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FX168财经报社(北美)讯 加拿大环境部长朱莉·达布鲁森（Julie Dabrusin）6月17日表示，联邦政府计划重新启动电动车消费者补贴政策，但具体形式尚未最终确定。
iZEV项目最初于2019年推出，最高可为每辆新电动车提供5,000加元补贴。根据政府数据显示，自该项目启动至2025年1月，联邦政府已为超过50万辆电动车提供近30亿加元的补贴。然而，由于资金耗尽，该项目于今年年初暂停。
自由党在大选期间曾承诺将恢复该项补贴，继续推动清洁能源转型。
与此同时，保守党方面则对联邦政府的电动车政策提出激烈批评，呼吁立即取消强制性电动车销售目标。他们担忧该政策在美国对加征汽车关税的背景下，可能进一步打击本国汽车制造业。
“目前联邦政府的政策要求所有加拿大人未来必须购买电动车，这不符合普通家庭的实际需求。”保守党议员雷切尔·托马斯（Rachael Thomas）在议会质询中指出，“如果自由党政府真的关心汽车工人的利益，就应该停止让他们生产的汽油车变成‘非法产品’。”
按照联邦政府设定的目标，加拿大所有轻型乘用车销售必须在2035年前实现100%零排放。尽管二手汽油车仍可在2035年后继续交易，插电式混合动力车也被允许销售，但此项政策仍引发广泛争议。
然而，随着补贴政策的暂停，加拿大电动车销量在2025年初出现明显下滑。据加拿大统计局数据，2025年第一季度，零排放车辆在新车销量中占比仅为8.11%，相比2024年第四季度的16.5%下降显著。
数据显示，2024年全年，电动车销量占比从未低于10.65%，在12月一度达到18.29%的峰值。但进入2025年后，4月的数据显示占比已降至7.53%。
联邦政府计划自2026年起，要求至少20%的新车为零排放车辆，并逐年提升比例，最终在2035年实现全面电动化目标。
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