车长近5米！标配华为ADS 4.0，新款岚图FREE+能翻身吗？

车友们，岚图那边又开始预热了，之前已经跟大家聊过了，它就是备受期待的岚图FREE（参数丨图片）+，官方说是6月24日开始预售。

想必已经有不少车友看到这车的资料了，但念寒我先来交个底，岚图可没给我一分钱，所以昧良心夸车的事咱不干，所以车好就是好，车不好就是不好，没那么歪理邪说。

言归正传，来说说这车吧，其实就是改款，定位还是那个中大型SUV。

外观的话，稍微动了动，前脸换了个贯穿式的灯组，看起来显得更“科技”一点。这事儿吧，仁者见仁，好不好看，车友们自个儿品。

尺寸上，长宽高4915/1960/1660毫米，轴距2960毫米，跟现款比没啥大变化，还是那个熟悉的块头。

重点来了，这次岚图FREE+最大的亮点，就是抱上了华为的大腿。又是乾崑ADS 4.0的驾驶辅助，又是首发鸿蒙HarmonySpace 5的座舱，这才是这次改款的核心。

说白了，岚图是想借着华为这股东风，给自己抬抬身价。

进到车里，厂家又开始整概念了，叫什么“五感沉浸座舱”，感觉挺高大上的，其实就是堆料。

座舱里95%都是软的，仪表台、门板上都用了仿麂皮，再配点仿生金丝白桃木的装饰，质感听着还行。

座椅也下了功夫，主驾整个“撑腰”领航座椅，副驾能躺平成“太空副驾”，后排也能调角度，还带加热通风。

以上这些配置，说实话，在现在这个价位的国产新能源里，不算什么独门绝技，但有总比没有强。

再说说那个鸿蒙座舱。15.6英寸的2K大屏，有鸿蒙系统撑腰，流畅度应该不用太担心。能跟华为手机无缝衔接，应用生态也号称有5万多个，这确实是华为的强项。

后排那个叫MagLink的拓展坞，能挂个平板，算是个解决后排乘客无聊的小心思。

至于那些锦上添花的东西，什么四门电吸门、7升的车载冷暖箱、分区空调、副驾的美妆镜，都给配上了。

尤其是那个冷暖箱，夏天冰镇个可乐，冬天温个牛奶，挺实用。这些细节配置，确实能提升点用车幸福感。

动力这块，还是那套1.5T的增程系统，发动机最大功率95千瓦，驱动电机215千瓦。这套组合主打的就是一个平顺、没续航焦虑。

反倒是那个EDC魔毯悬架，说是能“预判路况”，听着挺神。但具体效果怎么样，是不是真有那么神奇，还得等咱们自己开过才知道，别光听厂家吹。

念寒我最后啰嗦两句。实话实说，现款岚图FREE在市场上的声音一直不大，销量也挺平淡。

这次拉上华为搞出个FREE+，目的很明确，就是想靠华为的技术和流量来破局。从纸面上的配置看，料是堆得足，华为那套东西也确实有吸引力。

但是，车子好不好，不是光看配置单就行的。我的建议是，等24号预售价出来，大家先摁住，不要冲动。

让子弹飞一会儿，等第一批车主开了之后的口碑，也等我们这些不拿钱的媒体去深度试驾了，再做决定也不迟。

记住，咱们车友的钱都不是大风刮来的，买车是大事，一定得擦亮眼睛，别被厂家的宣传给忽悠了。