上海
封面新闻记者 石伟
6月18日，赵辉（化名）又从长沙赶到武汉，追问45万元预付款退还时间。三年前，他在武汉骏东4S店购买一辆法拉利跑车，预付定金45万元。三年至今，无法提车也无法退款。
运天(中国)北京骏东玛莎拉蒂授权经销商官网资料显示，运天（中国）投资有限公司于2005年起成为法拉利、玛莎拉蒂在中国的首批授权经销商集团。武汉骏东门店负责人接受采访时表示，因资金问题，门店账户资金都被运天抽走，“我们账上没有一分钱。如你帮忙卖一辆车，资金回笼了，第一时间拿卖车款退给你。”
北京骏东玛莎拉蒂官方网站截图
买车人投诉：
交定金买法拉利，三年不能提车也无法退款
赵辉介绍，2022年7月份他原本计划在长沙买一辆法拉利296型跑车，因城市配额限制，他被介绍到武汉购买。在位于硚口区K11商场一楼的武汉骏东4S店，他签订购车合同，约定车辆总价386.6万余元，2023年底交付。
涉事法拉利门店（石伟摄影）
赵辉当天预付45万元（合同注明金额为40万元），选定了车辆内饰和配置，之后返回长沙等待交付。2023年1月，他又调整车辆内饰和配置，与武汉骏东签订补充协议，车辆总价调整为394.5万余元。
赵辉说，到了约定提车期限，销售员却以各种理由推脱交车，后来直接告诉赵辉，他要求的配置车型无法实现，店方没有从车厂订到货。
“既然拿不到车，我就说把钱退给我。他们又是各种理由推，归根结底就是没钱。”赵辉说，经过多次投诉后，2024年3月，店方与他签订退款协议，约定终止原购车合同，店方将收取的预付款原路退回。
记者看到，这份协议注明的预付款为40万元，未明确退款时间，协议要求赵辉不得向第三方透露协议内容及车辆信息。
赵辉签订的退款协议（受访者供图）
“另外5万元他们承诺一并退还。但还是用各种上报、反馈、再上报的流程拖延，后来更换了店长，我又重新走流程，重新讲述事件过程。”赵辉说，今年315期间，他准备联系媒体曝光，新店长找了很多中间人劝他“再缓一缓”，承诺一周内给解决方案，但至今还是无法退款。
门店负责人：
还欠5位车主钱，帮忙卖一辆车款到退钱
记者随赵辉前往骏东门店时，门店负责人坦言，店里的车卖不动，资金无法回笼，门店账户原有资金全部被母公司运天（中国）投资有限公司抽走，“你在你朋友里找找，帮忙把店里的车卖出一辆，一辆车卖500万，我们拿到卖车款马上给你退款。”
赵辉表示拒绝，称自己已经深陷泥潭，不想再去坑别的朋友。
记者在社交平台上看到，“武汉骏东法拉利”官方账号近期依旧在发布法拉利296、法拉利12系列车型的销售宣传。
武汉骏东门店负责人介绍，门店的母公司是运天（中国）投资有限公司，目前面临一些资金困难，门店的工资也出现了拖欠、延迟。“只是暂时问题，不至于倒闭的。”
法拉利4S店与周大福门店毗邻（石伟摄影）
该负责人抱怨说，她现在每天的工作不是在搞业务，而是在应付各种追债；店里还拖欠5位车主的退款，有人已经发了律师函过来，她只能通过邮件往公司上报，但公司没有给明确方案。”
“建议你也发律师函来，门店借此上报让公司重视。虽然实际上没啥用，但总会被重视，给你优先排序。”该负责人则表示，她夹在公司和车主中间也无能为力。
记者调查
多位车主遇骏字系“不能提车无法退款”问题
天眼查显示，运天（中国）投资有限公司在武汉、杭州、成都、重庆、宁波、上海、温州等多个城市，投资、控股了23家“骏东”“骏意”“骏飞”“骏滨”等系列“骏”字头销售公司。其中，杭州骏才公司在3月份4次被法院强制执行，成都骏东、捷骏两家公司两次被法院强制执行。杭州、成都3家“骏”字系公司因税务问题被行政处罚；武汉骏东、杭州骏意、成都骏意三家公司，累计10次被列入欠税公告名单。
记者注意到，近两年以来社交平台上有不少车主在“骏”字系门店购车遭遇无法交付无法退款。2023年，有车主发帖称两年前在杭州法拉利南山店付80万定金买车，交付前又按要求加价10多万元，但到交付期后被告知没有配额，多次上门维权无果。相关视频产生千万播放量后，博主收到销售公司律师函警告。
18日，记者以车主身份联系运天公司，接听电话的女士自称曾是运天公司财务人员，两年前已离职，“公司没有更改预留电话，最近接到各地玛莎拉蒂、法拉利车主电话咨询。我可以将你的问题反馈给公司处理。”
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