湖北
段永平在特斯拉投资一事上，起码少挣了5亿美金。2013年，段永平成为特斯拉第一批车主，起初他满怀信心，但购车后却发现体验不佳，认为这并非自己想要的车，当时智能驾驶也差，觉得这车卖不好。于是，在2013年8月，因对特斯拉汽车体验糟糕，他不仅卖掉了车，还抛售了股票，其建仓大概率在1000万美金左右。
当时，即2013年8月8日，特斯拉总市值200亿美金，如今市值高达1万亿美金，错失了50倍的回报。若当初是1000万美金的投资，那就意味着少挣5亿美金。有人觉得段永平错了，但从他一贯的思维方式来看，这体现了他的长线与保守思维。毕竟他从事消费电子行业，新能源汽车作为新的消费电子产品，可能是他的短板。
站在上帝视角回顾，段永平确实犯了个大错。他低估了埃隆·马斯克这位非凡的创业者，马斯克将车越做越好，成功打造出智能驾驶。曾经被认为简陋的设计，后来变成了简洁风格，且十年款型不变，直至2025年初受中国新能源汽车影响才下架，巅峰时市值达1万五六千亿美金。
要是段永平当初拿住股票，可能会涨80倍，赚8亿美金；若敢重仓，甚至能赚几百亿美金。这表明即便像段永平这样从创业转向投资的企业家，在判断特斯拉产品和股票时也会出现误判。他因担忧电控、操控及自驾体验等问题，却未判断出科技快速发展的趋势。
不过，段永平极度保守，当他觉得某事物有问题时就选择远离，从长期看，这保住了本金，毕竟投资第一原则就是不丢失本金。例如，有位姓王的投资人，是腾讯重要股东，在特斯拉市值300亿美金时，他就认为这会是一家5000亿美金的公司，还重仓投资。
当特斯拉市值过千亿美金，他又说这会是一家1万亿美金的公司。腾讯经他引荐，投资了15亿美金特斯拉股票，但卖得太早，若能留到后面成为大股东，腾讯投资团队总裁刘志平都能成为全球顶级投资人。
段永平、腾讯投资特斯拉却未坚持到最后，着实遗憾，但这表明任何人都会犯错、看错。在投资中，若底层逻辑不变，错过的盈利可能比实际赚到的更多。然而，核心是要保住本金，保证安全。投资是与时间做朋友的长期游戏，若想获取财富，就像华人投资最成功的段永平那样，办法就是买好的公司，做时间的朋友，长期持有。
投资成功的关键往往在于坚持一些基本认知，如巴菲特和查理·芒格所说“到有鱼的地方去钓鱼”，这虽是常识，但至关重要。巴菲特和段永平投资成功，得益于美国经济政治稳定且一路向上的环境。段永平在不同领域、不同国家（如印尼、美国、非洲、东南亚等地），不同时期都能取得成功，其理论、方法论及价值观具有普适性，能穿越周期、跨越地域，值得创业者学习。
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