湖南最新高速公路网规划发布，涉及常德、桃源等多个市县

6月11日，记者从湖南省交通运输厅获悉，《湖南省高速公路网规划（2024—2035年）》现已公布。本轮规划指出，至2035年，新增高速公路2796公里，包括国家高速公路482公里，地方高速公路2314公里。其中，松滋（湘鄂界）至石门、沙市（湘鄂界）至安乡、石门至桃源、桃源至新化、桃源至张家界等地方高速公路囊括规划中。同时，还将对G5513长张、G55二广等省会周边高速公路拥堵路段扩容改造。

本轮规划目标立足湖南“一带一部”区位优势，着力构建“两环两轴八纵八横”主骨架，到2035年，基本实现“邻省多通道、市市有环线、县县双高速”，对接长江经济带、粤港澳大湾区等区域的通道能力有效提升，地级市城区过境通行效率有力改善，区域联动能力明显增强，基本实现“县城10分钟、乡镇30分钟、全域1小时”上高速。

两环：长沙绕城高速公路，长株潭都市圈环线高速公路。

两轴：京港澳国家高速公路湖南段及其扩容线，沪昆国家高速公路湖南段及其与主线连通的并行线。

八纵：武深国家高速公路湖南段，许广国家高速公路湖南段，华容（湘鄂界）至常宁高速公路，二广国家高速公路湖南段，石门（湘鄂界）至江华（湘粤界）高速公路，呼北国家高速公路湖南段，桑植（湘鄂界）至城步（湘桂界）高速公路，龙山（湘鄂界）至通道（湘桂界）高速公路。

八横：杭瑞国家高速公路湖南段，平江（湘赣界）至芷江高速公路，浏阳铁树坳（湘赣界）至花垣（湘渝界）高速公路，浏阳大瑶至吉首（湘黔界）高速公路，南凤国家高速公路湖南段，泉南国家高速公路湖南段，桂东（湘赣界）至新田（宁远）高速公路，厦蓉国家高速公路湖南段。

按当前物价水平进行投资规模匡算，2024年至2035年预计实施高速公路约4600公里（不含原路加宽项目），共需资金约7000亿元（其中，原规划在建及未开工高速公路投资约1500亿元；本次规划新增高速公路投资约5500亿元）。

本轮规划新增高速公路分为四大类型：

1.强化省际联通。增加16个省际通道，新增15条（段），总规模698公里，有效衔接重庆、广东、广西、贵州、湖北、江西等邻省（市、区）高速公路网规划，促进区域互联互通。其中：

——国家高速公路。2条（段），规模163公里。包括G6025洞口至天柱（湘黔界）、G6512铜仁至天柱（湖南段）等高速公路。

——地方高速公路。13条（段），规模535公里。包括上栗（湘赣界）至醴陵、莲花（湘赣界）至衡山、江华至连山（湘粤界）、江永至桂林（湘桂界）、东安至全州（湘桂界）、通道至资源（湘桂界）、吉首至松桃（湘黔界）、永顺至酉阳（湘渝界）、鹤峰（湘鄂界）至桑植、松滋（湘鄂界）至石门、沙市（湘鄂界）至安乡、石首（湘鄂界）至南县、监利（湘鄂界）至华容等高速公路。

2.加强中心辐射。新增6条（段），总规模366公里，进一步强化长沙对于周边区域辐射带动能力，均为地方高速公路。

包括浏阳蕉溪至长沙县、浏阳至江背、长沙至吉首高速公路长沙至安化段、长沙至吉首高速公路安化至沅陵段、长沙绕城至长沙西、许广高速茶亭互通至长沙绕城等高速公路。

3.协调区域发展。新增14条（段），总规模1225公里，在相邻市州实现高速公路贯通的基础上，结合地方发展需求进一步加密市州通道和相邻县域节点间联系。其中：

——国家高速公路。1条（段），规模60公里，为G6023辰溪至凤凰高速公路。

——地方高速公路。13条（段），规模1165公里。包括岳阳经平江至浏阳、华容至沅江南大膳、汨罗经沅江至南县、株洲至攸县、衡山白果至双峰、南岳高速公路北延线、安仁华王至郴州、石门至桃源、桃源至新化、新化经冷水江至邵阳、桃源至张家界张家界至沅陵、辰溪至绥宁等高速公路。

4.优化城市空间。新增10条（段），总规模507公里，持续优化交通与城市关系，发挥交通引导城市发展的先行官作用。其中：

——国家高速公路。4条（段），规模259公里。包括G9907浏阳沙市至宁乡、G9907韶山高速公路南延线、G6023浏阳（湘赣界）至株洲、G6023株洲至韶山4条等高速公路。

——地方高速公路。6条（段），规模248公里。包括岳阳绕城、株洲南环、涟源龙塘至双峰、攸县经安仁至衡南、永州南环、郴州西环等高速公路。

本轮规划预留了6条展望线：

6条展望线，总里程586公里。包括监利（湘鄂界）至君山、慈利至桑植、永顺经保靖至沅陵、双峰至洞口、常宁经新田至临武、郴州至乐昌（湘粤界）高速公路。

本轮规划重点实施以下扩容改造路线：

G4京港澳、G60沪昆、G5513长张、G55二广G65包茂、G0421许广等主要通道繁忙路段扩容，适时推进长沙绕城、长沙至永安、长韶娄等省会周边高速公路拥堵路段扩容改造。

本轮规划指出，近期（2024-2030年），重点加快推进湖南省内京港澳、沪昆等交通繁忙高速公路的扩容改造，全面完成国家高速公路待贯通路段，完善跨省跨区域重要通道，有序推进具备一定经济效益的地方高速公路项目，新增通车里程约3100公里，预计至2030年底，高速公路通车总里程约10600公里，“两环”全面成形，“两轴”实现八车道以上贯通，基本实现“县县双高速”“县城10分钟上高速”。

“十六五”期（2031-2035年），实施主要服务于市州经济发展的高速公路加密联络线，新增通车里程约1400公里，总里程达到1.2万公里。

来源：指尖新闻

记者：邱琪

编辑：刘眉欣