福建省这条城际铁路计划开工时间来了！全长175公里，设29座车站

近日，关于福建省铁路事业发展迎来了一个好消息：根据厦漳泉城际铁路R1线（晋江段）及和平路高架快速路改造项目建设指挥部召开的会议可知——目前，厦漳泉城际轨道R1线（泉州段）多个标段已经启动了现场勘察工作。按照计划，厦漳泉城际轨道R1线（泉州段）计划2025年6月完成初步设计，预计2025年9月开工建设。

据悉，初步设计对铁路建设至关重要。不仅为铁路建设提供了详细的规划蓝图，明确了线路走向、站点分布等关键要素，确保工程建设有章可循。同时在技术层面，初步设计对桥梁、隧道等复杂工程的结构设计和施工方案进行初步规划，保证技术可行性。简单来说，就是一个铁路项目从规划到实施的核心纽带，同时也是后续审批的关键，如施工图审核、施工许可办理等。

厦漳泉城际轨道R1线是福建省重点规划的城际铁路主骨架线路，串联泉州、厦门、漳州三大城市核心区域。线路起于泉州东站，经台商投资区、丰泽区、晋江市、南安市，跨围头湾进入厦门翔安机场，穿越厦门岛后经海沧进入漳州，终至漳州金塘站，全长约175公里，设29座车站（含预留站，其中地下站15座、高架站14座）。线路采用城际铁路标准，设计时速160公里，建设工期5.5年，总投资约695.7亿元，计划2025年底前全线开工，2031年建成通车。届时，该线路可与厦门地铁3、4、2、9号线等实现无缝换乘，并覆盖翔安机场、泉州东站、漳州站等交通枢纽，形成高效立体交通网络。那么，项目目前的进展又是如何？

截至2025年6月，厦漳泉城际轨道R1线可以说是进入了实质性推进阶段：漳州段已于2025年6月10日全面启动勘探工作，6个标段的勘察与设计单位已进驻芗城区、龙文区等5大核心区域，重点攻克地下溶洞、软土地基等复杂地质难题。

此外，项目泉州段同步启动现场勘察，多个标段预计6月完成初步设计，为9月开工建设打下基础。其中漳州段此前已完成全线设计招标，泉州段勘察设计招标预公告已于2月发布，三市协同推进项目前期工作，计划2025年底前全线开工，2031年建成通车。目前，漳州、泉州段均按计划推进，厦门段虽未披露具体进展，但项目整体已从规划转入实施准备阶段。