广联航空跌0.18%，成交额1.86亿元，近3日主力净流入-6070.21万

6月20日，广联航空跌0.18%，成交额1.86亿元，换手率3.86%，总市值64.78亿元。

异动分析

成飞概念+航空发动机+军民融合+黑龙江自贸区+无人机

1、2023年1月30日互动易回复：公司客户包含中航工业集团下属各大主机厂，目前公司在西南地区已完成航空航天结构类产品全产业链的规划与布局。成都航新作为公司布局西南的全资子公司，致力于航空精密零部件数控加工制造、飞机部段装配、智能化生产线设计制造等业务。同时，公司投资建设了自贡无人机总装和零配件制造项目，目前正作为重点战略部署之一有序推进，已进入厂房建设阶段。

2、2020年11月24日互动平台回复：关于航空发动机方面，公司目前参与了发动机相关零部件的制造工作。

3、2024年3月12日互动易：公司无人机产品覆盖军用和民用领域。

4、公司地址是黑龙江省哈尔滨市平房区哈南工业新城核心区哈南三路三号

5、根据2025年4月25日公告：公司拥有无人机全部成型工装、装配工装设计与制造能力，产品工装方案、零件加工方案同时提出，降低了无人机的制造风险，减少了无人机研发和制造成本、缩短了研制周期，掌握了无人机总体、结构、旋翼、传动、试飞及燃滑油系统等一系列关键技术，具备了实际应用的型号设计、大批量稳定生产能力，能够为全行业提供无人机系统研制的全方位解决方案。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-2075.62万，占比0.11%，行业排名31/48，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-10.79亿，连续2日被主力资金减仓。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-2075.62万-6070.21万-9113.54万-6869.80万-7906.15万

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额9988.93万，占总成交额的6.12%。

技术面：筹码平均交易成本为22.74元

该股筹码平均交易成本为22.74元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位21.72，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，广联航空工业股份有限公司位于黑龙江省哈尔滨哈南工业新城核心区哈南三路3号，成立日期2011年2月25日，上市日期2020年10月29日，公司主营业务涉及航空航天高端装备的研发、生产、制造。主营业务收入构成为：航空航天零部件及无人机58.29%，航空工装40.39%，航空辅助工具及其他1.32%。

广联航空所属申万行业为：国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ。所属概念板块包括：通用航空、大飞机、商业航天（航天航空）、无人机、小盘等。

截至3月31日，广联航空股东户数2.75万，较上期减少8.82%；人均流通股7989股，较上期增加10.56%。2025年1月-3月，广联航空实现营业收入2.66亿元，同比增长18.87%；归母净利润4594.85万元，同比增长50.63%。

分红方面，广联航空A股上市后累计派现8452.55万元。近三年，累计派现6350.15万元。

机构持仓方面，截止2025年3月31日，广联航空十大流通股东中，国投瑞银国家安全混合A（001838）位居第二大流动股东，持股490.38万股，相比上期增加110.00万股。华安创新混合（040001）位居第八大流动股东，持股254.43万股，相比上期增加5.55万股。华安动态灵活配置混合A（040015）位居第九大流动股东，持股251.89万股，相比上期增加3.17万股。华安成长先锋混合A（010792）位居第十大流动股东，持股211.50万股，为新进股东。广发科技创新混合A（008638）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

转自：新浪证券-红岸工作室