州、日本茨城、法国杜埃等工厂的投产，持续为全球领先的电动汽车和储能客户稳定供货。
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