福建省这条高铁正争取纳入国家规划，全长420公里，总投资680亿元

随着“十五五”的到来，我国在交通事业方面的发展也迎来了新一轮规划。例如，目前我国正在开展“十五五”铁路规划编制工作。所以，目前很多地方都在积极争取将各自的铁路储备项目纳入国家“十五五”铁路规划。因为根据相关规定，新建铁路项目要严格按照国家批准的规划实施，未列入规划的项目原则上不得开工建设。为此，福建省正在积极争取将这条跨省高铁——赣龙厦高铁纳入国家中长期铁路网规划修编。

赣龙厦高铁即赣州至龙岩至厦门高速铁路，是国家“八纵八横”高铁主通道第七横——厦渝通道的重要组成部分。根据早期研究方案可知，赣龙厦高铁线路自江西省赣州市引出，经福建省龙岩市、漳州市至厦门市，全长约420公里（江西段约150公里）。其中新建赣州至漳州段约377公里，漳州至厦门段利用福厦漳高铁42公里，设计时速350公里，项目总投资约680亿元。线路规划途经江西信丰、安远、寻乌，福建武平、上杭、新罗区、永定区、南靖等地，最终接入厦门北站，形成贯穿闽赣两省的快速客运通道。

作为厦渝通道的关键段落，赣龙厦高铁西接昌赣、赣深、长赣高铁，中连南三龙、龙龙铁路，东接沿海高铁与福厦客专，建成通车后将显著提升区域交通效率，缩短赣州至厦门的时空距离，预计建成后两地通行时间将大幅缩短，有力促进海西经济区与内陆地区的协同发展。那么，目前赣龙厦项目的进展又是如何？

根据资料显示，赣龙厦高铁项目规划始于2017年，福建省在当年批复的《中长期铁路网规划》中明确将其纳入。但直到2022年10月，福建省才正式行文国家发改委等部门，推动项目纳入国家规划。2023年，江西、福建两省同步启动前期工作：江西段于当年3月启动规划研究、6月开展预可行性研究招标；福建段选定中铁四院为预可研编制单位，并完成现场踏勘。2024年1月，江西省完成前期研究，项目进入争取纳入国家中长期铁路网规划修编阶段。目前，项目已完成省级层面研究，正待国家层面批复。

作为已纳入江西、福建两省铁路规划的铁路项目，两省均完成项目规划研究，并积极争取纳入国家“十五五”铁路规划。据网传消息显示，国家发改委、国铁集团等部门已初步同意将其列入新一轮《中长期铁路网规划》，后续将启动线路走向、站点设置等前期工作。项目若能顺利纳入国家“十五五”规划，那么则有望在“十五五”初期启动前期工作、预计在2028年左右开工建设。届时，将为闽赣沿线地区带来新的发展机遇，进一步强化厦门作为东南沿海枢纽的辐射能力。