黑龙江
谁是二战时期最优秀的战斗机？这个话题是有互联网以来最热门的军事讨论话题。各种深入浅出的对比和论述能写几百本专著，最终的评选结果也是各种各样，萝卜白菜各有所爱。大家都有自己最爱的一款战斗机。
要回答这个问题，应该首先把战斗机分类，然后再一决高下，不能葫芦和茄子放一起搅合。二战时期的战斗机种类实在太多，许多战机都有自己的独特之处。在二战期间，战斗机应该首先分为陆基战斗机和舰载战斗机，单发和双发战斗机，歼击机和截击机。
第二次世界大战期间，很难说哪一种飞机是最好的，从速度、转弯半径与爬升速率等机动性指标，从火力、中高低空的不同性能、陆上与海上的不同表现、昼夜全天候作战能力、后勤保障的可维护性、生产成本与工时，以及产量等诸多因素，在战争的不同时期都不乏有传奇战斗机。在一个战场默默无闻的战斗机，可能在另一战场就大杀四方，例如飞虎队的P-40战斗机。
另外，参战各国都有一款特别优秀的战斗机，对于英国来说，喷火式战斗机就是最好的；对于德国来说，BF109是世界最好的战斗机；对于苏联来说，拉5才是世界第一；对于日本来说，零式是格斗能力最强的。
二战时期的双发螺旋桨战斗机，最厉害也是最漂亮的，必须应该是P-38“闪电”战斗机，不接受任何反驳，其安装在机头位置的20mm机炮，仅需几个点射即可将德国或日本战斗机撕成碎片。该机最出名的战绩是击毙了日本联合舰队司令山本56。
二战时期的舰载战斗机，最厉害的应该是美国的F-4U海盗和F-6F地狱猫。其中F4U的空战损失比例为1比11，F-6F地狱猫更厉害，在空战中以损失270架的代价共击落5200架敌机，对日本零式战斗机的损失比为1比13。
二战时期性能最好的单发螺旋桨陆基战斗机，当然必须肯定众望所归的是美国的P-51“野马”战斗机。拥有近乎完美的操控性能和15000余架的庞大生产量，是毫无疑问的歼击机之王。
P-51“野马”战斗机是美国在二战时期生产的性能最好的活塞螺旋桨战斗机之一，也是总体性能最为优秀的战斗机，是活塞战斗机发展的巅峰，拥有近乎完美的操控性，是当时美国陆海两军所使用的单引擎战斗机当中航程最长的，能够全程护航轰炸机飞抵柏林上空，对于欧洲与太平洋战区战略轰炸护航最重要的机种。
在二战期间，P-51战斗机立下了显赫的战功，在欧洲战场出动13万架次，投弹5600吨，击落敌机4950架，击毁地面敌机4131架，P-51以15000余架的庞大生产量，成为毫无疑问的螺旋桨歼击机之王。
二战时期最厉害的截击机，应该是德国的Me262喷气式战斗机，就一个字“快”。Me262是第一款正式服役的喷气式战斗机，这是划时代的创造。刚刚上战场的时候，美国飞行员觉得这种没有螺旋桨的飞机就是怪物。
Me262拥有超越所有螺旋桨战斗机的速度优势，最高速度达到870公里/小时。这种速度在当年是其他所有飞机都达不到的，美军的主力战斗机P-51D野马的最大速度才每小时700公里。Me262在对阵美国轰炸机编队时，展现出了毁灭性的攻击力。
当喷气式战斗机面世的时候，螺旋桨战斗机就迅速退役了。原因只有一个，动力最澎湃，速度最快的螺旋桨战斗机，在喷气式面前也是乌龟。螺旋桨战斗机和喷气式战斗机的性能差距有多大呢？速度就不说了，电吹风秒杀电风扇。
除了最小盘旋半径略有优势，螺旋桨飞机在爬升率、加速度、滚转速率乃至态势感知能力方面，都比现代喷气战机弱得多，喷气机可以自由掌握狗斗的进入和退出时机，配合更先进的机炮瞄准火控，能用各种体位花式吊打螺旋桨飞机。这就是为什么，在五六十年代，主要强国空军都在玩命发展高速喷气战斗机，无他，那玩意飞的太快，爬升也更快。
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