印度空难仅1人生还，飞机“11A”是最安全的位置吗？

6月12日在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近发生的坠机事故已造成至少265人遇难，一名乘客在当天的坠机事件中生还。坠机的原因是什么？“11A”是最安全的位置吗？新华访谈专访北京航空航天大学航空专家、《航空知识》主编王亚男，就相关话题进行解答。

新华网：“11A”座位更安全吗？

王亚男：其实我觉得不存在，因为这次坠机事故的环境本身就很特殊，他的生还是具有很大的偶发因素的。

新华网：幸存者生还的原因是什么？

王亚男：乘客之所以生还，显然是他避开了这两个因素，第一个因素就是冲击或者说撞击，也可以理解为坠落，因为坠落的时候人体会受到很大的撞击，这是一个重要的致命因素。

第二个致命因素就是飞机坠落引发的大火，即便是撞击没有夺去乘客的生命，但是紧跟着大火，如果突至的话，那么乘客就很难逃生了，这个乘客有可能被抛落到了一个冲击能量比较小的环境中，你可以理解为有掩体，这个遮挡就使得大火或者说燃油没有第一时间蔓延到他所处的位置，使得他有机会离开这个危险区域，实现逃生。

新华网：坐飞机哪个位置更安全？

王亚男：坐飞机所谓的安全位置，其实它是基于一个在理想情况下的紧急降落的。但是飞机大部分的空难可能都未必是理想状态，它可能都是在极复杂的环境中，比如说丘陵山地，甚至在建筑物密布的环境中出现了这种恶性事故，这种情况下跟座椅的位置实际上已经没有太大的关联性了。

新华网：飞机突发情况，如何自救？

王亚男：像这种复杂的恶性事故，乘客能做的，我个人认为确实不多，但是一般我们认为乘客如果是但凡有可能的话，一般在飞机上其实我们一般争取做到这一点。

第一点就是你坐的位置距离应急逃生舱门相对位置如何？

我们一般认为离舱门越近越好，至少理论上一旦进行紧急逃生的时候，你到舱门的时间最短。

其他的就是说一旦飞机出现紧急情况的话，那么乘客应该做到不留恋任何东西，我第一知道舱门在哪，第二，我能够快速按照这个路线离开飞机，就是逃生的最重要的环节。

新华网：此次坠机的原因是什么？

王亚男：从现场视频来看，飞机在起飞之后马上就向地面进行坠落，迅速丧失高度，这个明显是飞机的升力不足以维持飞行。这种状况一般直接的推测可能是它的动力系统或者是控制系统出了问题。

现在普遍认为如果机翼确实没有放到位的话，有可能出于技术性的故障或者是飞行员操纵的问题，这些都是未来调查重点的首先关注的方向。

飞机出行遭遇安全事件还是绝对小概率事件，请大家不必过于担忧！

编辑 | 赵宁宁

主编 | 杨公元

监审 | 杨 巍

来源 | 新华网

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