吉利放大招！发布雷神电混2.0，实测百公里馈电油耗低至2.49L

6月13日，吉利正式发布行业首个基于AI场景引擎的动力域智能体——星睿AI云动力2.0。据介绍，星睿AI云动力2.0综合算力为23.5E FLOPS，累计用户超200万、行驶里程超200亿公里。其搭载的AI场景引擎融合环境感知与云端数据，构建了涵盖1000多个细分场景的“数字孪生场景库”，提供智慧能量管理、健康管理、补能管理和运动控制四大功能，旨在实现更精准的动力匹配。该系统称可使发动机保养里程延长50%以上，动力电池寿命提高15%。

在星睿AI云动力2.0的赋能下，吉利雷神（参数丨图片）超级电混实现节能、性能、安全等全维度的升级，进阶成包括雷神EM-i AI电混、雷神EM-P AI电混和雷神醇氢 EF等多条路线的雷神AI电混2.0，以“AI+电混”全面满足不同用户的差异化需求，还可以通过OTA持续升级，让动力系统常用常新。据悉，搭载雷神EM-i AI电混的银河 A7 ，以及搭载雷神EM-P AI电混银河 M9 下半年上市。

得益于此，雷神AI电混2.0再次刷新了量产发动机热效率的行业纪录，由去年的46.5%提升到47.26%。搭载雷神EM-i AI电混的吉利银河A7，在CLTC工况下百公里馈电油耗仅为2.67L，综合续航里程超过2100km。经媒体实测，吉利银河A7的百公里馈电油耗更是低至2.49L。不仅如此，吉利银河A7搭载的11合1混动电驱，功率达到175kW，动力水准超过传统2.0T发动机，0~100km/h加速时间达到7s级，满电和馈电状态下的0~100km/h加速时间衰减小于0.03s。

雷神EM-P也再进阶。据介绍，率先搭载雷神EM-P AI电混的吉利银河M9，匹配独立三电机，0-100km/h加速时间仅为4.5s；百公里馈电油耗仅为4L级，综合续航里程超过1500km。此外，雷神EM-P AI电混采用5动力源冗余设计（P1、P3、发动机、后轮双电机互为冗余），并以动态扭矩分配方案，结合星睿AI云动力2.0的智能全地形识别功能，动态分配四轮扭矩，防止车轮打滑、快速抑制横摆，甚至可以做到全场景爆胎稳定控制，兼顾性能与安全。

除了雷神EM-i AI电混和雷神EM-P AI电混，雷神电混家族还新增了雷神醇氢 EF。该动力系统具备吉利三大“全球唯一”的独创技术。首先，是吉利独创的醇氢发动机技术，第五代醇氢专用发动机热效率48.15%，全球最高。搭载这套雷神醇氢电动技术的车型，每公里最低只要2毛钱。

第二是吉利全球独创的灵活燃料技术，支持多种能源方式，可以灵活匹配甲醇、汽油、电、混合能源等形式，特别是汽油和甲醇，可以任意比例灵活加注。第三是，吉利独创的超低温冷启动技术，突破性实现 甲醇燃料在零下40度低温下的启动。按照计划，在今年第四季度，吉利将发布2款搭载第五代醇氢电动技术的产品，其中包含一款轿车和一款SUV。

雷神AI电混2.0已获得行业首个新能源汽车动力系统智能化“S”级认证，支持OTA升级。现有车主可通过OTA在今年四季度更新至新功能。截至目前，雷神超级电混已搭载在吉利银河、领克、沃尔沃、雷诺等多个品牌的10余款车型上。