2026年美国新能源电动车及充电桩展EVCS 2026

2026年美国新能源电动车及充电桩展EVCS 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年美国新能源电动车及充电桩展

The 5th EVCS 2026

展会时间:2026年03月17-19日

展会地点:美国·拉斯维加斯

举办周期：一年一届·第5届

主办单位: EVCS Productions

组展单位: 东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2026年美国新能源电动车及充电桩展EVCS 2026将于明年在加利福尼亚州洛杉矶会议中心举办，聚焦新能源汽车产业链各环节的最新成果与发展趋势。展会旨在搭建一个覆盖整车制造、动力系统、充电基础设施及智能交通解决方案的综合性平台，吸引来自全球的整车企业、设备商、技术研发机构和产业投资者共同参与，推动行业交流与技术合作。

2026年美国新能源电动车及充电桩展EVCS 2026重点关注电动车核心零部件、电池管理系统、快充与超充技术、车网协同等关键技术的创新与落地，设置专业展区展示不同技术路线下的产品成果，涵盖纯电动、插电式混合动力以及氢燃料电池等多样化路线。同时，智能充电调度、车载储能、电力交易平台与云平台集成也成为新兴关注焦点。

2026年美国新能源电动车及充电桩展EVCS 2026将组织多场行业论坛，探讨美国各州政策支持、电动车激励机制、碳排放标准变化及联邦与地方在充电桩布局方面的战略调整。与会嘉宾包括政策制定者、行业领袖与金融投资机构，共同分析市场未来走向，特别是在双碳目标下的绿色交通发展新路径。

2026年美国新能源电动车及充电桩展EVCS 2026在整体策划与执行层面表现出高度专业性，无论是展区布局、主题设置，还是参展企业的多元化程度，都较前一年进一步优化与提升。来自产业链上下游的参与者普遍反馈积极，认为本届展会不仅促进了技术交流和市场对接，也反映出行业对新能源交通基础设施的持续关注与投资热度。良好的参展体验与务实的合作氛围，使展会在专业领域内持续巩固其影响力和认可度。以下是2025年参展的一些代表性品牌，涵盖电动汽车、充电桩、电池储能及电动两轮车等核心板块。

电动汽车领域：ISUZU、Kenworth、Tesla、Hyundai Motor

这些新能源汽车品牌正在加快进入北美市场的步伐，并在智能驾驶、电池技术及整车设计等方面不断创新。

电动充电桩领域：ZEROVA、润诚达、Kempower、Evstar、Piso

在充电基础设施领域，这些企业凭借在大功率直流快充、云平台管理和能源调度系统方面的成熟经验，受到北美市场的高度关注。

电动两轮车领域：Horizon Motor

针对城市通勤和多样化出行需求，这些品牌带来了智能电动滑板车、电动自行车等微出行产品。展会期间，它们展示了最新智能化控制技术和城市短途交通平台，获得多家渠道商及出行服务商的青睐。

电池储能领域：新纽元、MIDA、Autel Energy、2G Energy Inc.

面对美国储能市场的快速扩展，这些企业推出面向家庭、工业及充电场站的多元化储能解决方案，涵盖BESS系统、电池包集成与AI能效管理等前沿技术，体现了其在清洁能源转型中的战略延伸能力。

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫（参数丨图片）车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、美国新能源电动车及充电桩市场分析

美国新能源电动车及充电桩市场的技术演进正在由“设备互联”向“能源智能体”转型。传统以硬件为核心的模式，正逐步被集成能源管理系统所取代。例如，部分充电桩已具备负荷预测、峰谷电价响应及微电网接口功能，使其不再只是补能工具，而成为能源调度节点。这种新趋势推动充电基础设施融入智能电网，改变了市场竞争格局。

区域性发展差异成为市场结构变化的关键变量。加州与纽约等地在法规和财政激励方面持续引领，形成以高端整车销售和高密度快充站布点为核心的“前沿市场”；而中部和南部州则表现出重商型特征，商业车队、电动皮卡及工业园区内的慢充应用更具活力。这种差异正在促使企业采用定制化的本地化运营策略。

跨界企业进入成为市场重组的重要信号。原本专注于能源、房地产或电信的企业，纷纷通过并购、合作或自建体系切入新能源电动车及充电桩领域。例如，某些地产开发商在社区建设初期即布局共享充电网络，提升物业价值，同时构建“车桩融合+生活服务”的多功能生态，正在改变传统汽车销售和基础设施建设的商业逻辑。

