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华为轮值董事长徐直军:让5G联接每一辆车,抓住智能网联汽车增长机遇

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深圳商报·读创客户端首席记者 陈小慧

“2025年5G车联网的占比预计达到30%;到2030年,这一占比可达到95%。”6月18日,华为副董事长、轮值董事长徐直军在2025MWC上海发表题为《驱动增长的路径》主旨演讲表示,要让5G联接每一辆车,抓住智能网联汽车增长机遇。

徐直军认为,汽车在自动驾驶过程中必须能自主感知、决策,以不能依赖网络为前提。而座舱和整车都需要联接网络,但需求不同,商业模式不同,应该相互独立,各自联接。座舱的联接,需遵从B2C的商业模式,共享智能手机生态,让消费者自主选择联接方式、自主购买流量。而整车T-BOX联接应遵从B2B的商业模式,继续由车企决定联接方式。

这只是5G赋能智能网联汽车产业的体现。电信市场还有哪些增长机会?徐直军表示,当前电信市场已成为一个相当成熟的市场,但即便如此变化仍无处不在,需要从用户需求变化入手,找到增长机会。

比如外卖市场。徐直军认为骑手是快速增长的新高价值用户。2020年,全球骑手数量为3000万,2024年是7000万,预计到2030年全球骑手数量可以达到1.6亿;对于运营商的增长价值来说,骑手的ARPU(每用户平均收入)是普通用户的1.6倍。

直播市场也如此。近年来,全球职业直播数量快速增长,全球职业主播的数量到2030年预计可达1.3亿,其ARPU是普通用户的4倍。“我们可以看到更多新用户群体、新终端、新应用以及新用户行为在快速发展。”徐直军说。

在高清视频领域,徐直军也看到了电信行业的“成长性”需求。“高清视频的价值是确定的,1080P相比360P带来5倍的流量提升;但消费的差距是明显的,当前移动视频流量中1080P及以上的占比仅22%。”徐直军表示。但他也指出,高清视频供给的挑战是多方面的,比如互联网出口带宽价格高,OTT不会按峰值购买;运营商降低互联网出口带宽价格影响B2B的收入。要解决这一问题,需要运营商、OTT内容提供商、网络设备厂商以及终端厂商等产业链各方携手合作,共同推动高清视频产业的发展。

最后,徐直军提到用FTTR联接所有个体工商户,抓住智能化发展机遇。他表示,全球5亿个体工商户的数字化和智能化对宽带网络提出了新的需求,把FTTR用于个体工商户宽带网络,运营商统一提供宽带和Wi-Fi组网,确保顾客和员工的Wi-Fi体验,同时满足生产应用的联接质量需求。

总体来说,徐直军梳理了电信行业驱动增长的四大核心趋势:一是洞察变化,抓住成长型需求,驱动增长;二是通过系统工程,激发高清视频流量供给和消费;三是让5G联接每一辆车,抓住智能网联汽车增长机遇;四是用FTTR联接所有个体工商户,抓住智能化发展机遇。

“我们也很清楚,不同国家运营商竞争的环境不同,它不是一成不变的。所以作为华为来讲,我们从运营商这块业务走到今天,我们愿意面向全球,跟所有的运营商一起合作,共同来推进运营商的持续增长。”徐直军表示。

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