“翼巡鲲影”：海上物流革新先锋，重塑水上快速货运格局

在全球贸易持续增长与物流体系深度变革的当下，水上货运作为连接陆地与海洋的关键环节，正面临着前所未有的发展机遇与挑战。传统水上货运受限于运输效率、成本及地理条件，难以满足日益增长的快速、精准物流需求。在此背景下，中国民航大学提出研发的 “翼巡鲲影” 水陆两栖智控运输机横空出世，为水上货运领域带来了全新的解决方案。

（图为“翼巡鲲影”实机模型水上验证）

随着全球经济一体化进程的加速，海上贸易量逐年攀升。据国际海事组织（IMO）数据显示，过去十年间，全球海上货物运输量以年均 3% 的速度增长，预计到 2030 年将达到 250 亿吨。然而，现有水上货运模式暴露出诸多弊端。一方面，传统海运船舶虽承载量大，但运输速度缓慢，在中短途运输场景中，难以实现快速交付。例如，从海南至广东的海上货运，传统船舶运输耗时通常在 10 - 15 小时，严重制约了时效性要求较高的物资流转。另一方面，多数水上飞机货运载重有限，难以满足大规模货物运输需求，且运营成本居高不下，限制了其市场推广。

与此同时，电商经济的蓬勃发展与应急救援需求的日益迫切，为水上快速货运创造了广阔的市场空间。以海南自贸港建设为例，每年仅生鲜农产品、电子产品等急需快速运输的货物价值就高达数十亿元。此外，在海上应急救援场景中，如南海岛礁的医疗物资补给、海上事故救援等，对高效、灵活的运输装备需求极为迫切。“翼巡鲲影” 正是在这样的机遇与挑战并存的背景下应运而生。

“翼巡鲲影” 以其创新性的设计与卓越性能，展现出超越同等规模飞行器的的独特优势。其125kg的商载能力，是现有多数水上无人货运机的数倍，满载最大航程达 182 公里，巡航速度 51.3m/s，可在短时间内实现远距离货物运输。

在应用场景方面，“翼巡鲲影” 具有广泛的适用性。在海岛物流领域，其无需跑道的水上起降特性，可轻松实现对南海诸岛等无基础设施海岛的物资运输，有效解决海岛物资补给难题。在应急救援场景中，“翼巡鲲影” 可快速响应，将救援物资精准空投至事故现场，为海上救援争取宝贵时间。此外，在海上风电运维、海上石油开采等领域，“翼巡鲲影” 也能为设备维护、物资运输提供高效支持。

与市场上现有的水上运输装备相比，“翼巡鲲影” 在多个关键指标上具有显著优势。在载重能力方面，当前主流的同规模水上无人货运机载重普遍在100kg以下，而 “翼巡鲲影”的载运能力遥遥领先，可运输更多物资，降低运输频次与成本。在航程上，多数竞品航程不足150公里，难以满足长距离运输需求，“翼巡鲲影” 的百公里级满载航程则能轻松覆盖我国主要的海上物流通道。除此，在智能操控与安全性方面，“翼巡鲲影” 搭载先进的多传感器融合系统与智能避障技术，可在复杂海况下实现自主飞行，有效规避障碍物，保障飞行安全。相比之下，部分竞品智能水平较低，依赖人工操控，在恶劣环境下安全风险较高。

(图为项目组成员试飞验证合影)

“翼巡鲲影” 水陆两栖智控运输机凭借其卓越性能、创新设计及广泛的应用前景，在当下水上货运市场中脱颖而出，有望成为重塑海上物流格局的核心力量。随着技术的不断成熟与产业化推进，“翼巡鲲影” 将为全球水上快速货运领域带来革命性变革，推动行业向高效、智能、绿色的方向发展（图片由中国民航大学 王正柱提供）

来源：中国日报网