北京
当京东在外卖战场与美团打得火热时，刘强东正悄然将战略触角伸向高利润的酒旅行业。
近期，京东以3倍薪资从携程、美团等平台大规模挖角酒旅人才，并推出 "零捆绑、透明价"+ 补贴组合拳，直指OTA行业盈利核心。
这场由刘强东亲自操盘的战役，究竟是电商巨头的又一次闪电突袭，还是突破增长瓶颈的关键布局？
3倍薪资挖角 “杀入”酒旅
据多家媒体报道，今年3月起，京东在线上招聘平台发布了多个“酒旅”相关招聘信息。近期，更有消息称，京东正以3倍薪资从携程、美团、飞猪、同程等平台大规模“挖角”酒旅人才。
除了“挖人”，“补贴”是京东加码酒旅业务的另一举措。
目前，京东APP首页“京东旅行”入口选项包含机票、酒店、门票、火车票、旅游度假等类目。进入“京东旅行”界面后，用户还能获得145元的新客礼包，其分为“199-25元”的机票红包和“499-50元”“399-40元”“199-20元”“99-10元”的四档酒店红包。京东酒旅和外卖也有联动，预订酒店能获得10元外卖券优惠。
尤其是，机票查询按钮显示“机票查询·无捆绑”字样。此举被视为京东“闪击”其他OTA平台的一个信号。以往，客户在其他OTA平台订票时，默认绑定各类保险等附加服务，容易出现额外付款情况。这被视为行业痛点之一。
回头来看，京东加码酒旅并非新鲜事，只是一直未能引起外界重点关注。
早在2011年初，京东就正式上线了机票预订业务，由此踏入旅游领域。2014年，京东正式上线了“京东旅行”频道。2015年京东以3.5亿美元领投途牛，成为后者第一大股东。2019年，京东上线京东旅行小程序及公众号，2020年，京东与携程合作，直接嫁接成熟的酒旅履约服务。今年年初，京东秒送更新时更是上新了酒店机票频道，不断完善和优化其酒旅业务板块。
遗憾的是，京东酒旅业务此前并未激起太大水花。
京东“酒旅”如何破局
刘强东心心念念的酒旅业务，是极具想象力的市场。
2024年，国内旅游行业迎来了亮眼的复苏。据文化和旅游部统计，去年全国全年旅游人次达到56.15亿，同比增长14.8%，总收入高达5.75万亿元，增长17.1%。
酒旅业务确实也是赚钱的香饽饽。
以美团为例，2022年Q1美团最后一次单独披露到店酒旅业绩,该板块实现营收76亿元，经营利润率高达45.6%；再看携程，今年第一季度，携程净营业收入约138亿元，同比增长16%，归母净利润约43亿元。
然而酒旅行业竞争激烈，京东需要面临来自携程、美团等老牌OTA平台和抖音、小红书等社媒平台的双重压力。
此外，不容忽视的是，京东的现金流压力正不断加剧。
2025年一季报显示，京东经营性现金流同比下降26%，仅剩51.1亿元，新业务经营亏损从6.7亿元扩大到13.3亿元，亏损率飙升至23.1%。而随着京东布局新业务的成本投入、平台补贴等营销费用的支出以及为全职骑手、快递小哥等一线员工社保、福利等成本的增加，京东的资金压力并不小。
回头来看，京东在酒旅业务还有很多功课需要补足，而当前国内OTA市场竞争激烈且产业链条较长，并不是一个靠“砸钱”就能拿下的生意。
对于京东而言，倘若真想在OTA业务领域崭露头角、杀出重围，或许还需在商家招募以及用户心智培育等方面投入更多的资源。
商家是平台生态的重要组成部分，招募更多优质商家，能够丰富平台的产品供给，提升用户体验；而用户心智培育则关乎平台的长期发展，只有让更多用户形成对平台的信任和依赖，平台才能建立起更坚固的护城河。
要知道，当国内OTA行业从野蛮生长阶段步入精耕细作的新时期，打造一个多元共赢的平台生态已不再是可有可无的“选修课”，而是关乎生存竞争的“必修课”。
各平台唯有积极适应市场变化，不断创新和优化，才能在竞争的下半场中脱颖而出，实现可持续发展。
部分内容参考自：中国企业家杂志、澎湃新闻、电商派等
