云南将改扩建两条国道！多个公路铁路项目进度刷新！

为加快推进普通国道建设

提高路网质量效益

近日

云南省发展和改革委员会批复了

国道G219西畴（撑腰岩）至

富宁（歪邓桥）段改扩建工程

和国道G348川滇界至

宁蒗（干河子）段改扩建工程

2个国道项目可行性研究报告

2个国道项目均纳入《国家公路网规划（2013年—2030年）》《交通运输部公路“十四五”发展规划》及《云南省“十四五”综合交通运输发展规划》，连接文山州西畴县、麻栗坡县、富宁县，云南省宁蒗县与四川省盐源县，按二级公路标准建设。

G219西畴（撑腰岩）至富宁（歪邓桥）段改扩建工程项目全长117.752公里，其中新建53.646公里，改建62.456公里，完全沿用既有道路1.65公里，全线位于马关县境内，连接红河州屏边县与文山州西畴县，是滇南沿边经济走廊的重要交通动脉。根据规划，项目计划2025年二季度启动建设，2027年建成通车。从区域发展角度看，该项目将重构马关县“一横三纵”路网格局，直接服务沿线八寨镇、大栗树乡等农产品主产区，预计物流效率提升30%以上，将有效促进边境地区经济协同发展。

G348川滇界至宁蒗（干河子）段改扩建工程项目位于宁蒗县境内，起于川滇界宁蒗烂泥箐与四川盐源交界处，止于宁蒗县大兴镇干河子附近。项目路线全长30.339公里，估算总金额10.488亿元，是连接云南宁蒗与四川盐源的主干道，对打通两省省际瓶颈路，促进两地旅游经济发展具有重要意义。

本次获批的2个项目

入列2025年度省级190个交通项目

建成后将进一步促进

沿线要素资源有序高效流动

便利人民群众出行

更好地服务和保障经济社会发展

此外

近期云南多个铁路工程、高速公路建设项目

进度条刷新

万吨级桥梁成功实现跨铁路转体

6月13日凌晨，由中铁十二局承建的新建大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程凤仪镇双线特大桥跨越运营中的铁路线，成功实现转体，上演了一场万吨级桥梁的“空中芭蕾”。

视频来源：新华社

凤仪镇双线特大桥位于云南省大理白族自治州大理市，此次转体的跨昆楚大铁路连续梁，长度达121米，双墩转体重量超过万吨，采用中心承重转体方式。本次转体，不仅是项目的关键性节点工程，也是全线首座采用三角挂篮现浇工艺施工的双T构转体桥。

王永文 胡乘铭 摄

中国铁路昆明局集团有限公司滇西铁路建设指挥部大理枢纽负责人肖毅介绍，大理铁路枢纽作为西部铁路网的重要节点，预计明年建成，届时线路将与昆明至大理、大理至临沧、大理至保山、大理至丽江等5条铁路干线互联互通，形成以大理站为核心的“十”字型铁路枢纽，不仅能填补西部铁路网络空白，还将显著提升中缅国际通道运输能力。

渝昆高铁

渝昆高铁鲁甸隧道进口至鲁甸隧道1号横洞小里程顺利贯通

6月14日，渝昆高铁鲁甸隧道进口至鲁甸隧道1号横洞小里程顺利贯通，标志着渝昆高铁云南段施工取得新进展，为下一步鲁甸隧道进行无砟轨道施工奠定了基础。

渝昆高铁昭通东站首个单体工程封顶

近日，渝昆高铁昭通东站信号楼主体结构完成封顶，为后期信号系统设备的安装和调试工作打下了坚实的基础。

图源：工人日报

信号楼位于昭通东站站房南侧，为独立基础形式，框架结构体系。建成后将主要负责站内列车的调度工作，是整个车站的“中枢神经系统”。该楼是昭通东站施工建设完成的首个封顶单体工程，标志着昭通东站的建设进程迈出了至关重要的一步。

文蒙铁路

近日，由中铁十八局承建的文山至蒙自铁路站前三标项目白石岩隧道正式进洞施工。

白石岩隧道全长2510.37米，最大埋深约283米，为单洞双线隧道。隧道洞身整体呈北至西南走向，隧道内纵坡为单面下坡。此次施工的进口段总长921.97米，包括12.37米的明洞和909米的正洞。

文蒙铁路位于我省南部，全长约116公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路。铁路建成后，将进一步完善滇东南路网结构，构建滇中和滇东南城市群之间的便捷运输通道，极大便利沿线各族人民群众出行，促进地区经济社会高质量发展。

宣富高速隧道全部贯通

近日，宣威至富源高速公路嵩皮坡隧道双幅顺利贯通，标志着宣富高速公路项目的隧道已全部贯通，控制性工程也已全部完成，为宣富高速通车奠定了坚实的基础。

图源：“云南基投”微信公众号

牟定至元谋高速

近日，牟元高速关键控制性工程——羊旧龙川江大桥顺利实现双幅合龙。

图源：“云南交投”微信公众号

羊旧龙川江大桥主桥为左幅2×85米，右幅2×90米，预应力混凝土T型刚构、后引桥为3×30米预应力混凝土T梁，左幅桥梁全长261.3米，右幅桥梁全长271.3米。

威信至彝良高速

近日，威彝高速公路控制性工程——徐家山特大桥首个高墩（右幅4）顺利封顶。

图源：“昭通发布”微信公众号

徐家山特大桥横跨V型深谷，谷深达188米，桥梁采用左右线分离式设计，桥宽12.5米，主跨178米，为全线控制性工程和重点攻坚工程。

元阳至绿春高速

近日，元阳至绿春高速公路土建三分部太平寨3号大桥左幅现浇箱梁顺利完成浇筑，至此太平寨3号大桥左右幅现浇箱梁全部浇筑完成。

图源：“云南基投”微信公众号

太平寨3号大桥位于红河哈尼族彝族自治州元阳县马街乡境内，左幅长54.58米，设一联3跨，右幅长105.88米，设一联5跨，上部结构为现浇混凝土连续箱梁。

墨江县碧溪至双龙段高速

近日，碧双高速公路建设项目迎来重要节点——全长300米的水泥稳定碎石基层试验段在主线右幅顺利完成铺筑作业。

图源：“云南交投”微信公众号

该试验段采用“分层摊铺、分层碾压、一次成型”施工工艺，设计总厚度40厘米（分20cm+20cm两层压实厚度）。

大理至保山高速老营至板桥段

近日，大保高速老营至板桥段改线工程路面级配碎石底基层试验段圆满完成铺筑任务，标志着项目路面工程施工全面进入规模化铺筑阶段。

图源：“云南交投”微信公众号

试验段位于大保高速公路老营至板桥段改线项目主线右幅，实施长度310.868米，路幅宽度12.75米，结构层厚度20厘米。

永平至昌宁高速（昌宁段）

近日，永昌高速公路（昌宁段）昌宁枢纽二母得河大桥首根水下灌注桩顺利完成浇筑，为后续桥梁主体施工奠定了坚实基础。

图源：“云南基投”微信公众号

永昌高速公路（昌宁段）昌宁枢纽共计桥梁8座，本次浇筑的二母得河大桥左幅全长882米，左幅共有桩基75棵，本次浇筑的左幅16-1，桩径2米，采用C35水下混凝土。

来源：云南网、云南省发展和改革委员会网站、昆明日报、“云南交通”微信公众号、“云南基投”微信公众号、“云南交投”微信公众号、工人日报、“昭通日报”微信公众号

主编：赵小强