低成本拥抱大自然——年轻人的越野车

导言：

一年中最舒服的季节来了。气温不冷不热，这样的周末最适合约上三五好友，带上帐篷和烧烤架，到郊外的河边安营扎寨，享受一场随时就走的户外露营。不过前提是有一台能够提供野外“生存能力”的车非常重要。

现在的年轻人是懂得如何在忙碌的工作和惬意的生活中找到属于自己的平衡的。无论工作多忙，到了周末也会关掉电脑、放下手机，开车奔向郊外，搭起帐篷、挂上吊床，给自己放个短暂自在的小假期。只不过刚步入社会的他们预算往往有限，可能兜里的预算并不充裕，所以要想做到鱼和熊掌兼得，性价比就成了购车时最重要的关键词。

iCAR V23

上市时间：2024年12月

车身尺寸：4220x1915x1845，轴距2735mm

推荐版本及售价：2025款 401两驱进阶版 10.98万元

方程豹 钛3

上市时间：2025年4月

车身尺寸：4605x1900x1720，轴距2745mm

推荐版本及售价：2025款 501KM 后驱智驾Pro版 13.38万元

212 T01

上市时间：2024年8月

车身尺寸：4705x1895x1936，轴距2860mm

推荐版本及售价：2024款 2.0T 机械师 13.99万元

方程豹钛3可以选装无人机

本章介绍的三款新能源车型，iCAR V23、方程豹钛3和212 T01，它们都具备一定的通过能力和空间拓展功能，是适合城市人周末走出钢筋森林，享受大自然理想伙伴。

iCAR V23的尺寸为4220×1915×1845mm，轴距2735mm，作为紧凑车型可以在城市和郊野之间游刃有余。整车采用经典的“方盒子”造型，车身线条以直线为主，配合外露雨刷、圆形大灯和尾部的小书包，在复古与未来之间找到了平衡。特别是橙色版本，带有一种浓烈的赛博朋克风格，非常炫酷。

方程豹钛3的设计要更“城市野”。尺寸为4605×1900×1720mm，轴距2745mm，整体更显舒展。在外观上，它兼顾了SUV的圆润与越野车的硬派，风格独树一帜。双线切割大灯与隐藏式门把手，展现出现代感的同时，还保留了越野的粗犷。而151L的前备箱、28L的尾部“大书包”又为露营时对储物空间的刚需功能加分不少。此外，车顶的位置还预留了无人机收纳仓，可以选装无人机在户外露营时留下美丽的沿途风景。

相比之下，212 T01就显得更加纯粹许多。它延续了北京吉普212的经典设计，一拱、二圆、三横、四纵，尺寸达到4705×1895×1936mm，轴距2860mm。塔式车身、隆起的机舱盖、尾部的外挂备胎，这些都是硬派越野爱好者们喜欢的姿态。此外，车身上还预留了包括涉水喉、车载电台、车外天线、沙漠旗杆等多种越野拓展设备的安装孔位，可以在之后根据需求更便捷的安装。

iCAR V23前排采用贯通设计

在内饰设计上，iCAR V23放在当前市面中都是比较个性化的。

iCAR V23提供黑、白、绿三种内饰颜色，并在空调出扇叶调节上配有黄色点缀，视觉感很清新。中控区域配备了15.4英寸悬浮式大屏，支持CarPlay系统，功能实用。此外还保留了空调、音量等常用功能的实体按键和机械旋钮，提升操作便利性。值得一提的是，前排采用贯通设计，可以在主驾和副驾之间走动，上下车更加方便；座椅造型也很宽大，前排还配备了座椅加热功能，在冬天可以大大提升舒适性。

方程豹钛3则更注重科技氛围。整个座舱采用环抱式设计，中控台与中央扶手箱的用料厚实，营造出十足的安全感。中控区域配备12.8英寸大屏，全景天窗进一步拓展了座舱的开阔感，挡把下方设有五个水晶质感按键，两侧为蓝色，中间为红色，都是日常最常用的按键。此外，中央扶手箱下采用掏空设计，预留了大量的储物空间，兼再加上人体工程学座椅包裹性也不错，让每一次出行都能达到是享受的程度。

212 T01一眼看上去就充满浓重的硬派越野实用性。内饰布局以功能性为前提，12.3英寸中控液晶屏搭配了大量的机械按键，空调调节、驱动模式切换一目了然。在科技方面，T01配备了智能360全景影像系统与透明底盘功能，搭载全维度六轴陀螺仪可实时显示越野姿态信息，在复杂地形驾驶中可以提供精准参数。此外，第二排座椅支持靠背角度调节，在保持强悍越野基因的同时，也能给到后排乘客更高的舒适性。

iCAR V23

能源类型：纯电动

电机布局：后置单电机

电动机总功率/总扭矩：100kW/180Nm

电池类型：磷酸铁锂电池

电池容量：59.93kWh

CLTC纯电续航：401km

方程豹 钛3

能源类型：纯电动

电机布局：后置单电机

电动机总功率/总扭矩：160kW/310Nm

电池类型：磷酸铁锂电池

电池容量：65.28kWh

CLTC纯电续航：501km

212 T01

能源类型：汽油

发动机：2.0T直列四缸涡轮增压

排量：1998mL

发动机总功率/总扭矩：185kW/410Nm

变速箱：8挡手自一体

212 T01圆你诗和远方梦

考虑到这次推荐的主要场景是周末郊外出行，所以选车的标准也没那么激进。所以在动力和通过能力上，“够用就行”也是大家日常的使用需求。

iCAR V23的接近角和离去角分别达到了42°和40°，已经很接近硬派越野车型的标准，在郊外路面的通过能力也基本没有问题。此外，车顶行李架可承重200kg，可以放置露营车，自行车等露营装备。后备厢基础容积为234L，拓展后可达744L，再加上后排座椅放平后形成的纯平空间，不仅能装也能躺。另外，它还支持最大3.3kW的对外放电功能，绝对露营的好帮手。

方程豹钛3虽然25°的接近角和28°离去角略逊一筹，但凭借160kW的电机功率与310Nm的扭矩，动力响应更快，城市通勤和郊外穿行都非常轻松。并且也支持支持座椅全平放倒和对外放电能力，电动汽车的优势不言而喻。

212 T01走的就是传统硬派路线，2.0T发动机能输出185kW的功率和410Nm的扭矩，加上40°的接近角和36°的离去角，通过能力自然是三车之最。虽然没有电驱系统的灵活与电力外放的便利，但选择它的一定不在乎这些，玩的就是越野的纯粹。

结语

在本次对比的三款车型中，iCAR V23和方程豹钛3两款电动汽车的价格分别为10.98万元和13.38万元，价格在10万到14万元之间，这也是目前刚刚步入社会大多数年轻人的预算范围。作为新能源车型，不仅售价低，而且日后的使用成本也更加经济。而且，像对外放电这样的功能是这类车型的优势。不过，如果梦想不仅限于郊外，还憧憬着诗和远方，那么212 T01无疑是更合适的选择。它能能够带你穿越复杂的地形，走得更远，让你享受更加纯粹的越野乐趣。

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