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CR450动态
据国铁官网最新消息：国铁集团作为具体实施单位的CR450高速度等级中国标准动车组研发有序推进，样车已于2024年12月底下线，目前完成静态、低速动态调试试验，正在开展逐级提速、隧道交会等试验。
CR450动车组样车具有更高速、更安全、更节能、更舒适、更智能等特点，运营速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标国际领先。
时速提升50公里，CR450动车组靠什么？
动力更强——
采用永磁牵引电机，转换效率较CR400动车组异步牵引电机提升3%以上。
阻力更小——
高速列车气动阻力随速度的平方增长，提速至时速400公里，阻力会增加30%。通过优化设计，C实现整车运行阻力降低22%。
体重更轻——
采用碳纤维复合材料、镁合金等新型材料，应用拓扑优化技术，整车较以往减重10%以上。
性能更优——
从时速400公里到速度为0，CR450动车组只需要6500米，与CR400动车组制动距离一致，做到运营速度提升，制动距离不变。
素材来源：综合自公告公示
轨道世界视频号
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