数据治理成为市场健康发展的新焦点。随着大量充电行为、车辆行驶轨迹、电力调度记录进入平台化管理，数据安全、隐私合规及跨州信息共享正引发政策与市场层面的高度关注。联邦能源管理机构已开始牵头制定统一的充电数据交换标准，意图打破平台壁垒、保障用户权益，并为未来V2G（车网互动）规模化奠定制度基础。

二、美国新能源电动车及充电桩产业细分

1.新能源电动车种类：

纯电动汽车（BEV, Battery Electric Vehicle）：依靠电池供能，不使用传统内燃机，具有零排放特点。细分为乘用型（如特斯拉Model 3、雪佛兰Bolt）和商用型（如Rivian电动货车、福特E-Transit等）。

插电式混合动力汽车（PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle）：结合内燃机和可充电电池，短途使用电力、长途依赖燃油。适用于未完全配备充电设施的区域，如丰田普锐斯Prime、克莱斯勒Pacifica PHEV等。

增程式电动车（EREV, Extended-Range Electric Vehicle）：以电动驱动为主，搭载小型内燃机作为发电装置延长续航，如雪佛兰Volt。区别于PHEV，增程器不直接驱动车轮。

氢燃料电池电动车（FCEV, Fuel Cell Electric Vehicle）：通过氢气与氧气反应产生电能，无污染排放。代表车型包括现代NEXO、丰田Mirai，但受限于氢站稀缺，目前市场占比较低。

电动两轮与三轮车辆：包括电动摩托车、电动滑板车和电动三轮快递车，广泛应用于城市短途出行与物流配送。

电动商用车辆：包括电动校车、电动卡车、电动公交车（如Proterra、Blue Bird等），常用于公共交通和城市物流，受益于联邦与地方补贴政策支持。

二、充电桩种类：

慢充桩（Level 1/Level 2 AC Charging）：Level 1使用120V家用电源，充电速度缓慢；Level 2使用240V电压，适合家庭车库、办公区与社区停车场，主流品牌如ChargePoint、Blink。

快充桩（DC Fast Charging）：提供480V直流快充，支持半小时内充电至80%。应用于高速公路、商业区、长途运输线路，代表企业包括Tesla Supercharger、Electrify America等。

超快充桩（High-Power DC Charging, 150-350kW）：适用于高续航电动车，匹配CCS或CHAdeMO接口标准，正在成为高端充电网络发展趋势，满足跨州长途旅行需求。

无线充电系统：基于电磁感应或磁共振原理，无需物理插接，适合自动驾驶车辆与车队管理，尚处于试点与早期商业化阶段。

三、美国新能源电动车及充电桩政府政策

《通胀削减法案》（Inflation Reduction Act, 2022）中电动车税收抵免条款：该法案延续并强化了联邦对新能源电动车购买的税收抵免政策，为符合条件的消费者提供最高7,500美元的购车税务减免。政策强调北美本土生产与电池供应链合规性，推动整车制造、电池组装和关键矿物提炼在美本土化，旨在增强美国新能源产业的战略自主性。

国家电动车基础设施（NEVI）计划：由联邦交通部与能源部共同推动，NEVI计划将在全国范围内部署50万个公共充电桩，重点布局州际高速公路沿线与农村、低收入地区。联邦将拨款50亿美元支持各州建设统一标准、互联互通的公共充电网络，确保电动车使用便利性与能源获取公平性。

“清洁校车计划”（Clean School Bus Program）：由美国环保署（EPA）主导，该计划为公立学校提供电动校车采购资金，五年内总投入高达50亿美元。该政策旨在推动学区淘汰柴油校车，减少儿童暴露于尾气排放环境中，同时带动中型商用电动车市场发展，促进公共交通领域的绿色转型。

联邦车队电动化行政令（Executive Order 14057）：拜登政府于2021年签署该行政令，要求2035年前实现联邦政府所有轻型车队的全面电动化，并提高政府机构采购的清洁能源比例。该政策不仅涉及车辆采购，还要求相关基础设施（如充电桩）同步部署，带动公部门能源结构优化和绿色采购链升级。

四、美国新能源电动车及充电桩市场趋势

美国新能源电动车及充电桩市场正迈向更加多元化和智能化的发展阶段。首先，随着消费者需求的细分化，市场上不仅出现了豪华高性能电动车，更有针对不同出行场景和用户群体的多样化车型，涵盖微型车、城市通勤车以及商用物流车等。

其次，充电桩网络建设正向“无缝互联”方向演进。传统充电站点的孤立布局逐渐被统一管理和智能调度所取代，充电设施开始整合进城市智慧能源管理系统，利用大数据和人工智能优化充电时间、负载分配和用户体验。此外，车与网（V2G）技术的实验性应用逐渐走向成熟，使电动车不仅是能源消费者，更成为灵活的能源供应端。

