走进兰州（游记）

作者：沈子友（山东日照）

8月14日，游览嘉峪关后，连夜乘火车赶到兰州。这是我们本次圆梦之旅的最后一站。

兰州，对我来说是一座既熟悉又陌生的城市。熟悉，是因为以前在新疆当兵6年，每年探亲加上出差，无数次的从此路过。陌生，因为那仅仅是路过而已，顶多也就是火车停靠时下来转一转。而真正走进兰州，这还是第一次。

因此，第二天一早我们即买好当晚回济南的机票，利用剩下的一天时间，可以从容逛逛了。

黄河

君居河之头，我居河之尾。

兰州，因城南的“皋兰山”而得名，而“皋兰”，蒙古语的意思就是“河边”，这“河”就是黄河。

资料显示，黄河流经全国九个省，无数个城市，兰州是真正穿城而过的唯一省会城市。那些年，我们地处黄河之“尾”的济南段，经常断流，而处于之“头”的兰州，则从来没听说过。可以说沿途各省市中，受益最大的就是兰州了。

兰州，因水而生，因河而兴。我们的旅游，也沿黄河边进行。

兰州拉面

兰州人的一天，从一碗拉面开始。我们来到兰州，自然也不能例外。

也是在黄河岸边，在一家有点讲究的早点地摊上，点了辣与不辣的各一碗，现场操作，随拉随下，看起来舒服，吃起来过瘾。我与老伴都感到，这是我们在全国各地吃过的“兰州拉面”中，最地道的一次。

兰州拉面，价廉物美量足，风靡全国，被誉为“中华第一面”，更是兰州一张靓丽的城市名片。但在兰州，所走过的地方却没看到一家“兰州拉面”。当地的人们告诉我，在兰州人们不叫“兰州拉面”，而叫“兰州牛肉面”。

不知这是为什么？但不管为什么，有了这“面”，就有了兰州味道。

中山桥

漫步中山桥，百年老桥的沧桑扑面而来。大桥始建于1907年（清光绪三十三年），美国桥梁公司设计，德国泰来洋行承建，中国工匠施工。1909年竣工，初名“黄河铁桥”，1928年为纪念孙中山先生而更名“中山桥”。

中山桥，全长233.5米，宽8.36米，为四墩五孔钢椼架梁。当时动用国库白银三十六万六千多两，为近代洋务运动的代表性工程，兰州市标志性建筑。

中山桥，见证了兰州的历史，被称为“黄河第一桥”。

黄河母亲雕塑

黄河母亲，是一尊现代雕塑，高达20多米，以黄河为背景，线条优美，以母亲怀抱婴儿的形象，象征着黄河母亲对中华民族的养育之恩。

黄河母亲，浓缩了兰州深刻的历史底蕴，散发着蓬勃的诗情画意，给人以无限的温情与力量。

水车、羊皮筏子

沿黄河岸上溜达，会不经意间走进“水车园”，水车园再下面的黄河边上，还会有展示的“羊皮筏子”，水中还有乘羊皮筏子的人，尽显兰州作为“水车之都”的独特风貌。

看着这悠然转动的水车和在黄河上飘浮的羊皮筏子，深切体会到了黄河儿女的辛劳和智慧。在漫长的历史长河中，正是这水车汲黄河之水，浇灌岸上饥渴的土地，滋养着岸上的黄河儿女；正是这羊皮筏子，冲出封闭，漂向彼岸，漂向远方……

2011.8.15 游览

2025.6.18整理于法国普罗旺斯

作者沈子友（心系远山），山东日照人，1970年入伍，1984年军转工，中铁十四局退休。

编辑：夏天