第三，市场资本与政策的关注重心正向产业链纵深延伸。除了整车制造，动力电池回收、二次利用以及关键矿产资源的绿色开采与加工成为新的投资热点。企业与政府合作加强绿色供应链的建设，推动电池全生命周期管理体系，提升产业可持续性，这也为市场带来了新的增长动力和竞争格局变化。

最后，区域间协同发展加速，促进跨州基础设施互联互通和技术标准统一。东海岸、中西部和西海岸的政策环境和市场需求差异使得各地政府与企业形成特色发展模式，而逐步统一的技术规范和数据共享平台则促进了全国范围内充电网络的兼容性和运营效率，为实现电动车大规模普及奠定了基础。

五、美国新能源电动车及充电桩产业概况

美国新能源电动车及充电桩产业近年来快速发展，形成了涵盖整车制造、零部件供应、充电基础设施建设和能源管理的完整产业链。整车制造方面，既有特斯拉、通用、福特等传统汽车巨头加速电动化转型，也有诸如Rivian、Lucid Motors等新兴企业积极布局市场，推动技术创新和产品多样化。

充电桩领域随着电动车保有量的快速提升而迅速扩张。公共充电网络和私人充电解决方案同步发展，企业如ChargePoint、EVgo等持续扩大快充站点规模，同时智能化管理系统和车网互动技术也逐步应用，提升用户充电效率和充电桩利用率。

电池储能产业在新能源电动车及充电桩体系中扮演关键角色。动力电池制造和回收利用链条日益完善，企业通过技术升级和规模化生产降低成本，提升能量密度和安全性能。同时，储能系统与可再生能源、电网调峰等多重应用结合，实现能源的高效利用与绿色转型。政策支持和市场需求双重驱动下，储能产业正成为新能源生态体系的重要组成部分。

此外，电动两轮车和微出行设备逐渐成为产业链中的新兴增长点。随着城市化进程和绿色出行理念的推广，电动自行车、电动摩托车等轻型电动车在城市短途通勤和共享出行领域需求旺盛。相关企业不断创新产品设计与运营模式，推动电动两轮车与充电设施的协同发展，丰富了新能源交通的多样性和灵活性。

六、美国新能源电动车及充电桩市场动态

2025年，美国电动车市场的前景受到政策变动的重大影响。特朗普政府签署法案，撤销了加州及其他17个州的严格排放标准，并削减了《通胀削减法案》中的电动车购车税收抵免。BloombergNEF将2030年美国电动车市场份额预期从48%下调至27%，国际能源署（IEA）也相应下调了其预期。这些政策调整导致电动车制造商推迟或取消了部分投资计划，影响了电动车产业链的稳定性和投资信心。

尽管面临政策挑战，美国的电动车充电基础设施仍在稳步扩展。根据Grand View Research的报告，预计美国电动车充电基础设施市场将从2025年的50亿美元增长至2030年的240亿美元，年均增长率为30.3%。这一增长主要受到政府资金支持和私营部门投资的推动。

根据Shell的调查，2025年美国消费者对电动车的接受度略有下降，从34%降至31%。主要障碍仍为电动车的高购置成本和充电设施的可用性。然而，特斯拉在美国市场的份额仍保持在43.4%，显示出其在市场中的主导地位。

越南电动车制造商VinFast在2025年宣布在加利福尼亚州圣地亚哥开设首家经销店，标志着其从直销模式转向传统经销商模式。这一战略调整旨在应对美国市场的挑战，包括需求下降和关税不确定性。

七、美国新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

1.电动车品牌市场占有率

特斯拉（Tesla）：占有率：约55%-60%、优势：品牌认可度高、超充网络完善、价格竞争力强。

福特（Ford）：占有率：约7%-9%、优势：传统车企转型代表，皮卡市场表现突出。

雪佛兰（Chevrolet）：占有率：约6%-8%

现代/起亚（Hyundai/Kia）：占有率：约5%-7%、优势：高性价比、快充技术领先。

Rivian：占有率：约3%-4%、定位：高端冒险车型，亚马逊电动货车订单加持。

2.充电桩品牌市场占有率（公共充电网络）

特斯拉（Tesla Supercharger）：占有率：约60%（超充桩数量最多，2023年开放部分站点给非特斯拉车辆）。

Electrify America（大众集团旗下）：占有率：约15%-20%、特点：全美第二大快充网络，覆盖高速公路沿线。

ChargePoint：占有率：约10%-12%、特点：侧重L2充电桩（商场、 workplaces），数量最多但单桩功率较低。

EVgo：占有率：约8%-10%、特点：100%可再生能源供电，城市快充布局密集。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

服务号：展会圈